Про бензонасос на инжекторе - Семейство "Самара"

Gixar

На форуме 18 лет Сообщения: 164 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114 инжектор Объем: 1,5л. 8 клапанов 2004г. Мозг: Январь-7.2 Пробег: 80000км.

# 23 Октября 2009 07:50

Добрый день! Подскажите есть ли разница между бензонасосом 1.5 и 1.6.
При замене сетки обнаружил, что стоит 1.5 непонятного российского производства, выпуска 2005 года. Машина 2114, мотор 2111, 1,6 - 2004 года выпуска. Куплена с рук. Вся начинка Бош. Влияет ли это на работу двигателя. Подскажите стоит ли менять???

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 23 Октября 2009 08:14

неа! если канешн давление не дает.

Gixar

На форуме 18 лет Сообщения: 164 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114 инжектор Объем: 1,5л. 8 клапанов 2004г. Мозг: Январь-7.2 Пробег: 80000км.

# 23 Октября 2009 09:07

Я слышал, что 1,5 и 1,6 имеют разное давление, поэтому 1,6 дороже

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 23 Октября 2009 09:11

Gixar писал(а):

Машина 2114, мотор 2111, 1,6 - 2004

Чё-то ничего не понял?
Мотор 1.6 или насос 1.6?
Вообще тип насоса на ижнекторах зависит от системы пиитаня.
Есть с РДТ внутри (десятошный без обратки) и с обраткой.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Октября 2009 09:21

Rover_61reg писал(а):

Вообще тип насоса на ижнекторах зависит от системы пиитаня.
Есть с РДТ внутри (десятошный без обратки) и с обраткой.

+1
вот насос для 1.6

Gixar

На форуме 18 лет Сообщения: 164 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114 инжектор Объем: 1,5л. 8 клапанов 2004г. Мозг: Январь-7.2 Пробег: 80000км.

# 23 Октября 2009 10:01

Так производительность разная?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 23 Октября 2009 10:44

Gixar писал(а):

Так производительность разная?

Если ты спрашиваешь про то, о чём мы тебе говорим (с обраткой и без) - они не взаимозаменяемы.
У меня РДТ под капотом, у -=Worm=- РДТ в бензонасосе.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Октября 2009 10:47

Rover_61reg
он наверное спрашивает про сам моторчик ??? Pardon

ну если про моторчики то вроде одиниковы должны быть ИМХО.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Октября 2009 10:57

Rover_61reg писал(а):

У меня РДТ под капотом

Какой г.в.?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 23 Октября 2009 11:09

-=Worm=- писал(а):

Какой г.в.?

2006, трубка обратки имеется, адсорбер, сепаратор итд итп - вообщем евро2.
Фильтр топлива - стрелка от бензобака.
Как-то тёрли эту тему. supercool

Gixar

На форуме 18 лет Сообщения: 164 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114 инжектор Объем: 1,5л. 8 клапанов 2004г. Мозг: Январь-7.2 Пробег: 80000км.

# 23 Октября 2009 13:17

Обратка и все прочее имеется. Т.е. отличаются конструкцией, а производительность одинаковая?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 23 Октября 2009 13:41

Gixar писал(а):

а производительность одинаковая?

Вот этого не скажу.
А при чём тут производительность?
Давление нагнетается насосом, изилижек стравливается РДТ.
Только на машинах с евро2 бензин по обратке путешествует от капота до бака, а на евро3 сразу из бензонасоса в бак.
Давления всегда хватает, если топливный фильтр и сетка БН чистые.
Или я опять не в ту степь Pardon

.

Zver_042

На форуме 15 лет Сообщения: 15946 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 23 Октября 2009 13:55

Вид на насос 1,6 сверху. Такого типа стоит на всех 1,6(и Евро2 и Евро3)

Обратка слева ,видно место где РДТ стоит (знатоки местные это и так знают). В систему с обраткой из моторного отсека,как на 1.5 моторах его при всём желании не поставишь.Штуцера срау видно другие.Если речь только о моторчике автор ведёт,то тут другой вопрос.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 23 Октября 2009 15:54

Dranik писал(а):

он наверное спрашивает про сам моторчик ??? Pardon ну если про моторчики то вроде одиниковы должны быть ИМХО.

ставил челу в 1,5 насосные потроха моторчик от т.н. 1,6 без проблем.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 23 Октября 2009 21:08

ДюКЧ писал(а):

неа! если канешн давление не дает.

стал быть я не прав?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Октября 2009 21:52

*leha*

*leha* писал(а):

ставил челу в 1,5 насосные потроха моторчик от т.н. 1,6 без проблем.

значит моторчики одинаковы gpn

chia

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Сталиногорск

# 23 Октября 2009 22:53

Gixar
Насосы одинаковые по всем параметрам а сетки отличаются по форме.

SRGK60

На форуме 15 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 24 Октября 2009 09:04

Gixar писал(а):

Добрый день! Подскажите есть ли разница между бензонасосом 1.5 и 1.6.
Машина 2114, мотор 2111, 1,6 - 2004 года выпуска.

Ты,что-то напутал,не может быть мотор 2111-1.6,может у тебя 21114?????,2111- априори полуторалитровый

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Октября 2009 11:30

SRGK60

SRGK60 писал(а):

,не может быть мотор 2111-1.6

он скорее всего смотрит с алюминеевой бирки под капотом, у чела смотрел на 2111 2005года в ПТС 1.6 ,двиг стоит 1.6 8клопов бошка стоит калиновская с маркировкой 1118 а на табличке накалякано двиг 2111. Pardon

Дмiтро

На форуме 16 лет Сообщения: 1607

# 24 Октября 2009 14:22

На Самару-2 ставились:
2111 - 1,5 л (до 2007 г.)
21114 и 11183 - 1,6 л. (c 2007 г.)

Так что тут что-то не то:

Gixar писал(а):

Машина 2114, мотор 2111, 1,6 - 2004 года выпуска

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 24 Октября 2009 16:42

Что до производительностей, то она у всех избыточная

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 24 Октября 2009 16:54

Dranik писал(а):

значит моторчики одинаковы

по роду свое деятельности знаю, что любой насос характеризуется давлением и производительностью

SRGK60

На форуме 15 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 24 Октября 2009 17:28

Dranik писал(а):

SRGK60

SRGK60 писал(а):

,не может быть мотор 2111-1.6

он скорее всего смотрит с алюминеевой бирки под капотом, у чела смотрел на 2111 2005года в ПТС 1.6 ,двиг стоит 1.6 8клопов бошка стоит калиновская с маркировкой 1118 а на табличке накалякано двиг 2111. Pardon

Это странно, как минимум,на шильде по-любому должен быть выбит код именно того ДВС,что установлен на машине,иначе это может вызвать оченно много вопросов у "доблестных" гаёвых.....

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям