Перегорает прредохранитель прикуривателя

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 20:53

Предохранитель 20А. Прикуривателем пользуюсь редко, но он работает. Также на том же предохранителе висит магнитола. тоже работает нормально.

А вот когда пытаюсь подключить компрессор через прикуриватель то предохранитель моментально сгорает. вставляю штекер в прикуриватель раздается щелк и предохранитель сгорел. меняю. снова пытаюсь включить компрессор - опять сгорает.

почему?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 19 Сентября 2009 21:04

4Q писал(а):

А вот когда пытаюсь подключить компрессор через прикуриватель то предохранитель моментально сгорает. вставляю штекер в прикуриватель раздается щелк и предохранитель сгорел. меняю. снова пытаюсь включить компрессор - опять сгорает.

почему?

что первое приходит на ум, это косячный компрессор. Он точно рабочий?, на другом авто его проверь Wink

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 19 Сентября 2009 21:14

4Q писал(а):

Предохранитель 20А. Прикуривателем пользуюсь редко, но он работает. Также на том же предохранителе висит магнитола. тоже работает нормально.

А вот когда пытаюсь подключить компрессор через прикуриватель то предохранитель моментально сгорает. вставляю штекер в прикуриватель раздается щелк и предохранитель сгорел. меняю. снова пытаюсь включить компрессор - опять сгорает.

почему?

Сколько у компрессора потребление по паспорту? В продаже есть мощные компрессоры которые комплектуются зажимами "крокодил" для подключения непосредственно к аккумулятору по причине потребления большого тока на который разъём прикуривателя не расчитан. Надеюсь магнитола во время пользования компрессором отключается?

Proteus

На форуме 14 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 19 Сентября 2009 21:54

Посмотри штекер. У меня такое же было. Работал мой компрессор год исправно, а потом как начнет: только его в гнездо прикуривателя сунешь -- сразу щелк! Разобрал штекер, а там "+" и "-" соединились. Пара мотков изолентой: три месяца -- полет нормальный! А ведь тоже голову долго ломал. Компрессор Торнадо.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 22:44

ТЕВ писал(а):

4Q писал(а):

А вот когда пытаюсь подключить компрессор через прикуриватель то предохранитель моментально сгорает. вставляю штекер в прикуриватель раздается щелк и предохранитель сгорел. меняю. снова пытаюсь включить компрессор - опять сгорает.

почему?

что первое приходит на ум, это косячный компрессор. Он точно рабочий?, на другом авто его проверь Wink

компрессор рабочий точно. проверял.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 22:47

GSVNN писал(а):

4Q писал(а):

Предохранитель 20А. Прикуривателем пользуюсь редко, но он работает. Также на том же предохранителе висит магнитола. тоже работает нормально.

А вот когда пытаюсь подключить компрессор через прикуриватель то предохранитель моментально сгорает. вставляю штекер в прикуриватель раздается щелк и предохранитель сгорел. меняю. снова пытаюсь включить компрессор - опять сгорает.

почему?

Сколько у компрессора потребление по паспорту? В продаже есть мощные компрессоры которые комплектуются зажимами "крокодил" для подключения непосредственно к аккумулятору по причине потребления большого тока на который разъём прикуривателя не расчитан. Надеюсь магнитола во время пользования компрессором отключается?

Магнитола выключена. На самом компрессоре стоит предохранитель на 15А. А потребление компрессора написано 12V 9A.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 22:48

Proteus писал(а):

Посмотри штекер. У меня такое же было. Работал мой компрессор год исправно, а потом как начнет: только его в гнездо прикуривателя сунешь -- сразу щелк! Разобрал штекер, а там "+" и "-" соединились. Пара мотков изолентой: три месяца -- полет нормальный! А ведь тоже голову долго ломал. Компрессор Торнадо.

попробую...

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 19 Сентября 2009 22:53

4Q писал(а):

попробую...

Ещё заодно проверь сам разъём прикуривателя, может там контакты перекашивает и КЗ происходит в момент включения.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 22:55

а он разбирается?

Proteus

На форуме 14 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 19 Сентября 2009 23:03

4Q писал(а):

а он разбирается?

Штекер у компрессора? Да, разбирается. Он откручивается -- крышечка перед боковыми усиками.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 23:25

НЕ, я про гнездо прикуривателя

Proteus

На форуме 14 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 19 Сентября 2009 23:30

4Q писал(а):

НЕ, я про гнездо прикуривателя

Сначала, думаю, все же стоит штекер проверить -- проще Smile

, если не поможет, то тогда уж в прикуриватель лезть.

Я так вычислил: втыкаешь штекер от радар-детектора -- он работает, все нормально, втыкаешь компрессор -- щелчок.

Другие приборы пробовал в гнездо сувать?

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Сентября 2009 23:38

компрессор кстати вот такой: http://www.berkut-auto.ru/compressor_r14.html

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 19 Сентября 2009 23:39

4Q писал(а):

НЕ, я про гнездо прикуривателя

Незачем его разбирать, его нужно снимать и осмотреть со стороны подключения контактов. Если дело действительно в нём то его проще заменить новым.

Igor373

На форуме 14 лет Сообщения: 31 Откуда: Сибирь, тайга, медведи... Авто: зубилка карб (была) + корейский седан

# 20 Сентября 2009 08:09

Качество изготовления и само устройство гнезда прикуривателя - это нечто! Была подобная проблема - гнездо было виновато. В подробности вдаваться не буду, но как гнездо достал - сразу всё увидел. Автору этого девайса - жирный минус.

Сделан в СССР

На форуме 12 лет Сообщения: 117 Авто: -это мой Спутник

# 12 Января 2014 17:36

Подниму тему, если не возражаете.
У меня низкая панель и после очередного использования гнезда прикуривателя, начал перегорать его предохранитель в ЧЯ.
Сегодня подлез к гнезду разъединил разъём прикуривателя- померил сопротивление-точно- КЗ самого гнезда.
А вот как его демонтировать с панели чтобы поменять на новый( если он есть в продаже для старой "девятки") или чтобы разобрать и отремонтировать-ума не приложу.
Крутил и так и этак-но выламывать с "мясом" не хочу. В мурзилках про его демонтаж тоже ничего не нашёл.
Может кто сталкивался, подскажите как его извлечь?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Января 2014 17:52

Сделан в СССР писал(а):

подскажите как его извлечь?

Для исправления гнездо совсем снимать не нужно,доступ сзади,лишь снять бороду.
Ну а если менять,то -
Сначала снять с гнезда обойму с лампой подсветки,сдавив обойму с боков.
Потом загляни внутрь гнезда - увидишь на боковой стенке лепесток с прямым торцем,отогни тонкой отверткой или шилом лепесток внутрь гнезда,чтобы он стал заподлицо с стенкой.(можно лепесток и с другой стороны нажать,он своим торцем упирается в паз обрамления).
Теперь вытащишь гнездо из пластикового его обрамления.

Сделан в СССР писал(а):

есть в продаже для старой "девятки"?

Их как грязи везде.

Сделан в СССР писал(а):

разобрать и отремонтировать

У тебя в этом гнезде расплавилась свинцовая противопожарная шайба.
Её можно выковырять и собрать без неё.
Вот она шершавая вокруг центральной латунной втулки и видно что справа замкнула на стенку гнезда -

Сделан в СССР

На форуме 12 лет Сообщения: 117 Авто: -это мой Спутник

# 12 Января 2014 18:17

Спасибо большое за подробный ответ!
Наверное проще будет выкинуть эту свинцовую шайбу.
Я так понимаю она установлена специально если использовать прикуриватель по прямому назначению.
А если я в гнездо подключаю только регистратор или вентилятор, то эта противопожарная шайба в принципе не нужна?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Января 2014 18:32

Сделан в СССР писал(а):

Я так понимаю она установлена специально если использовать прикуриватель по прямому назначению.
А если я в гнездо подключаю только регистратор или вентилятор, то эта противопожарная шайба в принципе не нужна?

Совершенно верно!
Когда прикуриватель нагревается,он должен отщелкнуться и обесточиться,но если например гнездо деформировано или он сам заедает,то не выпрыгнет и, сильно нагревшись,может привести к пожару.
Вот от этого перегрева свинцовая шайба защищает,плавясь сама и замыкая "+" на "-" накоротко,от этого предохранитель сгорает.

Сделан в СССР писал(а):

А если я в гнездо подключаю только регистратор или вентилятор, то эта противопожарная шайба в принципе не нужна?

В этом случае не нужна,т.к. в штекерах этих потребителей нет нагревательного элемента и шайбу просто нЕчем нагреть до плавления.

Разбирай и отдирай остатки шайбы.
При сборке будь внимателен и аккуратен,чтобы собрать все соосно и пара выступов керамики попала в пару пазов гнезда (керамику с центральным контактом придержишь сунув палец в гнездо).
Также кольцо массы ровно размести,и на нем выступы есть.
Очень сильно гайку на 8 мм. не затягивай,под ней стеклопластиковое изолирующее кольцо хоть и прочное,но тонкое.
Делай-все получится.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям