Ребята, вот такая проблема: масло утекает с невероятной скоростью: 1 литр на 700 км (!!!!! ахтунг!!!!!)
Вытекает оно не на асфальт, это 100%. Поддон картера вроде тоже сухой.
ВАЗ-21099, карбюратор, 2001 год. Пробег: на момент взятия 111, на данный момент 116. Масло: ESSO Ultra (полусинтетическая). Заправляюсь токо на Лукойле.
Что делать?????? Проблема оч серьезная.

Это еще не че! У меня был расход литр на сотню:( ! Капиталка решит твою проблему!

+много
тут раскоксовкой не отделаешься. сочувствую. перед покупкой хоть выхлоп бы понюхал. всё ж в угар прёт, воняет аццки горелым маслом

поменяй масло. купи в другом магазе - другое. Если не поможет - лезть в дрыгатель

А масло тут причем?

Автор из трубы дым не сизый случайно?

Маслосъемным колпачкам привет походо...

+1000

Возможно купил паливо и оно угорает в таких кол-вах.
Это правда в самом, котором только можно пожелать, лучшем случае.


ой....не видел этого...сорри......
тогда скорее всего купил с убитым двигателем

нефига 116 тык и уже капремонт, интересно эт че надо делать чтоб так двигатель убить?

Смени масло у меня такое го.но угорало по 300 гр на тысящу.
После 20 тык на энтом типа масле мыл движок раз 5 промывкой.
После второй замены апетит масла стих. тока под клапанной крышкой остался нагар пипецц.....

так может пробег скручен

+1

фото руля, педалей (если сток) в студию

дым с выхлопной проверить, потом знать куда рыть, и крышку залива масла скинуть - посмотреть или дымок валит, если есть дым из маслозаливной -100% кольца, если с выхлопной - маслосьемные или кольца.

ДА, ДА, ИМЕННО СИЗЫЙ!!!!!

да дело то не хитрое. у меня за 120ткм две капиталки было. один раз погрел, второй раз запчасти после первого кр подвели.

Друзья мне советуют масло сменить, мол это имеет какое то хреновое свойство.

ну попробуй конечно,хотя если дым из трубы,то врядли поможет.

Так а чё делать то тогда? менять колпачки маслосъемные?

А это уже вскрытие покажет, а вскрытие здесь нужно 100% Или колпачки задубели, или маслосъемные, или головка (направляющие клапанов). Там до кучи и поршня может болтаются, так точить придется.

ты не пугай человека, сначала вскрытие, потом диагноз.

Дык я и грю вскрывать нужно

Парни у меня проблема такая, загаралась как то лампа уровня масла в двигатели, я смоттрю все тип топ на отметке макс. Потом через неделю опять лампа загорелась, ну я опять посмотрел опять все нормально на отметке макс. Вот недавно ехал смотрю температура 130 сразу на обочину свернул капот открываю, лопнул шланг который идет от бочка ОЖ до термостата, воды вообще нет. Купил шланг, хомуты воду, короче сделал, дай думаю посмотрю масло, на щупе между отметкой MAX и MIN куда могло дется ? Масло вообще никогда не ела, ниразу не доливал всегда смотрел на отметке МAX было. Дыма вообще не видно из выхлопной никакого.
Щас уже дня 3 езжу по щупу масло там же посередине между метками.
Куда могло дется хз. Может что то нехорошее назревает?
Пробег 87000.

Это тоже не есть хорошо.

Привет всем. Пообщаемся?