Знаю, что тема баян, но хотел бы услышать тех людей у кого эта проблема была и кто с ней справился. Уже не вспомню когда это началось, но машина в 80% случаев на горячую заводится со второго раза, т.е. при первом пуске двигатель как бы схватывает и сразу глохнет. На педаль газа не реагирует, т.е. вытянуть не получается.

бенз в рампе кипит говорят. забил.

проверяй ДМРВ!!!!!!
в паралельной теме "рповерка ДМРВ..."

Да спасибо, уже прочитал , а где связь???

Может еще какие-нибудь варианты

Датчик фаз может накрылся подает сразу во все цилиндры ИМХО.

ДУ чистил? советую, может помочь)))

ВАЗ 21093 карб. Поменял свечи, заводиться и днем и ночью...А раньше на гарячую тоже шатырил.

А ты насосу не давай отрабатывать на горячую, запускай двигатель с ключа сразу. Делов то, запустится за нефиг делать!

вариантов много. у меня например все равно в жару на горячую с о 2 раза! все параметры в идеале, так что...

Так что хрен его знает, ответа пока ни у кого нет.

При 2 Атм. не кипит он в рампе. Это те не карбовый БН в котором разряжение...

ДМРВ проверил?
Судя из прочитанныой мной инфы на форумах такая проблема может быть, как вариант, из-за загрязненного дросссельного узла.
Сам не чистил, но собираюст этим заняться.
Вот ссылочка, прочти...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140764&postdays=0&postorder=asc&start=0

Как вариант, на личном опыте... Вал привода генератора не съехал ли?
P.S. Возможно только в том случае, если отсутствует установочный штифт на шестерне.

Вообще не понял что за вал и причём он здесь.
Дросельный узел прочистил неделю назад полностью + вентиляцию картера. После 3 раза подряд завёл - завелась без проблем, я обрадовался но на след день проблема вернулась. Купил топливный фильтр завтра махну, может в нём проблема.
ДМРВ не проверял пока. Да и не понимаю причём он здесь, штучка не дешёвая так что на удачу его менять всё равно не буду.

Это не помогает что сразу что через минуту, может заведется а может и нет.

Надо заменить, всё равно давно не менял

Да, может быть, просто во всей этой проблеме я не понимаю одного, чем второй запуск лучше первого, если со второго всё же заводится. Что машинке не хватает при первом пуске, что у неё есть при втором??????????

Вопрос с бородой
темка 2003 года
Вопрос расработчикам ЭСУД ВАЗ-2111 о незапуске теплого двига

Но в 2003 году проблему также не решили окончательно. Так что вопрос остаётся открытым

2111 двигатель с тех времён не претерпел изменений, на 21114 (11183) стали ставить пластиковый ресивер.
Причём трабл (если он есть) проявляется с новья на исправных машинах и преследует хозяина весьпериод эксплуатации. За редким исключением
У меня даже вспышек не было...

Да просто у друга такая же только с обратной связью, так заводится всегда. И у меня раньше трабл всплывал редко, а в последнее время стало очень часто

tonik88
После прошивки - забыл.
А тут недавно заправился 95 (до этого ездил только на 92) - опять завод со второго раза. Потом прошло.