Добрый вечер.
Машина Ваз 2113.
Поставил себе сигналы Волговские, релюху дополнительно не ставил так как в блоке предохранителей стоит, по совету знакомого заменил только предохранитель с 20 на 30 ( предохранитель прозрачный, скорее всего Китай )
Поехал на дачу, вроде все ок.
На даче установил противотуманки, проводку пришлось вести от черного ящика.
Установил все работает.
Утром поехал домой, приехал ставлю машину в гараж и решил сигнал опробовать, а он не работает, смотрю на температуру движка , а там под 120.
Капот открыл вентилятор не крутит. Открыл черный ящик, а там предохранитель что за сигнал отвечает ( новый прозрачный на 30 ампер )
весь поплавился и посадочное гнездо в блоке немного расплавил.
Еле вытащил его, более менее почистил, воткнул старый на 20 и все работает.
Но в чем причина, почему так произошло?
И еще есть ощущение что напруга как-то странно себя ведет.
Сколько должна быть напруга при включенном зажигании без нагрузки и с нагрузкой?
У меня с нагрузкой 11 и 2 это норма?
Спасибо

Палево, особенно если учесть, что

иашина всё время пипикает и крутится карлосон?

Rover_61reg
иашина всё время пипикает и крутится карлосон? wwow

Не машина пипикает когда нажимаеш, карлосон крутится при нагреве 90.

Не так со старым предохранителем напруга такая 11.2 при нагрузке, но это нагрузка со всем печка, фары,карлосон,туманки.

Где меряешь напругу?
АБ в каком состоянии?
Ведь что-то очень сильно должно просадить напругу до 11.2 вольт.

напругу смотрю на приборной панели.
При отключеных потребителях 14.2
Акум должен быть в норме, горит огонек что заряд в норме.
Да и не замечал никаких проблем до установки сигналов и противотуманок. А тут такая фигня, в блоке все расплавилось и напруга какая-то фиговая.

Вот и разгадка.
Просадка напруги между геной и приборкой в ЧЯ.
Т.к. ПТФ подключаются, через тот же разъём, через которы в проводку подводится вся напруга, то я бы смотрел его (Ш8).
Ну и другие бы разъёмы тоже проверил.

А что там смотреть нужно?
Я их потом доставал, смотрел, вроде все провода нормально стоят, ничего не отходит.
И все ж из-за чего поплавился этот гадский предохранитель?
Просто гадский китай или коротит?

Предохранитель сгорел или просто поплавился? Если только раславился то более вероятная причина может быть в контактах (окислении например) держателя этого предохранителя в ЧЯ.

Он весь расплавился и поплавил место крепления в ЧЯ.
Как мне кажется предохранитель был нехороший, еслиб был нормальный он просто б сгорел и все, а этот стойко переносил все проблемы и перестал работать только когда весь стек.

На то он и Китай, чтобы производить дешёвые муляжи.

не экономьте на предохранителях! у нас случай был когда из за китайского предохранителя, установленного в автосалоне чуть автомобиль не сгорел, при 10А он не сгорел, а проводка поплавилась и обуглилась, при том что провод был 0.75 квадрата