Привет всем!
Пока машина холодная 1я передача включается туго, а при переключении с 1ой на 2ю, как-будто цепляется за что-то.
Такое появилось, как холода пошли, а летом не было проблем.

Масло в КПП минеральное?

Я думаю что да, аффтар масло на полусинь меняй

масло заводское.
а какое именно рекомендуете?

сегодня тема была на этой странице.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=229414

Масло тысячам к 10 пробега лучше поменять на соответствующий синтетический Кастрол и забыть о нем до ремонта коробки.

Я за шелл

По сути какое будет масло - не важно (не подделка чтобы), главное чтобы трансмиссионное и желательно тем более синтетическое, чем холоднее у Вас зимой.

А почему не важно какое - подшипники в коробке проживут меньше, чем выходит масло и тысячам к 120 коробку все равно придется разбирать в большинстве случаев.

Т.е. залив в коробку нормальное масло в начале эксплуатации его можно смело не менять до разбора.

Например в Мазде 3 масло в коробке завод вообще менять не предписывает и за 250 000 км с коробкой ничего плохого не происходит - установлено опытным путем на машине которая ездит с одним хозяином с 0.

Лукойл минералку оч-чень не советую

Ну не до такой степени любое

Масло тут не причем. Всю жисть лбю ТНК ЖЛ4, самую дешевую минералку. Меняю как в книжке прописано раз в 65 ткм. Вот на нынешней бибике уже почти 140 ткм прошла коробка, на прошлой столько же. Все нормально включалось и включается. Ну только если ниже -25, были проблемы первую минуту.
Автору. проблема в коробке. Или в сцепление.

кастрола налей
для коробок специальное есть

Я за Castrol TAF-X

Заливаю то, что с завода прописано и голову не ломаю! Сосед в такси на минерале 200 тык откатал и проблем нету.. В КПП хоть отработки или синтетику налейте один хрен скока положено, стока и отходит.

ну я думаю у всех при -15-20 масло густеет. и когда заводишь машину после ночной стоянки то при отпускании педали сцепления чувствуется как она туго крутится. и по расходу заметно на БК