Проблема с датчиком неисправности - Семейство "Самара"

Bubble

На форуме 14 лет Сообщения: 221 Откуда: СПб Авто: BMW 320Ci E46

# 01 Октября 2009 19:32

Автомобиль ВАЗ 21154
Последнее время почти каждую поездку в какой-то момент загорается "сигнализатор неисправности ламп сигнала торможения или габаритного света".
При этом и габариты, и стоп-сигналы исправно горят.

Где искать?

Ej-21063

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Откуда: РОССИЯ, Мордовия, регион 13 Авто: Приора универсал - наше всё

# 01 Октября 2009 20:11

эта лампа загорается, даеже если кратковременно пропадает контаткт на лампе (я долго мучался со стопами). смотри платы задних фонарей, ИМХО.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 01 Октября 2009 22:59

Пятнашечник. Wink

Смотри. вытаскиваешь разъем с платы. тонким твердым предметом извлекаешь клеммы провобов из пластмасски. Зачищаешь нулевкой. Дорожки тоже. Потом аккуратно подгибаешь усики клемм так, чтобы площадь контакта с платой была наибольшей. Но не переборщи! иначе клеммы загнутся при одевании. Ну и собираешь, как было, не путая провода. И аккуратно одеваешь разъем.
Это на словах все кажется сложновато. На самом деле когда вскроешь, поймешь.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Октября 2009 00:14

есть способ более кардинальный,но это если дружиш с паяльником.выкидывается разьём,к плате припаиваются провода и скручиваются с родным жгутом.под клеммы лампочек подкладываем вырезаный под размер ластик.раньше каждые 7-10 тык залазил в эти фонари(когдауж совсем сигнализация задолбает) как перепаял так и забыл и про замену ламп и про контакты.вот уж тык 40 наверно.правда и лампочки человеческие поставил а не по 3 рубля.

Koresh.67

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: г.Волжский Авто: Приора Люкс

# 02 Октября 2009 13:56

Ej-21063 писал(а):

эта лампа загорается, даеже если кратковременно пропадает контаткт на лампе . смотри платы задних фонарей,

+1000

Bubble

На форуме 14 лет Сообщения: 221 Откуда: СПб Авто: BMW 320Ci E46

# 02 Октября 2009 15:41

Ясно, будем пробовать, спасибо)

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 03 Октября 2009 00:17

rg-45 писал(а):

есть способ более кардинальный,но это если дружиш с паяльником

А есть способ менее кардинальный. Но надо дружить с дрелью. Смысл в том, что в каждой дорожке делаешь отверстие под маленький винтик. Потом немного зачищаешь и с помощью винта и гайки (и шайбы) к плате прикручиваешь провода. На концах проводов с платы например, мама, а на концы проводов токоведущих зажимаешь папу. В итоге получается то, о чем писал Саша, только без участия паяльника.

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 03 Октября 2009 21:20

rg-45 писал(а):

есть способ более кардинальный,но это если дружиш с паяльником.выкидывается разьём,к плате припаиваются провода и скручиваются с родным жгутом.под клеммы лампочек подкладываем вырезаный под размер ластик.раньше каждые 7-10 тык залазил в эти фонари(когдауж совсем сигнализация задолбает) как перепаял так и забыл и про замену ламп и про контакты.вот уж тык 40 наверно.правда и лампочки человеческие поставил а не по 3 рубля.

а я сделал примерно также но с небольшой доработкой:
берется разъемы мама/папа на провод, типа тех что шли на IDE жесткие диски на питание (не помню как назывются), один припаивается на проводах на пату а второй на провода проводки. Получаем надежный контакт и при этом конструкция разборная.

если интересно могу уточнить название разъемов или фотки выложить

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 03 Октября 2009 21:38

J_rockiN писал(а):

Смотри. вытаскиваешь разъем с платы. тонким твердым предметом извлекаешь клеммы провобов из пластмасски. Зачищаешь нулевкой. Дорожки тоже. Потом аккуратно подгибаешь усики клемм так, чтобы площадь контакта с платой была наибольшей. Но не переборщи! иначе клеммы загнутся при одевании. Ну и собираешь, как было, не путая провода. И аккуратно одеваешь разъем.

Имхо, тем кто не боится лезть в автоэлектрику можно разориться на обжимные клещи и эти клеммы просто поменять. А новые сбрызнуть спец смазкой для защиты контактов.
Сам, правда, пока ничего такого не делал, ибо проблем не возникало.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям