Вот тут поподробнее: этот стаканчик принадлежность БН (т.е. сняв БН снимается и стакан) или искать потом его где-то в баке?
А очиститель какой-нить может помочь? Или без хирургического вмешательства не обойтись?

Рукой нащупаешь.



Сеточка тупо меняется на новую.
Их два разных типа - на 1.5л и на 1.6л (треугольная и прямоугольная).
Стаканчик проковыривается проволочкой, после этого вся грязюка чем нибудь смывается.
В бак лучше ничего не лить, если не хочешь приключений.

А в баке он как-то закреплён? Его можно от-туда достать или ковырять и чистить необходимо через лючок?

Нет, не закреплён.
Как у ослика Иа, легко входит и выходит....
Стаканчик - это часть бензонасоса:
В него двумя ножками втыкается БН.
Стаканчик упирается в дно бака, сверху в стаканчик упирается БН и весь этот бутерброд через герметичную крышку сверху прижимается гайками.
Гайки на хилых шпильках.
Сильно их не тянуть! Иначе появится интерес к теме: "Сорвал шпильки БН! Что делать?".

На старых десятках пластикового стакана на БН нету. Есть жестяная конструкция на дне бака.

Есть более дельное предложение, что бы лишний раз не лазать в модуль, нужен- шланг, манометр. Шланг нужен что бы дотянулся до лобового, цепляем на выход рампы (нипель убираем), прикрывая капот через его щель выводим манометр к стеклу, прижимаем к стеклу щеткой дворника и поехали кататься и смотреть давление на рывках, если на манометре провалы значит лезем в бак. Лично я при рывках я так проверял исправность системы питания. Только хз, пролезет ли на 10ке шланг в щель неприкрытого капота.

Рывки при... и.т.д.. Ни чем не лечится. Или очень индивидуально.

А в декабре 2000 года что было? жестяная конструкция или пластиковый стакан? А то года два назад менял сетку, стакана не было.

Спасибо за совет! Так и сделал - всё прошло!!!

Проблема аналогичная. Сначала были рывки на первой скорости, потом начали случаться и на второй при разгоне. Вчера вечером катался по городу, и еле со светофора уехал, дергается и на первой и на второй и на третей. Сегодня решил поехать на работу, благо ехать 10 минут. Так вообще еле доехал, дергалась конкретно, еду на второй, газую - а не газуется, обороты выше 2к не подымаются. Чуток отпустил педаль газа - поехала быстрей, но потом начала опять дергаться. У меня такое было осенью, тоже со светофора еле уехал. На холостых все нормально было, а когда газу давал обороты падали - оказалось бензин кончился . Но мы заодно поменяли фильтр который под багажником прикручен. Щас вот вообще не знаю куда копать. Посоветуйте плиз. До СТО не доеду, ибо больше 20-30 км/ч не разгоняется, да и вообще страшно ехать. Знакомый человек есть у меня, который сможет что-нибудь сделать не сильно сложное, ибо машину на работе на улице оставил. Сам-то я вообще в этом блондин:).

Очень похоже на это: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4355225#4355225
И разъём с ДМРВ попробуй выдернуть. Если машина поедет - меняй ДМРВ.

В общем приехал знакомый, привез жидкость для чистки заслонок (?), по инструкции побрызгали во впускной тракт (?). Прогазовали. Потом знакомый сел за руль и как дал ей просраться, я не знал что моя машина может по асфальту шлефовать)). С работы доехал до дому отлично. Но есть другие проблемы, о них в другом топике спрошу