Такая проблема, когда температура поднимается до точки включения вентилятора, то он вроде бы включается, но работает секунд 5 и выключается. Секунд через 5 опять включается и опять работает 5 секунд. Двиг он соответственно такой работой охлаждать не успевает. Сам вентилятор в порядке, т.к. в салоне слышно как щелкает релюшка при его включении-выключении. Куда копать?

в датчик темпы эбу

Это который на термосе стоит?

Kimi.f1
да

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106561

я уже неделю так катаюсь, сегодня настал час икс!!! стою на выезде с Мосфильма на Минскую, смотрю в красной зоне я, а на компе 89! Открыл капот, скинул клему, думаю на принудиловке доеду. Доехал, на стоянке открыл капот, смотрю проводок к фишке перетерся, вот и каротило видимо, я его термотрубкой залепил и все стало ок!!!

Все понял, всем спасибо! Будем лечить!

Апну ка я темку и задам вопрос!
Как вы считаете, влияют ли правильные показания датчика температуры на Х.Х. и расход на Х.Х.?

датчик который на приборку - не влияет.
датчик который на ЭБУ (он же ДТОЖ) - влияет.....и даже иногда ОООЧЕНЬ...

Да, я про него.

Вот и я заметил снижение расхода и более стабильный Х.Х.

Пошевелил клемму на ДТОЖ и вроде всё стало нормально работать. 3 тьфу. Но вот чего заметил, когда я снял клемму с датчика который расположен на головке приборка всё равно показывала температуру. Для чего тогда этот датчик?

эт смотря с какого датчика ты клему снимал, ваще то он в блоке вкручен.

Помогите советом...вчера поменял блок предохранителей, проверил...вроде все работает, а в итоге чуть мотор не кипанул, увидел что температура под 120!!! короче вентилятор не сработал...Че делать??? чем лечить???