Spej писал(а):метка ушла на +2, сейчас +1.
У тебя на авто двигатель 1300 ?
Spej писал(а):почему при педали газа в пол на 4 передаче, с 60 км/ч сначала звона нет, а при достижении скорости 120 и дальнейшем разгоне появляется звон.
Возможно проблема в трамблере,а именно во второй пружинке центробежника.Spej писал(а):Мне непонятно одно, почему при педали газа в пол на 4 передаче, с 60 км/ч сначала звона нет, а при достижении скорости 120 и дальнейшем разгоне появляется звон.
А как звякает? И при каких оборотах? Постоянно, или пару раз а потом перестает? У меня похожая картина, причем до третей трабла не проявляется. Опытным путем подобрал НУОЗ чтоб на четвертой на оборотах повыше чуть звякнуло и переставало. Думаю что так правильно. Потому как если сильно уменьшить снизу динамика хуже. Если сильно задрать то брякать начинает при меньших оборотах. Если есть где разогнаться, сторб и эл.тах, то весьма познавательно посмотреть зависимость обороты-динамика-бряканье. Еще, если не лень, можно попробовать с трамблером поколдовать. Мне вот интересно что получится, если скажем в окошко скобку из фольги подклеить, ограничить ход центробежника чуть. Но есть мысли что тогда на 1й-2й-3й на верху хуже станет. А как объяснить трамблеру что ограничение мне нужно только на 4й, только на высоких оборотах, я хрен его знает. 
ErrorApple писал(а):а если выставить на плюс 4 или как по книге +1, едет гораздо хуже
Ни чего не попутал?
+1 для 08-го мотора
+4 для 083-го... 
Ну и если конечно метки ГРМ на месте Лайт писал(а):лечи трамблер
т808 писал(а):У тебя на авто двигатель 1300 ?
да
т808 писал(а):Возможно проблема в трамблере,а именно во второй пружинке центробежника
возможно. Что посоветуете?
Лайт писал(а):лечи трамблер
как вариант, да))
Трамблер стоит не по середине, выше, ремень правильно поставили.Spej писал(а):Трамблер стоит не по середине
Он может стоять и не идеально посередине своей ориентировочной шкалы,но не должен быть и ВБЛИЗИ крайних меток.
Если там,то обязательно уточни соответствие риски на маховике и метки на шкиве распредвала в ВМТ 1-го цилиндра.
Возможно несовпадение на зуб по шкиву РВ.
Spej писал(а):
т808 писал(а):Возможно проблема в трамблере,а именно во второй пружинке центробежника
возможно. Что посоветуете?
Попытаться чуть подогнуть регулировочную стойку второй пружинки,оставив минимальный зазор между её ушком и стойкой.
Если не поможет,заменить трамблер.Лайт писал(а):очень много переменных.от некачественного бензина до растянутых пружинок.
Бензин всегда с проверенной одной заправки...
Трамблеру 3 года , до меня работал нормально у соседа...
Но вот бегунок , мой с люфтом...
Может он повлиять на проблему или нет?
Вопрос :Да или Нет?Лайт писал(а):бегунок нет. момент искры задает рамка которая под ним.
Та-а-ак ...
Значит ну их всех эти б/ушные трамблеры, надо брать новый 
парильщик писал(а):
Значит ну их всех эти б/ушные трамблеры, надо брать новый
Давно пора!А то ты всё меняеш шило на мыло.Алексей462 писал(а):Давно пора!А то ты всё меняеш шило на мыло.
Да а тож 
Все чего то выкраиваю...
Хотя новый это тоже лотерея, как я понял по форуму Лайт писал(а):починить и настроить можно и старый но для этого нужен опыт.
Но его еще надо нарабатывать, а времени на это нет....
"....опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,...."
А.С.Пушкин
парильщик писал(а):....опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,...."
А.С.Пушкин
там есть продолжение. не помню точно но типа-случай друг изобретатель... могу ошибаться.Ты что такой старый что смотрел "очевидное-невероятное"?Лайт писал(а):Ты что такой старый что смотрел "очевидное-невероятное"?
Мне 61...НО....я НЕ СТАРЫЙ
Летаю, езжу, плаваю..... 
парильщик писал(а):
Мне 61...НО....я НЕ СТАРЫЙ
больше мне нечего сказать.Алексей462 писал(а):больше мне нечего сказать.
Аналогично...
"Старость" - не порок... 
Я думал, шо я тут самый-самый после Тимофеича... 
А оно вот оно как... kazak1102 писал(а):Я думал, шо я тут самый-самый
Петрович, да мне больше 45-ти на вид никто и не дает
Вот до такого деда, мне еще надо лет 20-30 пожить
http://www.autolada.ru/files/aeae_111.jpgпарильщик писал(а):бегунки бывают ли они отдельно в продаже ?
Как грязи.Начиная с BERU и заканчивая нашим Цитрон.
парильщик писал(а):люфта в бегунке(разболтался)?
Видимо в бегунке потеряна плоский пружинный фиксатор.
А если в нем срезан и выступ под паз оси трамблера,то бегунок на оси будет проворачиваться.парильщик писал(а):да мне больше 45-ти на вид никто и не дае
тебя окружают нечестные люди т808 писал(а):Начиная с BERU и заканчивая нашим Цитрон.
А что лучше?
С начало попробую другой бегунок, думаю не велики деньги и поменять не сложно, проеду , будет понятно...
Если не так, тогда буду менять весь трамблер