21140 2005 г.
Предистория: Заклинило термостат, заменил... причём так интересно, что рабочая температура была 93-95гр. стала 88-91гр. Отъездил 2 месяца и :
Вобщем недавно началась такая ерунда, что двигатель не набирает нужной температуры. При езде работает на 82-84 гр.(и по бортовику(Prestige V15), и по приборке) когда встанешь в пробку долго не поднимается, а потом потихоньку начинает ползти... Печка как-то хреново начала работать, раньше включишь, так щеки горят, а щас еле теплым дует. Кто чего думает? термостат?

Похоже на термостат

потомучто работает печка.
да и не лето уже.

уровень тосола в норме?

аналогичная фигня.хоть картонку колхозь

Кстати... Какой термос хорош на карбовый двигатель ставить, чтоб надёжно и достаточно высокая температура была... За год 2 поменял... И сейчас, похоже, не догревает, а холода ещё не было...

peen
ну термос однозначно

Без печки. Тосол в норме.

Термостат и пробка в радиаторе печки...

Вот думаю, если бы термостат заклинило, то движок больше 82 не грелся вообще, а у меня греется если встать... но при начале движения температура с 93-94 резко падает до 84-82 за секунд 30- 1мин. Вряд ли от естественного обдува двиг может так быстро остыть...

незабывай что возрастает и производительность помпы.и вся холодная ОЖ из радиатора попадает в блок.

peen
Ну дык потрогай нижний патрубок на радиаторе, при 70-75 градусах, должен быть холодный