Всем здравствуйте! Машина Ваз 2111 8кл неделю назад появилась проблема рывки и дерготня на прогретом двигателе БК пишет ошибку низкий сигнал ДМРВ,поменял их уже 3шт не помогло.Заводится отлично,до прогретого двигателя тоже все хорошо.Как температура подходит к 90 начинается дерготня.Подскажите может была у кого нить такая проблема.Как ее выличить ?Датчики ставил с рабочих машин.

может фильтор перевернул??!!!

Похоже это не ДМРВ а ДПДЗ

да не, я говорю правельно ли ты его поставил???

тада много чего может быть .. от давления .. до проводов..

больше инфы!!

на хх так же дерготьня, резко в пол тоже дергоется? и как падают обороты? опять же давление? ит.д п.д.

отдай 400 рублей и к хорошему опытному диагностику.

Так можно все датчики поменять, а толку не будет.

А Дядя Вася контакт почистит и все заработает нормально.

Просто еще момент когда на холостом дашь ей 3000-4000 оборотов,после сброса газа появляются хлопочки в глушитель.

полюбому ДПДЗ, меняй и не загоняйся

Только вот вопрос какой фирмы лучше купить?

короче вот что приходит на ум:

1) х..вые свечи

2) засорился ДУ

3) накрывается МЗ

4) ну всетаки может ДПДЗ хандрит

5) ВВ провода (может пробивает)

6)ну и на всякий случай глянь сеточку БН (хз всё может быть)

Все правильно выдает. У контроллера в ПЗУ записаны допустимые диапазоны расхода воздуха при разных оборотах. Что происходит когда ДПДЗ глючит и он показывает не реальное открытие (показания скачут) а скажем увеличенные на 50%. Контроллер сравнивает показания ДМРВ и то что записано у него в ПЗУ и говорит: " да ну нафиг, такого быть не может , что бы на таких оборотах и таком положении ДЗ был такой низкий или высокий расход воздуха" и загорается лампочка, мол ДМРВ сошол с ума. а причина этому - "навравший" ДПДЗ.

Вот только ДПДЗ не менял , сегодня обязательно поменяю.

потом отпишись о результате

Тока вот не понимаю одного когда машина просто стоит ей хоть 2000 хоть 3000 хоть 4000 оборотов даешь все хорошо,а при движении начинается эта хрень.