Почему же не просматривается?
Провода от АПС - это уже жгут ЭСУД и к схемам приведённым выше не имеет отношения.
на рисунке
11 - колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;

на выхах изучал проводку, курил схемы.
1. восстановил вкл/выкл плафона при откр/закр дверей.
2. как и по схеме к концевику двери водителя подходят 2 зелено-черных провода.
3. как я и думал зелено-черный провод от 10 вывода апс отрезан.
4. зелено-черный провод от концевика идет хз куда.
5. так и не понял связь апс и бск (ее походу вобще нету), хотя так и не понял как тогда по описанию в течение 10 сек после выкл зажигания и откр двери апс не активируется. (значит связь есть или нет?)

теперь при постановке на охрану сигналка издаёт 3 сигнала что не закрыта дверь, пока не потухнет свет? ))

плохо курил схему.

походу есть

Djivs
Имхо проблема в том, что у тебя европанель и .
Я не знаю как выполнено конкретно в твоём случае соединение приборки к жгуту системы зажигания.
На европанели обычно такой разъём

а на январе 5.1 такой

Если перекроссировка выполнена криво, то связи АПС и БСК не будет.

нет, вежливый свет не работает

не это уже дело рук установщиков сиги

нет у меня такого разъема вроде нет, а тот что на рисунке ниже он вроде от жгута зажигания к эбу.

а в самом плафоне нету никакой микросхемки, которая вежливым светом управляет?

а в самом плафоне нету никакой микросхемки, которая вежливым светом управляет?

нет соображений?

БСК и АПС вобще никак не связаны
а вот вежливый свет подключен к АПС и связан он ЗЧ проводом который подключен к концевику водительской двери

как я писал ранее если ЗЧ провод откинуть от концевика то подсветка вежливая гореть вобще не будет а сигнализация будет работать нормально.
А чтоб горел вежливый свет то ЗЧ провод вытаскиваем из стойки и удлинняем его до плафона ( т.е. прикручиваем к нему длинный провод и тянем по передней левой стойке вплетаем в остальную проводку и тянем до плафона), потом перед разъёмом на плафоне ставим диод как показано на рисунке.

после всех этих действий ваша сигнализация ставится на охрну без проблемм т.е. сразу после нажатия кнопки на брелке, а вежливый свет ещё горит и плавно гаснет в течении 10-15 секунд

Djivs
вот не слушаешь....вот и гимороешься...
у пятнашки схема выглядит так....
концевик водительской двери(белоголубой)=> ЧЯ => замок зажигания=> БСК (контакт 13)....это раз...
с АПС зеленочерный приезжает на колоку замка зажигания и конектится там с белоголубым проводом...это два...НО это походу схема у меня кривовата....... а по факту этот провод приходит на водительский концевик.. это я про свою тачилу...
на плафон провод идет с 6 контакта БСК...
на 7-ой провод приезжают все остальные концевики...все...
....вот ...
поэтому на основании вышеизложенного ты соединяешь зеленочерный с огрызком такого же провода на водительском концевике...и тащишься от вежливой подсветки...... и не тащишься от орущей сиги...
чтобы закрыть тему....режишь 6 провод от БСК (он на плафон) врезаешь диод и после него подрубаешь зч-провод от АПС....
и начинаешь тащиться по полной.....

схема доделаная с мелкими приятностями(выделены цветным)

Уже бы и писАл чего и как, люди будут с плафоном мудрить, а D3 к замку и +габаритов - это "сигнализация забытых габаритов" (БСК пищит если открыть дверь при включеных габаритах без ключа в замке).
"Синие" светодиоды - это согласование сиги с вежливой подсветкой.
А вот про зелёное реле - индикация заднего хода.

а может быть так что функция вежливого света отключена/деактивирована в апс? ну там посредством каких-то перемычек

если сама АПС не активирована

а если в сервисном режиме?

никогда не пробовал.на чиптюнере описалово есть,может там расказано.

Вежливая подсветка работает всегда, не зависимо активирован ИММО или нет. Проверено на себе.

почитал описалово.именно так. апшибочка вышла. значит остаётся косяк с сигналкой.

Таких перемычек нет.
Установщики сигнализаций просто обрезают этот зелёно-чёрный провод, чтобы диоды не паять, для тех сигналок которые не поддерживают задержку.

Целосность зелёно-чёрного провода проверялась от ИММО до водительского концевика, всё в порядке?

Если провод цел, то возможно просто в ИММО что-то перегорело, отвечающее за вежливый свет.

1. провод отрезан, видимо еще с завода, но я пробовал соединять эффекту ноль.
2. у меня этот ЗЧ провод от концевика вод двери целый и вплетается в жгут апс, при этом до апс он не доходит (отрезан как писал выше), а идет к жгуту мозгов, куда я не понял, т.к. добраться не смог, печка мешает.
3. всетаки интересует в сервисном режиме апс вежливый свет пашет может кто точно знает?
4. может чё-то в иммо перегорело, хотя по виду отрезанного ЗЧ провода в апс, он аккуратно так заизолирован в жгуте других проводов апс может прямо с завода.

а на машинах 2001 года вежливый свет вообще был?

если АПС установлен, то вежливый свет есть...