Исправление и доработка воздуховодов печки (фото) - а когда тосол нужно будет менять опять радиатор снимать?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Февраля 2010 06:24

bin564 писал(а):

У тебя есть предложения получше?

да просто спрашиваю Pardon

холодно же на улице Pardon

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 17 Февраля 2010 10:08

bin564 писал(а):

почему я привинтил радиатор до установки самой печки.

а когда тосол нужно будет менять опять радиатор снимать? Smile

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 17 Февраля 2010 10:22

Можно в ваакууме поменять.

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 17 Февраля 2010 13:26

Теперь установил печку на место.
Радиатор был уже привинчен к патрубкам до установки печки.
Панель еще не установил так как подозрительные щели вокрук печки и под передним стеклом еще не проклеены.
Включал отопитель из передней дыры дует воздух где то 40 традусов.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 17 Февраля 2010 13:42

пока торпеды нет, я б моторный щит виброй проклеил.

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 17 Февраля 2010 13:45

-=Worm=- писал(а):

пока торпеды нет, я б моторный щит виброй проклеил.

Не весь наверное?
Щели только?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 17 Февраля 2010 14:20

bin564
Весь, ещё и шумку вторым слоем положил бы supercool

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 17 Февраля 2010 18:35

[quote="bin564"]промазал герметиком силиконом

сходи в магазин и купи балончик пены монтажной. залей всё радом с воздуховодами , будет гораздо эффективнее. когда застынет , легко режится , торпеда прочней станет и посторонних звуков меньше. я у себя так делал....... такая-же панель , очень доволен....

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 18 Февраля 2010 01:16

Yasha05 писал(а):

Мы умнее делаем http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196250&highlight=&sid=c6ec999ff4804596eba25f241f618d20

фильтр ето понятно Good

тока вот под ним тоже чёнибудть быть должно для проскочивших во время смены фильтра листьев или ещёнить какой каки gpn

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 18 Февраля 2010 11:40

Завинтил несколько винтов для лучшего результата.
Оклеивать ничем не стал а то перегрев вреден для здоровья.
Панель тоже уже стоит. Какие характеристики интересуют? Могу замерить с термометром.

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 19 Февраля 2010 16:48

Вообщем протестировал я машину. В 12 градусный мороз.
Дует сильнее чем раньше и как надо.
Исходя из того что термостат у меня без обратки то есть обычный работает значительно лучше чем раньше.
засовывал датчик температуры в сопло. температура от 40 градусов на прогретом двигателе на холостом ходу. Ну а дальше может подняться выше точно не знаю насколько. После 45 градусов датчик не работает. Само собой все конечно не оттаяло но если отскребсти изнутри снег то он потом не замерзает а все видно.
Вообщем реально лучше раблотать стало. Ну и конечно то что заполнил радиатор тосолом на 100 процентов без воздуха тоже решило вопрос. При 12 градусов воздух всегда теплый на всех режимах.

Да еще установлена пробка перед термостатом с дырой 6 с половиной миллиметров.

competition

На форуме 15 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 25 Сентября 2010 10:30

avarte писал(а):

6. Ну и как же не подумать о своих задних пассажирах
Что было видно на фотке, взял тесак и отрезал по синей линии

Я просто вытащил воздуховоды, которые идут от тонеля к ногам - эффект тот-же. Smile

А если сам корпус печки обклеить сабжевым утеплителем - смысл будет?

lexikon

На форуме 13 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 25 Сентября 2010 12:12

а никто сплэном не пробовал обклеивать воздуховоды?? вроде как теплоизоляционный материал! держит тепло! имхо лучше чем всякие паралоны на скотче Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Сентября 2010 15:07

AleXeNoN писал(а):

Я просто вытащил воздуховоды, которые идут от тонеля к ногам - эффект тот-же.

я вообще полностью вытащил весь трап воздуховодов к заднице авто и с тунеля пола и из под сидухи вытащил, дырку заглушил на пече,
ибо н...й один с женой катаю и греть задние ноги кому хз его да и если по чесноку то тама нифига недоходит толком до задних ног пассажиров.

1DimonNT

На форуме 14 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 25 Сентября 2010 21:21

А я в эту дырку тройник поставил от канализации новый:) и трубы с загибом в отопитель всунул щас на ноги сверху и с низу дует а не как раньше-куда то в сторону или в панель.

ArturVrn

На форуме 14 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 06 Октября 2010 00:46

Печка почему то стала дуть в ноги холодным воздухом. Произошло это после снятия торпеды (НП) и замены радиатора. Что посоветует сделать?

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 06 Октября 2010 08:32

ArturVrn писал(а):

Печка почему то стала дуть в ноги холодным воздухом. Произошло это после снятия торпеды (НП) и замены радиатора. Что посоветует сделать?

Вчера поставил панель на место после проклейки воздуховодов, такая же история. В ноги и на дверь дул холодный воздух, из передних сопел и на пассажира горячий. hehe

Панель за одно проклеил в гремучих местах вибропластом М2, чтобы не резонировала. Также все швы печки пролил герметиком, проклеил скотчем, обмотал изолоном с фольгой, заслонки обклеил 5мм битопластом (старый поролон превратился в труху). Осталось заслонку ноги/рожа отрегулировать.

Вся эта эпопея началась с замены радиатора печки, тек потихоньку. Так вот, вчера вечером и так и сяк, дует холодным, темп. поднялась до красной зоны, печка не помогала. Сегодня с утра уровень антифриза упал на мин., долил. По дороге на работу заметил, что печка ожила и из всех сопел идет горячий воздух, раньше жарило только из центрального и в ноги. Таз, че тут говорить, сцук.

Я так и не понял, откуда в радике печки пробка на пол корпуса, такое вообще может быть? Слева холод, справа жара...

ArturVrn

На форуме 14 лет Сообщения: 410 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21013

# 06 Октября 2010 09:40

usv получается у нас то же в радиаторе воздушная пробка. Холодным дует на машине моего брата. На моей машине в прошлом году было то же самое, в ноги дул холодный воздух, потом проклеил всю печку, стал дуть горячий. Сегодня попробуем воздушную пробку выгнать, посмотрим что получится

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 06 Октября 2010 09:57

ArturVrn
Думаю да, пробка там, только как ее выгнать? Попробую 3000 об/мин на горке с открытой крышкой бачка.
Вопрос не по теме, Евро панель в каком месте крепится к кронштейну за бардачком (красного цвета на фото выше)? К нему у меня жгут проводов был примотан.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 06 Октября 2010 11:42

Вопрос к тем, кто разбирал/проклеивал/герметизировал/etc евро-печку - как это отразилось на температуре из боковых дефлекторов при не полностью включенной жаре?

Ну т.е. я знаю, что тема канацкий баян, что на евроторпеде если регулировка жары не на максимуме, то с боков идет в основном холодный воздух. А интересны пути решения... Хотя скорее всего там надо какие-то рассекатели потоков внутри корпуса ставить. Но мало ли.

Лично у меня печка греет отлично, и приходится ее убавлять на более холодный режим, но тогда, сцк, приходится закрывать боковые сопла иначе от туда фигачит холодный воздух. А хочется, чтобы на левую руку, также как и на правую, дуло одинаково теплым, но не горячим.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Октября 2010 12:23

maximk
+1 присоединяюсь к вопросу supercool

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 06 Октября 2010 13:05

maximk писал(а):

Вопрос к тем, кто разбирал/проклеивал/герметизировал/etc евро-печку - как это отразилось на температуре из боковых дефлекторов при не полностью включенной жаре?

Ну т.е. я знаю, что тема канацкий баян, что на евроторпеде если регулировка жары не на максимуме, то с боков идет в основном холодный воздух. А интересны пути решения... Хотя скорее всего там надо какие-то рассекатели потоков внутри корпуса ставить. Но мало ли.

Лично у меня печка греет отлично, и приходится ее убавлять на более холодный режим, но тогда, сцк, приходится закрывать боковые сопла иначе от туда фигачит холодный воздух. А хочется, чтобы на левую руку, также как и на правую, дуло одинаково теплым, но не горячим.

Как я писал выше, только вчера поставил панель. Из пассажирского сопла идет горячий воздух, это я заметил сразу, а из водительского теплый. Буду разбираться, может пробка еще не вышла, т.к. менял радик печки. До проклейки из боковых дул холодный воздух.
Снимать панель и все приводить в порядок это гемор конечно, но, приходится делать, чтобы было чуть по комфортнее.
Как это все работало я хз, зазоры в 5мм, кругом щели, поролон на заслонках приклеен кое как и они плотно не закрываются, пластик тоненький, мрак короче.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Октября 2010 13:16

usv писал(а):

Снимать панель и все приводить в порядок это гемор конечно

только это и останавливает от лазиния туда, поэтому лезть тока по случаю туды.

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 06 Октября 2010 14:03

Dranik
Мне пришлось, так как заливать антифризом только что положенную вибру и шумку не очень хотелось. Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Октября 2010 19:22

usv писал(а):

так как заливать антифризом только что положенную вибру и шумку не очень хотелось

ну это понятно Wink

а так вообще сложно в одно рыло снимать и ставить панель?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям