Собственно вопрос вот в чём, целый день мучаю колдун и вот пока каких результатов добился, при скорости 120 км\ч тормозной путь составляет 45 метров ( это с учётом что резина лысая уже ) кто что думает ? Этот хороший показатель ? машинка ваз 2109 тормоза дисковые в зади на 13 с переди на 14
И какое у вас расстояние тормозного пути и при какой скорости ?

если учесть что с 80 должно быть 38 то ИМХО у тебя просто супер!
ЗЫ когда мне в августе в бочиину влетели, то тормозной путь того нехорошего человека был 58 метров.

надо ещё резину сменить и тогда можно будет и до 35-40 метров дойти

ну как, а разве когда сзади 13 то спереди не минимум 15?

А как мучаешь и есть ли юз сзади когда скорость погашена ..ну до 40 например?

ИМХО но это именно ИМХО начинать надо было с 15х передних тормозов. у мну 15е спереди и барабаны сзади. из-за большего плеча спереди убрал колдун вообще и то зад не схватывает как перед. чем доволен. надо дисковые назад поставить

Сейчас юза нету а раньше когда до замены регулятора ( старый был неисправен ) тормозили только задние а сейчас всё гуд можно настроить как хочеш такчто вывод один колдун нужен 100 процентов когда в заде стоят дисковые тормоза

Женя123
Подозрительно мало.
У современных достаточно высококласных авто этот параметр равняется приблизительно 42-43 метрам, это по результатам профессиональных измерений, причем со скорости 100км/ч и на новой резине

Да тормозной путь очень мал, но так хочеся верить, что это правда.

Это по спидометру?


Да хоть огромные керамические супер-пупер диски поставь, с 8-поршневыми суппортами, супер-пупер вакуумник и т. д., тормозное ускорение ограничивается сцеплением шин.

Bibendum
+1 в некоторых случиях резина дает больше эфекта, чем огромные тормозные диски.

ну несовсем так один из определяющих факторов,но не единственный.

позтавил зимную.чуть что сразу в юз пытается свалится.переучиваюсь

rg-45
Ах да, ну и сила сопротивления воздуха. Если парашют сзади выкинуть - побыстрее остановится. Машина тормозит только четырьмя пятнами контакта резины с дорогой. Стнену не считаем

Bibendum
да это по спидометру считал шашками примерно ( шаги былиразные где большие где маленькие так что округлил до 45, на выходных замеряю с рулеткой и при скорости 140 км это будет настоящий стресс для дисковых тормозов

ну от тормозов тоже много что зависит особенно на больших скоростях останавливаться, скажу так до 100 км разницы но верно не какой что диски что колодки а вот уже после 100 и выше разница будет просто огромной

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kolodki/1.htm а резину что останавливает,пятка?

rg-45
Я сказал ограничивает ускорение торможения. Т. е. какие бы тормозные механизмы не стояли, максимум, на что они способны - это заблокировать колесо. Далее тормозит только резина. А вот скорость срабатывания тормозного привода, усилие на педали, стабильность характеристик, коэффициент вентиляции - очень зависит от качества тормозных механизмов. Что в свою очередь сильно влияет на легкость управления тормозным приводом. На хороших тормозах легче держать колеса на грани блокировки. А в экстренных ситуациях большинство водителей давят тормоз в пол. Тут уж пофиг какие тормоза.

так что не так?и причём тут парашют?если разговор об одном и томже.