Замеры напруги на авто- 12,9 В - ПРОШУ ПОМОЩИ!! - я не агрессивный.я вьедливый :) да пофиг скока потребителей.важно

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 02 Ноября 2009 12:24

rg-45 писал(а):

kostik(tm) писал(а):

РН не знает сколько у тебя приборов включено.

улыбнуло.чубайс вот тоже незнает скока у меня приборов включено,однако напругу держит hehe

kostik(tm) писал(а):

Ставь регулятор от шнивы , там измерительный канал подключается на клемму 30 генератора.

ссылко давай supercool

Ты блин опять какой то аргессивный hehe

Чубайсу об это знать не обязательно, а вот РН желательно бы, но в штатном подключении не получается т.к. измерительный вход подключен через свои допдиоды.

Сцылко? да пожалуйстаhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602 там правда не от шнивы но схема подобная.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Ноября 2009 12:54

kostik(tm) писал(а):

Ты блин опять какой то аргессивный

я не агрессивный.я вьедливый Smile

kostik(tm) писал(а):

но в штатном подключении не получается т.к. измерительный вход подключен через свои допдиоды.

вот чесслово эта сказочка уже надоела.складывается такое впечатление что вся просадка изза них,что это именно они мешают гене давать нормальное напряжение.причём какие хитрые диоды получаются;на ХХ у них одна просадка а на 3000 совсем другая hehe

и всё это при одинаковой нагрузке.а коли виноваты допдиоды ,так никто не мешает их выкинуть и запитать возбуждение непосредственно с основных,это ничуть не сложнее чем переделывать таблетку.однако чтото никто этого не делает.

kostik(tm) писал(а):

а вот РН желательно бы,

да пофиг скока потребителей.важно напряжение.

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 02 Ноября 2009 12:58

По паспорту АКБ читал что для его зарядки необходимо 14,2В, а у меня при только заведеном движке такиз параметров не выдает :-(
Хочу чтоб выдавало... но только штатный РН.. без всяких переделок..

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 02 Ноября 2009 13:01

rg-45 писал(а):

вот чесслово эта сказочка уже надоела.складывается такое впечатление что вся просадка изза них,что это именно они мешают гене давать нормальное напряжение.причём какие хитрые диоды получаются;на ХХ у них одна просадка а на 3000 совсем другая hehe и всё это при одинаковой нагрузке.да пофиг скока потребителей.важно напряжение.

Вот ты такой вьедливый теорию систем автоматического управления изучал?

rg-45 писал(а):

а коли виноваты допдиоды ,так никто не мешает их выкинуть и запитать возбуждение непосредственно с основных,это ничуть не сложнее чем переделывать таблетку.однако чтото никто этого не делает.

Если бы ты читал внимательно и просматривал ссылки то увидел бы что так делают.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Ноября 2009 13:06

kostik(tm) писал(а):

теорию систем автоматического управления изучал?

политехникум связи.Автоматическая Электрическая Связь.достаточно чтоб немножко разбиратся в автоматике и системах электропитания?

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 02 Ноября 2009 13:10

rg-45 писал(а):

kostik(tm) писал(а):

теорию систем автоматического управления изучал?

политехникум связи.Автоматическая Электрическая Связь.достаточно чтоб немножко разбиратся в автоматике и системах электропитания?

Автоматика и автоматическое управление совешенно разные вещи. ...немножко разбиратся в автоматике и системах... ключевое слово немножко.

РН простейший ШИМ регулятор с термокомпенсацией.

И вообще давай еще до кучи подеремся ROFL