Пишу про ВАЗ-2108... Помогите личным опытом.

Расскажите о своих машинках - столько лет (год выпуска), сколько км прошли, как покупали, как продавали, почему именно ВАЗ-2108?

Каждому вышлю авторский номер газеты, если ваш рассказ войдет в статью. на сайте в Автофаке будет разимещено.

Спасибо.

А можна Я про свою 99 напишууу а?? ну пжалстаа пжалстаа пжалстаа пжалстаа пжалстаа пжалстаа :::::

Так ты напиши, а потом везде 99 замени на 08!
Где нужно измени на антонимы.

Типа:

"Я купил себе 08 потому что у нее попка НЕ длинная)

Напиши

а чО? сюда писать или по мылу свой рассказик кинуть

На самом деле трехдверки не так страшны, как кажется. Я их фанат, поэтому наберитесь терпения ? рассказ будет долгий:))

Основной аргумент восьмерочников ? исключительно внешний вид, которые многие из них почему-то олицетворяют с имиджем дорогих купешек. Восьмерка, которую нынче сняли с производства за невостребованностью, ? самый дешевый вариант трехдверки. Симпатичная (по российским меркам) довольно резвая, особенно если поработать хотя бы над ЭБУ. По удобству доступа на задний ряд сидений заткнет за пояс многие иномарки. К примеру, пытался влезть в Альмеру ? не так просто. А в Опель Тигра и того хуже. Большая дверь позволяет не париться по поводу размещения сумок ? открыл дверь, забросил их позади водительского сидения (даже спинку не надо откидывать), сел и поехал. В девятке надо либо открывать заднюю дверь или багажник, или класть на переднее сидение ? и то и другое неудобно. Сзади в восьмерке маленько попросторнее ? вместо обивки двери здесь тонкая пластмасска. На трехдверке нужно всего два эл-магнитных замка, да и дите, при всем желании не выпрыгнет без вашего ведома.
Кстати, вниманию полных людей! На восьмерках стойка позади двери отнесена назад, поэтому не мешает при посадке-высадке. Это же обстоятельство значительно снижает размеры мертвой зоны: как только зад машины исчезает из бокового зеркала, ее капот сразу появляется в боковом стекле.
Ест-но, есть и минусы. К примеру, редкий электропривод стеклоподъемников хорошо работает с большим стеклом, особенно, если установщик не ахти какой. Пока что у меня в фаворитах ижевские Беркуты ? считаю, лучший вариант. Но главное ? не это. Большая дверь создает известные проблемы с посадкой-высадкой: не везде, куда влезет девятка может запарковаться восьмерка. Собственно, запарковаться-то может, но вот выбраться из нее при маленьком боковом интервале не каждому дано. Необходимо проявить некие гимнастические способности, параллельно отшлифовав собственными брюками (колготками) пороги. Настоятельно рекомендую наклеить на двери резиновые молдинги ? здорово спасают, особенно тех, кто привык распахивать двери со всей широтой русской души.
Не очень удобно складывать-раскладывать диванчик: приходится покорячиться. А вот опасения по поводу того, что на втором ряду сидений будет жарко (окна-то глухие) не подтвердились. Если открыть оба стекла, сквознячок образуется дай боже:).
Ну, на этом, пожалуй пока остановлюсь. Будут вопросы ? отвечу.

Когда стал вопрос о покупке машины я не долго думал о выборе модели. Взвесив все плюсы, минусы, технические характеристики и статистики угонов имеющихся на рынке моделей я остановился на восьмёрке.
Аргументы были следующие:
1) технические характеристики по сравнению с класикой на порядок выше (чувствуется поршевская родословная)
2) пассивная безопасность неплохая (кузов достаточно жёсткий)
3)угоняемость в сравнении с 2109 и 2106, по статистике, не высокая
4)не дорогие и всегда и везде имеющиеся в наличии запчасти по сравнению с иномарками
5) отсутствие лишних дверей (езжу в основном один или с женой) есть двери- есть проблема, нет дверей- водителю меньше проблем.
6)хетчбэк удобен для перевозки крупных грузов и просторней даже класических универсалов.

Самары вообще удачная модель, а восьмёрка в частности.
Купил себе ВАЗ 2108 87г.в. в 1998году, на данный момент пробег 160 тыков, сборка бельгийская всякий импортный фарш работает до сих пор, любой ремонт делаю сам, ещё ни разу не разочаровался в машине, на качестве запчастей не экономлю и машина отплачивает безотказной работой. 8)

[совершенно согласен раньше ездил на классике но потом сменил на восьмерку а сегодня поле
долгова перерыва пришлось перегонять одну классику ну так до чегоже было мое удивление
когда я за нее сел. педали как деревянные руль пришлось крутить чутли не двумя руками
хотя машина очень ухоженная и заделанная всякими излишиствами

Ну вот значит почему я купил 99?
1. Сначала в семье у нас была Нива,потом восьмерка,потом девятка(наней Батя до сих пор носиЦЦа как псих потомучто она какаято злая попалась(реэкспорт из Ирландии :cool: ) иногда и я на ней катаюсь.
2.Восьмерка мне всегда нравилась НО!!!! Так как Батя мой заядлый дачник :-D меня непрельщала возможность провоза в МОЕМ авто всческих досок и др.г. В 99 они непомещаются(и это хорошо :-D ) и еще все таки неудобно лазить на заднее сиденье.
3. 99 мне тоже нравилась(и нравица) В 99 сзади места для ног поболе будет чем в Восьмерке.
4. Еще в моей компании у дружков уже есть 12 восьмерок и так как я человек оригинальный :-D мне както незахотелось вступать в банду Восьмерочников и теперь если мы всей этой толпой едем куда нибудь я всегда впереди :cool:
А еще ЦВЕТ ЦВЕТ моей машинки(как наверное уже многие догадались :grin: это-----НИАГАРА! Вот!
И теперь уже с 08.04.2003 я и моя машинка проехали 22600км БЕЗ ПРОБЛЕМ (тьфу-тьфу-тьфу) Чего и Вам желаю :cool: