Напишите пожалуйста-кто чем делал,как,где??? Хочу сам сделать-гараж есть ,руки вроде не кривые(слесарь ПГТО 5разряд).

Растстоп ,пушсало, а вообще тем вагон ,пользуйся поиском

К некривым рукам требуется нормальный бытовой компрессор, с ресивером литров на 25 и давлением в 8 атм., причиндалы к компрессору, как то пистолет с крупной форсункой, фильтр осушитель. Далее все зависит от толщины кошеля - для б/у авто лучше после удаления всех отваливающихся слоев все заливать Раст-стопом А и Б, для скрытых полостей и для наружного покрытия, но Раст-стоп надо обновлять раз в год, потому как он на масляной основе. Бюджетный вариант: мовиль+мовин+уайтспирит наносится везде и много, конечно после предварительной очистки отслаивающихся кусков. Но тут по срокам еле хватает от антикора до антикора. Само собой делать все это надо в теплую сухую погоду, этой весной еще рано - холодно.

Днище промыл, просушил, купил банку битумной мастики рублей за 150, кисть атомную, в яме в 2 слоя с интервалом 1-2 часа. На год хватает по наблюдениям. Т,ч. заморачиваться не буду, и в этом году по той же схеме. Все другие места треБующие антикора, мовилил, тоже бюдЖетно и действенно!

Надо давно уже в факе 1 нормальную такую тему создать, что как чем. Я сам запарился тут искать, по чутьч уть.


Это чем ты его моешь ведром и губкой в гараже в яме ?

Мастика фигня еще та, пофигу сколько слоев 2-3 месяца и отлетает вся.

У меня компрессор есть на 25 л.
К нему за 300 руб. купил мовильный пистолет. 2 банки Раст-Стопа для скрытых полостей (660 руб.).
Снял все подкрылки, вынул заглушки, разобрал двери, снял бампера.
Раст-Стоп прогрел градусов до 60, чтобы жиже был и начал обрабатывать скрытые полости и двери.
Потом снаружи обдал всю машину раст-стопом (прямо по краске).

В САЛОНЕ. Вынул ковролин и шумоизоляцию. Спереди 2 корыта залил пушсалом (там бывает влажно), сзади обработал Раст-стопом. Все это накрыл тонким листом вспененой фигни (типа теплоизоляции, продается в строительном магазине). И собрал все обратно.

Через неделю машину вымыл. Да, и еще под капотом тоже побрызгал РС так, что попало и на все разъемы. И на днише тоже пульнул.

П.С. Обрабатывать РС можно и на грязную поверхность, препарату вообще пофигу.

Мастика фигня еще та, пофигу сколько слоев 2-3 месяца и отлетает вся.[/quote]
На проданной Таврии мастика(оригинал) держалась 4 года и отпадать не думала.Тока подготовить хорошо нада!

Да. Угадал). Ведро тёплОй воды с фейри, потом сполоснутьНичё подобного. Год практически прошёл, всё окай.
Тем паче она резиноподобной консистенции, т.е. от камушков какая-никакая защита.

На проданной Таврии мастика(оригинал) держалась 4 года и отпадать не думала.Тока подготовить хорошо нада! [/quote]
Как правильно приготовить делись секретом????????

Я когда тачку брал мне залили всю "Меркасолом", тёк сцука почти неделю. Сейчас уже три года, заглядывал всё в прекрасном состоянии. Хоть что то официалы делают нормально

Я в прошлом году во внутрении полости заливал шприцем Нигрол+пушсало. Вот потеплело - начало сново лезть со всех дыр))) Штука адская расползается по всем щелям. А днище мазал мастикой. Днище лучше каждый год смотреть, а то эта мастика вещь ненадежная. И ни в коем случае нельзя её мазать толстым слоем.

Скрытые полости обрабатывал так: сварил негрол с мовилью до однородной консистенции и под давлением загнал в скрытые полости, в двери, а также прямо тряпкой вымазал дно, предварительно разобрав салон. Днище замазал в 2 слоя мастикой "кордон", разбавленной сольвентом и подогретой. Вот уже 4 года и даже намёка на какие-либо отслоения не видно, а из дверей на солнце до сих пор вытекает.

А на голову каску? или трусы майку и фуфайку? По теме днище мастикой. Года три-полёт нормальный.

Битумную мастику советую использовать только как дополнительный слой в качестве антигравия и наносить ее можно только на обработанную от ржавчины, загрунтованую и покрашенную поверхность в сухую погоду. Иначе толку не будет от нее - влага собирается под ней очень быстро, если нарушить технологию, и потом все сползает кусками. Уж лучше почаще мовилем заливать - он хотя бы сохнет быстрее.
Тот же косяк касается и пушсала - перед его нанесенеи все должно быть просто идеально вылизано и обработано. Иначе оставшиеся капли влаги не могут испариться под слоем пушсала и авто портится еще быстрее. Вообще пушсало рекомендую использовать только на авто без следов ржавчины, так как ингиботоров никаких в нем нет и действует оно просто как защитный жировой слой. Если надо будет потом это место покрасить заново, то проблемы со смывкой как правило обеспечены.

Не понял... Подъ*буешь?!

Моеш авто на мойке снизу исверху , сушиш сжатым воздухом . Никаких сал отработок !!!!! .Днище обрабатываеш самозатягивающимся Тектилом для наружных поверхностей ,скрытые полости-Тектилом для полостей. Для полостей надо распылитель с длинным шлангом-ищи; другой не канает. Сверху брызгаеш Раст-стоп!!! Никого не слушай!

мастика тектил на днище 4 года,нигде не отвалилась.мазал на новый авто.

Нет просто когда мастикой днище будешь обрабатывать весь уляпаешься, резино-битумная мастика рулит, первый слой положил, проехал по пыли, и 2 клади в пороги мовиль, пусть плещется там, низы дверей тектилом

Нет лучше антикора для скрытых полостей чем пушечное сало+нигрол, отработанное масло или че нить еще,на днище можно че нить типа Боди,а всякие там мовили это не антикор вообще он предназначен для временного хранения-это консервант...

1)Вот что еще хотел бы спросить, сейчас на днях буду ручки дверей менять, заодно и мовилем опять пройтись, старый отмывать или на него можно?

2)Правда там 1 дверь начинает изнутри ржаветь, рихтовщики таджики мать их за ногу, шубу когда меняли на двери, ни чего не капнули и не сказали, и через пол года смотрю чет нето, обшивку снимаю а там черное железо и нифига нету, хз че с ней делать, видны подтеки ржи через швы, Новую дверь покупать, или эту можно снутри почистить, мне кажется ничего уже с ней не сделать.

Пушсалом сдавал машинку делать днище. Отлично. Двери и пороги заливал мовилем из баллонов, все равно отлично получилось.
На зиму замазываю мовилем до середины дверей Пофиг что страшная Весной как снег сойдет, беру 3 литра керосина и смываю

А зачем? Я не смываю. Как само овалится так снова наношу!

Это вы че снаружи двери?
На пол машины в такой херне ездить всю зиму.
Это как то не по мне.
Не проще ли антикорить ее летом снутри. Чем всю зиму потом не пойми на чем ездить.