Собственно решил я пересесть с 9-ки на десятку, точнее на двеннашку.
Бюджет около 200 тыс.руб.
НА приору нужно добавлять, а этого делать нет возможности. Машину хочу сменить в ближайшее время.

Вот несколько вопросов.

1)Стоит ли заморачиваться при поиске с новой торпедо, слышал как плюсы так и минусы.
+ Это она совершенно не гремит!
- Очень часто проблемы с переключением воздушных заслонок, ведь они там на моторчике.


2) Стоит ли искать ГУР или ЭУР? Очень хочется, но ведь это доп проблема при поломке, а они не очень надёжны.


НУ и на ваше усмотрение, на что ещё смотреть кроме отсутствия следов ремонта кузова и т.д.??

Ваши комментарии??

Гур нафиг не нужен.И вправду дорогие,ненужные проблемы при поломке...

насчет торпеды заморачиваться может и не стоит, но имхо она лучше смотрится чем старая, плюс руль другой - тоже удобнее.

у меня гремит немного

эур штатно не ставился, только гур.
с гуром лучше конечно крутить плюс рейка короткая - это гуд.
ну а по надежности фиг его знает... все может быть...

Max21124
+1

Внешне новая панель, конечно, симпотичнее. Да и удобне.. Приятнее колёсико покрутить, чем что-то двигать. Но вот ремонт моторчика очень не простой, и очень часто встречается..

А вот гур больше прильщает из-за короткой рейки. Но этот гур уже будет не новый, лотерея блин!! =))


А на что ещё глянуть??

GacRux
Лучше внимание уделить состоянию кузова,а крутит колёсико или
переключать заслонку влево вправо значения не имеет- ИМХО.
При бюджете в 200т.р это будет 2007г.в т.е это новая панель уже будет стоять.

neclassik
+1

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3318868.html

вот машинка без музыки за 210 отдам!

А не легче годовалую 14ку за эти деньги взять?

А что значит легче? Купить авто не сложно! =)
14-это такая же девятка, только светит хуже и торпедо не гремит.
Никаких новых ощущений! =)

Десятое семейство из-за конструкции потише, сзади удобнее, багажник больше. Короче говоря комфортнее.

Вчера смотрел на нексии, в машине значительно тише, кондишен есть и работает, гур есть и работает. Прямую держит отлично. Собрана отлично, лучшая надёжность. Вроде бы всё лучше десятого семейства, НО! Не складываются задние спинки, чуть больший расход, меньшая динамика разгона, ну и убогий внешний вид.

Нексия г@$но полнейшее тебе показалось

Обоснуй! =)

Внешне она действительно очень устарела, а вот качество на высоте. У двух знакомых таксёров по нексии. И оба делали подвеск после 100.000 км пробега! А больше ничего.
Я же на девятке её дважды за 60 тыков перетряхивал.

Может тебе кажется после старой девятки?
Нексия г@$но полнейшее с куевыми тормозами и к тому же не безопасная нифига!

Девятка у меня в хорошем состоянии. 2002г. Сделана полная шумоизоляция и проклеено торпедо. Двигатель капиталил около 40 тыс. назад. Он вообще в идеале!

Около месяца в свое время ездил на 3-х летней 16-ти клапанной десятке. Динамика после 9-ки была отличной, расход нравился, вот только обшивки дверей и багажник громыхали ужасно. Плюс ко всему у меня через неделю отказал датчик холостого хода. Обороты летали как умалишенные. По незнанию искал проблему целый день.

Ну вот а говоришь в идеале

Да, отличная! =)
На девятке 8 клапанов, на десятке 16.
У меня 67 лошадок а в десятке 90 было! =) Можно было самому догадаться! =)

Нет у карбовой девятины и двенаря в городе никакой разницы, а если есть то минимальная в0.5 сек.
Разница у них только на трассе

Вот ещё вспомнил. Часто на природу выбираюсь, а на нексии клиренс по паспортным хоть и такой же как в двенашке. А фактически меньше. =(

Я про трассу и говорю, точнее про кад в Питере. Когда я на своей 140 еду, запаса по скорости нет, а вот на десятке был. Да и обгоны попроще..

Ну а до сотки то разницы нету, такое впечатление вообще что карбовая девятина быстрей с места разгоняется чем инжевая

Хз всегда так делал запаса нет 2 раза в пол и запас появлялся

Короче у двинаря и у чепырки 1.6 разница на трассе совсем минимальная будет

viper31
по динамике да

ну смотреть в сторону самары-2, когда есть возможность взять что то из 10го семейства считаю неразумным

про нексию: в принципе нормальная жоповозка - тока надо смотреть тогда 8 кл (проще, надежнее, дешевле. 16 кл. что вообще у них не хвалят) + ГУР + коробка там человеческая в сравнении с пп вазом. НО - лично мне (даже если забить на внешний вид) не нравится в ней ужасная теснота. в нексии неудобно если ты ростом выше средного - вертикальный, низкий руль, который не имеет регулировок, двигаешь сиденье назад - и за тобой никто не сможет сесть и т.д.
поэтому 10-12 предпочтительней.
все имхо.

ps кстати автор - за эти деньги ты скорее всего возьмешь свежую машину с новой панелью, а (может я и ошибаюсь) если новая панель - то и гур тоже есть. по крайней мере обратного мне лично не попадалось.

Вот и я считаю неразумных, хотя в городе у меня 80% поездок. При этом особо очевидных плюсов у десятого семейства не много. А в городе на 14 и правда удобнее. Но не лежит к ним душа уж точно.

А вот про тесноту Нексии пока не слышал. Ты хочешь сказать что она уже на задних сиденьях или везде? Я вот на переднем водительском тесноты не ощутил особой, а вот сзади не сидел. И вообще по посадке сзади? Как на твой взгляд места для ног в 12 больше чем в нексии??