Сколько реально можно проехать до первого капремонта

chilli

На форуме 16 лет Сообщения: 292 Откуда: Вишневый. 2 км от Киева Авто: ВАЗ 2107

# 20 Сентября 2009 19:39

Машина скоро пройдет 100 тыс.. Притерли клапана поменяли колпачки, движок малек кидает. Компресия 9-9-7.5-9. Кольца не менялись. Машина не дымит, но масло понемногу ест. Не насилую, короче берегу как родную.

Вот вопрос конкретно, а сколько она может еще пройти до капиталки, масло постоянно полусынтетика, при вскрытии цилиндры зез задиров и элипсности.

Bellamy

На форуме 15 лет Сообщения: 108 Откуда: Астрахань Авто: ВАЗ 21051, 1986, БСЗ, Solex -> 21102

# 20 Сентября 2009 20:40

Так на цилиндрах выработка то какая?
Компрессия конечно не очень высокая...но я ездил и с 8 по всем горшкам...нормально...как дымить сильно начала отправилась на ремонт на 140 тыс. км...правда кольца 1 раз менялись до этого....
Короче думаю что полюбому больше 150 тыс. не пройдёт...да и в книгах написано, что средний ресурс движка классики 150 тыс. обычно капиталку в большинстве случаев и делают в этом районе...плюс-минус 20 тыс. км...
Но может случиться и так, что ремонт потребуется и через месяц...тут не угадаешь.....но всё равно..учитывая общий пробег...готовиться уже надо начинать потихоньку )))
Если я в чём-то ошибаюсь, пусть более знающие меня поправят....

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18486 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 20 Сентября 2009 21:14

Bellamy писал(а):

Так на цилиндрах выработка то какая?
Компрессия конечно не очень высокая...но я ездил и с 8 по всем горшкам...нормально...как дымить сильно начала отправилась на ремонт на 140 тыс. км...правда кольца 1 раз менялись до этого....
Короче думаю что полюбому больше 150 тыс. не пройдёт...да и в книгах написано, что средний ресурс движка классики 150 тыс. обычно капиталку в большинстве случаев и делают в этом районе...плюс-минус 20 тыс. км...
Но может случиться и так, что ремонт потребуется и через месяц...тут не угадаешь.....но всё равно..учитывая общий пробег...готовиться уже надо начинать потихоньку )))
Если я в чём-то ошибаюсь, пусть более знающие меня поправят....

не надо ля ля, по 300-400 ходят заводские, если ток на низах ездить не будешь

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 20 Сентября 2009 22:08

Раньше ходили по 300-400, но далеко не все. Средний пробег до капиталки считается для нас 125 тыс. км. Вообще кому как повезёт и кто как эксплуатирует машину...
Вот компрессия 7,5 настораживает. Посмотри Здесь про компрессию.

realist

На форуме 21 лет Сообщения: 928 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo

# 20 Сентября 2009 22:36

По опыту моему и знакомых, как за сотню перевалило, начинай готовиться. то есть при хорошем отношении порядка 130. Видел такие, что 200 ходит без капиталки, но это такая редкость...

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 20 Сентября 2009 22:46

Я недавно прошел отметку 120 000 (1 хозяин). Компрессию правда давно не мерял, так что скока там ща не скажу. А вот масло мотор только сейчас начал потихоньку подъедать, но не дымит и в сапун особо не гонит! Маслосъемные колпачки менял на 82800 и то из-за того, что пробило прокладку ГБЦ, решил поменять за одно. А так масло использую сновья BP Visco п.с., меняю каждые 8-10000 км вместе со всеми фильтрами. Бензин 92 какой придется.... Pardon

Sol_Jah

На форуме 15 лет Сообщения: 481 Откуда: СО Авто: Stels Navigator 170

# 20 Сентября 2009 23:56

У моего друга четверка, реэкспорт из Германии, ужо 170 тык намотал и хоть бы что. Масло не ест, не дымит, бегает резво, двиг особо не бережется. Редуктор воет, балка передняя недавно лопнула, радиатор три дня назад запаивал, а движок все бегает.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 21 Сентября 2009 00:02

Ну, как бы 200 тык - нормально. Машины 70-х, в Германии, при аккуратном и своевременном уходе ходили по 250-300 тык. Ныняшним, думаю, это не грозит.

Hans11

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2106-->21043 карб

# 21 Сентября 2009 08:33

У меня шаха без капремонта намотала чуть меньше 200тык. Может и сейчас дальше наматывает, продана. У соседа отходила 320тык. А у кума четвёрка отходила только 80тык. ИМХО все лотерея.

mastervictor

На форуме 14 лет Сообщения: 2856 Откуда: Краснодар(почти) Авто: Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!

# 21 Сентября 2009 09:36

Пятерка 97г. капеталку сделал после 130.Не нравился мне галубой дымок дымок из трубы-потому что голубой(дымок). chilli-думай еще о том,что зима впереди.Протянешь?

bagzzzmdg

На форуме 15 лет Сообщения: 912 Откуда: Карелия.Медвежьегорск Авто: 21043(1991) ==>21043(2005) 1,8 на дросселях. ОКБ Двигатель 680.

# 21 Сентября 2009 09:40

Уже 150000 и тьфу тьфу.Ни дымка ни потери компрессии.Масло Teboil Diamond

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1343 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 21 Сентября 2009 10:06

Hans11 писал(а):

У меня шаха без капремонта намотала чуть меньше 200тык. Может и сейчас дальше наматывает, продана. У соседа отходила 320тык. А у кума четвёрка отходила только 80тык. ИМХО все лотерея.

у моего соседа четверка пробежала 50 000 и движок клина словил. Вот так... причем, сосед мужик сильно рукастый. Знает своё машину, технически грамотный, разбирает и собирает авто как солдат "трехлинейку" - с закрытыми глазами pst

Лотерея...

mastervictor

На форуме 14 лет Сообщения: 2856 Откуда: Краснодар(почти) Авто: Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!

# 21 Сентября 2009 11:17

У кума на 40 тысяч прогорел клапан,сняли голову,мастак сказал "да у тебя поршня болтаются"!Дальше хуже.Вот так кум сделал капиталку!

griffon

На форуме 16 лет Сообщения: 99 Откуда: Томск Авто: ВАЗ21061=>ВАЗ 21114,2005г., графитовый металлик., 1.6 16V Январь 7.2 Multitronics SL-50V

# 21 Сентября 2009 11:24

Я думаю актуальней вопрос скока проедет после очередной капиталки
Я на своей 6ке 99 года сделал капиталку минимум на 180 т.к. реально она прошла намного больше, я седьмой хозяин и она года 3 в такси каталась.
Качество запчестей полное г. то кольца меняеш, то мск по три раза.

кент7.62

На форуме 15 лет Сообщения: 471 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru

# 21 Сентября 2009 12:29

У меня 21053 прошла 130тыков,потом продал,а у соседа на даче четверка,месяц назад он говорил что пробег 400тык,не врет. Good

chilli

На форуме 16 лет Сообщения: 292 Откуда: Вишневый. 2 км от Киева Авто: ВАЗ 2107

# 21 Сентября 2009 17:50

зимой не катаюсь. спит она у меня в гараже. а вот масло к воздушному фильтру таки да, есть чуток. просто коль поменять кольца то сколько может она после этого пробежать. или не платить дважды за одну работу, а просто собирать денег на нормальную капиталку с проточкой и заменой рапреда?

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18486 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 21 Сентября 2009 17:54

chilli писал(а):

зимой не катаюсь. спит она у меня в гараже. а вот масло к воздушному фильтру таки да, есть чуток. просто коль поменять кольца то сколько может она после этого пробежать. или не платить дважды за одну работу, а просто собирать денег на нормальную капиталку с проточкой и заменой рапреда?

читай мою подпись

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 21 Сентября 2009 17:55

Otto Frija писал(а):

Ну, как бы 200 тык - нормально. Машины 70-х, в Германии, при аккуратном и своевременном уходе ходили по 250-300 тык. Ныняшним, думаю, это не грозит.

Даже сравнивать нечего, блоки из сырого чугуна нонче пилять, а раньше он отлёживался.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 21 Сентября 2009 23:37

Kirgudu писал(а):

Даже сравнивать нечего, блоки из сырого чугуна нонче пилять, а раньше он отлёживался.

Это точно!
Сейчас мало ого, что чугун не проходит этап "старения", так ещё и калка лишь бы как, да ещё вместо 3 мм, калят на глубину 0,5 мм.
А потом масса вопросов, почему после капиталки со всеми расточками через 30 тыс.км опять всё "в АУТ"......

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 22 Сентября 2009 19:26

Зависит моторесурс и от типа двигателя. 03 с V=1,5л намного долговечнее чем с V=1,6.

Serkoff 074i

На форуме 15 лет Сообщения: 148 Откуда: Смоленск Авто: 21074i Атлантика (теперь у отца), 21154 Чёрный жемчуг 08г., двиг 11183 1.6л

# 22 Сентября 2009 20:41

lomond писал(а):

Зависит моторесурс и от типа двигателя. 03 с V=1,5л намного долговечнее чем с V=1,6.

Извините конечно, но это всё глупости. Одинаково они ходят. Или вы думаете что нагрузка на коленвал больше? Да, она больше, но как обьяснить тот факт, что ресурс у движков с V=1,2 и 1,3 меньше, ведь шейки (диаметр) на колене у них одинаковые. Движки 1,5 и 1,6 одинаковые, различия лишь в диаметрах поршней...

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 22 Сентября 2009 20:59

Serkoff 074i писал(а):

Одинаково они ходят

+100

REC34

На форуме 14 лет Сообщения: 6

# 22 Сентября 2009 21:59

Пробег 170000. Тысячь 50 назад начала подъедать масло: заменил кольца и колпачки, клапаны не притирал. До сих пор масло не жрет, не дымит, даже не знаю, что внутри (тьфу-тьфу-тьфу). Компрессия чуть больше 8-ми. Но прЁть! Двигатель 03.

mastervictor

На форуме 14 лет Сообщения: 2856 Откуда: Краснодар(почти) Авто: Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!

# 23 Сентября 2009 05:36

REC34 писал(а):

Но прЁть!

Каждый понимает это по своему.Дядька,летчик-истребитель,после полетов,садясь в свой порш, говорит что "не прЕть!"

chilli

На форуме 16 лет Сообщения: 292 Откуда: Вишневый. 2 км от Киева Авто: ВАЗ 2107

# 23 Сентября 2009 14:36

Народ, подскажите от чего может дергать машину? Ситуация, било поставлено зажигание на один градус против часовой стрелки, и начала ны 2 и 3 передаче при нажатии на газ дергать машину, типа под горку еду и вовремя не переключился. Бенз хороший, обороты 09. Началось вчера. Карб полностью перебирался 2 тык назад.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям