Двигатель нормально работает один день. Где то через сутки начмнает тупить и дергать. Чек не горит. Останавливаюсь сбрасываю клемму - хорошая тяга, рывков нет. На сутки хватает, затем - тупизна ,рывки, остановка , сброс клеммы, вперед. И так уже недели две.
Может у кого была такая хреновина ?

WG
массы почисти попробуй.

у меня изаа массы обороты гуляли. почистил ок. потом недели через 2 опять... почитсил ок.


а вообще можешь кнопку на разрыв минуса в салон вывести))))))))))))

creepjacklamer

От уазика выключатель массы

Массы первым делом проверил. С гены дополнительно провод на массу кинул. Где то 0,2В было.
Может аккумулятор слабоват - при пуске двигателя БК иногда перескакивает в другой режим.

а че и в буду хорошая штука, чтоб клемму не снимать

WG
У меня похожая лабуда была... когда индивидуальная катушка зажигания.. мозг ибла...
Клеммы сбросишь.. ошибка уйдёт... и вроде нормально...
Но у меня это длилось до первого хорошего старта.. педаль в пол...
Езжай на диагностику...

посмотри не пробивает ли у тебя искра на МЗ

+многа!


Только у тебя МЗ..

Мотор не мыл ? Была такая же трабла у друга, помыл мотор перед тех. осмотром, через пару дней дёргаться начала, клемму скинет, обратно напялит, ездит пол дня нормально... Выкрутил ему катушки - 3, 4 колодец плавает вода, просушил, одел обратно, уже 2 месяца катается проблем не знает.

ErmAK_OFF, не мыл ни разу.
Сегодня как затупила решил не сбрасывать клемму. Осановился, открыл капот, снял кршку с двигателя. Минут через пять поехал. Вроде как нормально. Грешу на МЗ.
Заменил МЗ. Кстати - отремонтированый. Менял в нем сопливые алюминевые проводочки на медные. Впечатление что лошадок добавилось. Летит. Надолго ли ?

Отпиши какой результат. У меня месяц как началась эта же ерунда. Уже и с манометром ездил, и ДУ промыл и форсунки снимал....

два дня отъездил все ок
видимо при прогревании барахлил МЗ
спасибо всем - общими усилиями осадили савраску

блин зачем я только в твою тему залез)))))))
подскажите в чем может быть проблема. гуляли обороты и просаживались после перехода на нейтралку. съездил к диагносту, он прочистил массы. и о чудо работает. через 3 недели опять глюк, и двигатель "некрасиво работает" и обороты гуляют, снял клему, и вуаля... прошла неделя и опять. снял клемму, и все ок... что может быть?!


WG
у тебя при переходе на нейтраль обороты не проседали?! когда шлюк был?

creepjacklamer
у меня мотор 124.. 1.6 16клап... У мну аж 4 модаля зажигания...
Так вот всё тоже самое происходило у меня.. когда 1й из этих индивидуалных катушек зажигания... приходил кердык!

И провали при сбросе газа.. и неустойчивая работа... и сброс массы помогал не на долго... В зависимости от степени работоспособности...
Поминял уже 4 катушки.. все заводские... и 1 в запасе лежит...

У меня проверить было очень лекго...
Газ в пол.. машина начинала траить... открываеш капот.. и по очерёдно снимаеш фишки с модулей.... Находиш нужную и меняеш...
Проще найти... но дороже менять.. их там всётаки 4... А у тебя 1.. но так уже не проверить )))
Так что покупай новый модуль... или проси у знакомых... заведомо рабочий...