Еще один вопрос по компрессии... - Семейство "Самара"

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 20:25

Сегодня на ТО-3 (20 тыс. км) замерили компрессию, оказалось: 11-11-11-11.
Норма ли это для нового двигателя?

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 27 Октября 2009 20:28

ТО-3 делается на 30 тыках и там не меряется компрессия, а так вроде норм.

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 27 Октября 2009 20:28

kurtyak писал(а):

ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап.

Подожди, а кто это???

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 20:31

Александер2115 писал(а):

Подожди, а кто это???

Это 99 украинской сборки с движком от калины и салоном от 15.

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 20:34

Александер2115 писал(а):

ТО-3 делается на 30 тыках и там не меряется компрессия, а так вроде норм.

У нас регламент ТО: 2 тыс. км., 10, 20, 30 и т.д.
Поскольку двигатель подтраивает иногда, вот я и попросил замерить компрессию.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 27 Октября 2009 20:48

kurtyak
То что цифры одне - это хорошо. троить при такой компрессии не должно. Зажигание нужно смотреть.
11 - хз, движок 1,6....
для 1,5 бы сразу сказал что мало для молодого движка

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 21:04

Alex[bot] писал(а):

То что цифры одне - это хорошо. троить при такой компрессии не должно. Зажигание нужно смотреть.
11 - хз, движок 1,6....
для 1,5 бы сразу сказал что мало для молодого движка

А есть ли разница в компрессии двигателей 1,5 и 1,6?
И что может быть причиной снижения компрессии на тот же уровень во всех цилиндрах одновременно?

Span1el

На форуме 14 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 27 Октября 2009 21:09

kurtyak писал(а):

И что может быть причиной снижения компрессии на тот же уровень во всех цилиндрах одновременно?

Хреновый компрессометр.

Skorpion

На форуме 16 лет Сообщения: 1189 Авто: Сhevrolet Tahoe&Toyota Camry

# 27 Октября 2009 21:17

kurtyak а есть фотки где нить в инете как выглядит 99 украинской сборки ?

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 21:19

Span1el писал(а):

Хреновый компрессометр.

Спасибо, действительно успокоили.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 27 Октября 2009 21:20

kurtyak писал(а):

А есть ли разница в компрессии двигателей 1,5 и 1,6?

Мож оно тут и не причем, но думаю что в 1,5 и 1,6 степень сжатия разная.
Видел тему на одном из форумов, где парень запарился со "головой" двигла и купил с рук голову от двигла 1,6. Чтобы двигло заработал ему пришлось шлифовать голову, дабы уменьшить камеру сгорания, до той что должна быть в 1,5. Как то так....

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 21:23

Skorpion писал(а):

kurtyak а есть фотки где нить в инете как выглядит 99 украинской сборки ?

Внизу страницы мои фото.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=174038&postdays=0&postorder=asc&start=125

Span1el

На форуме 14 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 27 Октября 2009 21:30

1,6 чуствуется на 99. У меня у кента такая, стреляет неплохо, но сыпаться начала где-то на 40 тыках.

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 27 Октября 2009 21:35

Alex[bot] писал(а):

Мож оно тут и не причем, но думаю что в 1,5 и 1,6 степень сжатия разная.

Не подумайте что придираюсь. Не знаю просто, вот и спрашиваю... Pardon

Но думаю, что компрессия во всех бензиновых двигателях должна быть более-менее одинаковой. Как и во всех дизельных.

nikopol74

На форуме 14 лет Сообщения: 553 Откуда: челябинск Авто: 21144 2009г лунный свет мультитроникс х15.

# 27 Октября 2009 22:59

тогда вопрос знатокам мерил год назад компрессию показало все ровно 8 масло не ест работает норма расход по экономному стилю по городу 7.9л пока тепло в разгоне зачет иной раз и с иномаркой гоняюсь кручю до 4500 но редко . пробег 140тык.нареканий нет. масло эссо полусинька. стоит в двиг лезть? когда кольца или что менять надо? в электрике гууд но в подвеске и движке ноль. немогу и незнаю вот проводка моя стихия. всеь спасибо.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 27 Октября 2009 23:42

nikopol74 писал(а):

тогда вопрос знатокам мерил год назад компрессию показало все ровно 8

Мне в прошлом году тоже 10 намеряли, год проездил появились цифры 12, 11,5..... Думаю погрешность в системе измерений или компрессометр. Главное чтобы разбег небыл больше 1-1,5. Вот тогда нужно заниматься движком, либо клапана, либо кольца залегли, либо пора двигатель всерьез делать.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 27 Октября 2009 23:51

nikopol74 писал(а):

тогда вопрос знатокам мерил год назад компрессию показало все ровно 8

Ежели всё, что написано, правда, а я думаю, так и есть, то откуда 8,0...? У меня 223 тык. - 11,5, 11,5, 11,5, 12... Кто-то при замере врёт, похоже...

nikopol74

На форуме 14 лет Сообщения: 553 Откуда: челябинск Авто: 21144 2009г лунный свет мультитроникс х15.

# 28 Октября 2009 00:11

kazak1102 писал(а):

Ежели всё, что написано, правда, а я думаю, так и есть, то откуда 8,0...? У меня 223 тык. - 11,5, 11,5, 11,5, 12... Кто-то при замере врёт, похоже...

да сам думаю что врет компрессометр просто все пишут что при пробеге свыше 100тык пора смотреть двиг. сколько ему ходить сильно не напрегаю но оборотов даю иногда масло меняю через 8-9 тык стабильно. чищу систему вентиляции картерных газов при каждой замене стараюсь при замене масла старое масло удалить путем отсоса шприцем даже под крышкой клапанов.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям