Менял на машине печку, все патрубки, антифриз, снимал термостат чтоб проверить герметичность, оказалось он на большой круг пропускает, заменил термоэлемент с крышкой, корпус старый оставил. Когда залил антифриз и завел авто, то начало капать из места соединения блока с термостатом. Разобрал, намазал герметиком побольше чем в первый раз. Всё стало хорошо, но через 3 дня опять потекло. Что я делаю не так, может существует какая то прокладка, которую я потерял или из картона самому вырезать?
вот фото внутренностей моей печки после 300 тыс км
http://makaron.users.photofile.ru/photo/makaron/115571405/xlarge/133077624.jpg

Много герметика не есть гут.... Садил на чистые обезжиренные поверхности и тонкий слой герметика без всяких прокладок, сидит уже второй год.... А фото "зачет", как она еще, что то греть могла.... ???

в первый раз немного наносил сразу потекло, второй раз побольше, но без фанатизма, тоже потекло спустя 3 дня...

прокладка 5 рублей стоит, а когда нагерметик садил - потекло

Спасибо, значит такие прокладки существуют, поехал покупать и ставить, пока весь антифриз не убежал!

makaron2112
Офигеть Не печка а барбекюшница с венскими колбасками .
По теме, да существует картонная прокладка. Я при ее установке слегка обмазывал герметиком.

Никаких картонных прокладок!!! Только паронитовые. Продается ремкомплект всех прокладок СОЖ. Стоит 10 рэ.

Покупал комплект прокладок для карбюраторной зубилы за 6 грн. (~25 руб.) При установке намазал литолом. Ничо не течет.

В 4-х магазинах незнали про такую прокладку, в 5-м купил комплект из 3-х шт для 2108-2115 за 14 руб. Поставил на герметик, не течет. т-т-т. Всем спасибо!

Я про этот ремкомплект и говорил.