Сайлент-блоки задней балки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al79ex
# 28 Сентября 2011 20:46
Кто менял данные расходки,геморно?И что для замены нужно,кроме рук и головы,съемник нужен?На диагностике сказали,что потрескались и поэтому балку увело немного.
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:00
Al79ex писал(а):

На диагностике сказали,что потрескались и поэтому балку увело немного


а недумал что таких диагностов надо об эту же балку и поцеловать Wink
Al79ex писал(а):

Ваз 21154 кварц

ты чо уже 500тыков намотал?
на сайлентах балка никуда неуходит и даже если раздолбит эти сайленты балка никуда неуйдёт.
Какого вообще полез то к балке задней??? какие предпосылки?
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:22
Заехал я на сход-развал,говорю,что при езде прямо руль немного повернут вправо,мастеровой сказал,что ушли задние колеса в сторону,потом залез и сказал про сайлеты,прикол в том ,что я 2 раза делал сход развал в 2 разных мастерских и тоже самое,в этот раз после объяснения не знаю что делал.но руль почти как положено находится.
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:25
Al79ex писал(а):

Заехал я на сход-развал,говорю,что при езде прямо руль немного повернут вправо,мастеровой сказал,что ушли задние колеса в сторону


facepalm писец куда мы катимся lol1
Al79ex писал(а):

,что я 2 раза делал сход развал в 2 разных мастерских и тоже самое

в Раше можно с десяток объехать стендов и все будут казать как один ибо в хавно ушатаные а калибровать мало кто хочет платить бабки.
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:30
У тестя тоже 2115 и такая же хрень,руль вправо повернут,сход развал уже не раз делили,т.е.советуете искать нормальный сервис с компьютерным оборудыванием?Там где делал до этого,все этого мастера хвалят,дак в чем причина?в кривизне рук,оборудывании?
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:32
т.е.ездить так и не париться?А как вообще узнать плохо сайлентам или нормально,пошатать?На 6 когда менял все ходуном ходило,зад аж в сторону кидало.
rg-45
# 28 Сентября 2011 21:32
Al79ex писал(а):

что при езде прямо руль немного повернут вправо,


имеет место быть подобная трабла.вот только умну влево.на сход-развале всё ставится прямо.первые километров 10 стоит ровно.а потом оказывается чуть повёрнут.откель такая шняга ХЗ.
    забить или снять руль и переставить прямо Smile
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:34
Al79ex
стенд надо искать не новомодный а рабочий а неубитый.
ну и руки чтоб были у мастера от куда надо .
Подвеска должна быть в идеале чтоб мастер сделав развал и ты неимел притензий.
сайленты задней балки живут если не вечно то порой переживают и кузов Таза, так что про них забудь так же как и про подобные сервисы.
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:35
rg-45
как ставят на стенде так и едет до следущего стенда, подвеска вылизана.
Чудес небывает Pardon
lexikon
# 28 Сентября 2011 21:37
руль переставьте и всё))) на один зуб)
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:38
rg-45 писал(а):

Al79ex писал(а):

что при езде прямо руль немного повернут вправо,


имеет место быть подобная трабла.вот только умну влево.на сход-развале всё ставится прямо.первые километров 10 стоит ровно.а потом оказывается чуть повёрнут.откель такая шняга ХЗ.
    забить или снять руль и переставить прямо Smile



Была такая мысль переставить руль,но надолго ли это.
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:39
lexikon писал(а):

руль переставьте и всё))) на один зуб)



ключ куплю,переставлю,там вроде на 27 головка нужна.
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:40
Кстати многие ругают новомодные стенды и я в том числе.
делал на стенде 3D в калибровках он ненуждается впринципи но на этом стенде мене наделали такое что когда приехал переделывать на другой совковый стенд по причине жора резины мастер просто офигел от цифр. wwow
стоял есно рядом с мастером и всё цифры были одинаковы и в допусках, НО вот фигня однако.
Щас сделал на обыкновенном стенде и всё никаких проблем.
lexikon
# 28 Сентября 2011 21:42
ну вообще если руль совсем чуть чуть повернут, то есть вероятность что после переустановки на один зуб он будет повернут уже в противоположную сторону Smile
вот у меня он не ровно буквально 5-6мм если зрительно провести вертикаль и горизонталь...переустановка на зуб даст мне уже большую разницу да к тому же в другую сторону Sad((
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:42
Да я вроде обращаюсь к проверенному временем и людьми мастеру,ни кто на него ни когда не жаловался,одни полож.отзывы.
nestor
# 28 Сентября 2011 21:43
Dranik писал(а):

а недумал что таких диагностов надо об эту же балку и поцеловать


5 балов. Одно то что Кварц-говорит о том что сайленты в порядке. А балку увести может и от других не хороших ударов.
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:43
lexikon писал(а):

ну вообще если руль совсем чуть чуть повернут, то есть вероятность что после переустановки на один зуб он будет повернут уже в противоположную сторону Smile
вот у меня он не ровно буквально 5-6мм если зрительно провести вертикаль и горизонталь...переустановка на зуб даст мне уже большую разницу да к тому же в другую сторону Sad((



Я на машине тестя сначала это испробую,у него больше повернут.чем у меня. Smile
Dranik
# 28 Сентября 2011 21:44
НЕСТЕР писал(а):

А балку увести может и от других не хороших ударов.


+1 крпеления балки малёх кстати регулируются.
lexikon
# 28 Сентября 2011 21:45
Dranik писал(а):

Кстати многие ругают новомодные стенды и я в том числе.
делал на стенде 3D в калибровках он ненуждается впринципи но на этом стенде мене наделали такое что когда приехал переделывать на другой совковый стенд по причине жора резины мастер просто офигел от цифр.
стоял есно рядом с мастером и всё цифры были одинаковы и в допусках, НО вот фигня однако.
Щас сделал на обыкновенном стенде и всё никаких проблем.


может у них стенд инженер нихрена не регулировал hehe

PS
на сход-развале имхо не реально попросить поставить руль идеально прямо
на это несколько причин есть...будучи на земле выставив руль прямо или запомнив положение руля когда авто едет прямо...после приезда и заезда на стенд вы поставили в то самое положение руль...но фиг там плавал Smile милиметры туда сюда...да еще и руль крутить будете уже стоя на месте...да и люфты в подвеске
да короче идеально прямо имхо не реально lol1
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:45
НЕСТЕР писал(а):

Dranik писал(а):

а недумал что таких диагностов надо об эту же балку и поцеловать


Одно то что Кварц-говорит о том что сайленты в порядке.



А что это значит?В чем преимущество кварца?По паспорту она серо-зеленый металлик,но все пишут и говорят,что кварц.
nestor
# 28 Сентября 2011 21:55
В том что Кварц это довольно свежая машинка,для такого развода,как износ сайлентов задней балки.
А забыл. ИМХО конечно.
Al79ex
# 28 Сентября 2011 21:57
у тестя тоже серо-зел.метал.но 2004 г.в.пробег менеее 100.
Dranik
# 28 Сентября 2011 22:03
lexikon писал(а):

да короче идеально прямо имхо не реально


неверное утверждение Wink
вытсавили на последнем стнеде чотко ровно, так авто и едет с чотко ровным рулём есно если дорога позаваляет, если склон дороги есть то рули есно свёрнут чутка.
lexikon
# 28 Сентября 2011 22:20
Dranik
значит у меня вечно дороги кривые со склонами))
Dranik
# 28 Сентября 2011 22:24
lexikon писал(а):

значит у меня вечно дороги кривые со склонами))


неудивлюсь facepalm Раша же lol1
кстати на стнеде руль фиксируют?
мене ДА Good
lexikon писал(а):

да и люфты в подвеске

в идеальной подвеске их НЕТ и быть недолжно!!! supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •