если не можешь отнеси в норм сервис
если память не изменяет, он писал, что ход метки на один зуб шкива, примерно соответствует 17 градусам.
Самый лучший вариант я вижу - шкив коленовала.
если не можешь отнеси в норм сервис
если память не изменяет, он писал, что ход метки на один зуб шкива, примерно соответствует 17 градусам.
Самый лучший вариант я вижу - шкив коленовала.
Там где я ставил другую палку в карб мотор 8V мой трамблер все разобрали и поменяли даже то что не требовалось
не чего над ней трястись, и сервисами баловать.
УОЗ увеличивается и некоторый момент уменьшается, затем снова рост.
Грузики так не умеют.
Единственно что на ум приходит подклинивает поворотная площадка.
лучше купить новый трамблер
По опыту чаще всего в современных трамблерах дохнет центробежный регулятор. Чтобы его посмотреть снимать трамблер придется. Открыт смотровое отверстие и посмотреть что там как. Если там все по отваливалось из-за выработки, то лучше купить новый трамблер, - грузиков в ремкомплектах не бывает.
В продаже имеются стробоскопы с доп. функцией тахометра. Можно на одной линии глаз, смотреть на метку, и видеть обороты.
Сейчас, я вижу только одно, глядя на шкив распредвала, у меня проблемы с центробежным регулятором, при отключенном вакуумкорректоре, увеличивая обороты, вижу что УОЗ увеличивается и некоторый момент уменьшается, затем снова рост.
Как там говорится, самый лучший опыт - свой опыт. Купил тут б/у трамблер за 300 руб. И ремкмолпект к нему. Ну думаю сделаю как новый. Вскрыл а там стружка дюралевая. Промыл все в салярке и бензине потом. Начал собирать, и понял что облажался Да же с новыми пружинками грузики не прижимаются к оси, и задевают корпус. Осмотрел внимательно, а там выработка огромная, упорные плоскости приобрели форму винта. И при разбеге, нет нормального упора в ведомую пластину регулятора.
вес грузика должен сохраниться заводской
сохранив родной изгиб. Сделав заранее типа шаблона.
Как только начинаю увеличивать обороты, примерно с 1000 об/м, метка начинает двоиться. Первый так сказать двойник остатется на нуле, второй начинает убегать на опережение.
Это при снятой с вакуумника трубке ?
В любом случае проверить нет ли люфта между его тягой и осью на поворотной площадке.
может конечно стробоскоп мозг парит
может конечно стробоскоп мозг парит, хотя он свежий, года нет, питерский Орион.
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы