Не оставте в беде - Дело то как раз в том,что не один магазин не даёт гарантию на изделие которое

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 09 Марта 2010 09:22

Если редуктор в порядке, а менять только главную пару, то я бы поискал нормальный магазин и купил новое. Если брать б/у, то надо очень хорошо смотреть, если рядом есть кто-то, кто сможет посмотреть и определить годность б/у деталей, то тоже вариант, однако тут есть подводные камни. При перестановке пары с одного на другой редуктор, возможно, будет шум, который не удастся устранить регулировкой, так как б/у пара уже приработалась и при установке, можно не попасть в это положение.

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 09 Марта 2010 11:13

Дело то как раз в том,что не один магазин не даёт гарантию на изделие которое продаёт!!!!
Можно конечно купить б/у редуктор за 2000 попробовать поставить,не гудит значит норм можно отдавать деньги.
Или как вы говорите купить глав пару за 2450
Да ещё проблема хоть плачь нет у нас в городе .специалистов по настройке редукторов.
Знал бы что для это го надо сам бы всем настраивал бы?!!!! gpn

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 09 Марта 2010 11:37

Vitek 777 писал(а):

Дело то как раз в том,что не один магазин не даёт гарантию на изделие которое продаёт!!!!

Две недели по закону все равно есть, хоть что пусть говорят.

Vitek 777 писал(а):

Да ещё проблема хоть плачь нет у нас в городе .специалистов по настройке редукторов.

Да ну, а на ЧТЗ интересно кто редуктора настраивает. Они там правда раз в 10 больше по размеру, но им то какая разница какой настраивать, самое главное что бы приспособы были.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 09 Марта 2010 13:13

Вот ссылка на регулировку редуктора заднего моста, от переднего он отличается только корпусом, вся начинка одинакова и принципы настройки соответственно тоже.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 09 Марта 2010 15:29

Iliy N писал(а):

Да ну, а на ЧТЗ интересно кто редуктора настраивает. Они там правда раз в 10 больше по размеру, но им то какая разница какой настраивать, самое главное что бы приспособы были.

Ты наши трактора видел как работают???? Главное чтоб до поезда доехал а дальше где он работает и как работает не их проблема! Ничего у нас не настраивают!!! Поэтому и спроса нет на наши трактора

Iliy N

На форуме 15 лет Сообщения: 1574 Откуда: Невьянск, Свердловская область Авто: Peugeot Partner Tepee., Шевроле Нива 2010г.в.

# 10 Марта 2010 08:28

Vitek 777 писал(а):

Ты наши трактора видел как работают????

Видел. У меня отец с ними очень давно работает в золотодобыче. С ними намного проще и дешевле чем с китайскими. Кстати с поезда он слазит сам и после дозаправки ГСМом едет в забой, где отрабатывает без проблем сезон (5мес.), после которого профилактика и опять туда и так 4-6 сезонов.

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 10 Марта 2010 22:28

Iliy N писал(а):

Видел. У меня отец с ними очень давно работает в золотодобыче. С ними намного проще и дешевле чем с китайскими. Кстати с поезда он слазит сам и после дозаправки ГСМом едет в забой, где отрабатывает без проблем сезон (5мес.), после которого профилактика и опять туда и так 4-6 сезонов.

Ты откуда видел???если сам пишешь что отец работал???!!!
Дай бог чтоб работали !!!!
Просто отцу твоему очень повезло раз так!!!!!
И хватит уменьши свой пыл!!!!!!! gpn

А то ты здесь тока всех критикуешь! Я совета просил а не твою демагогию заказывал!!! Есть реальные парни здесь которые готовы всегда помочь!!!!!

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 26 Марта 2010 15:10

Спасибо всем за помощь !!!!

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 26 Марта 2010 15:11

Спасибо!!!

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 26 Марта 2010 15:16

Ещё вопрос:
Сняли редуктор поменяли на новый!!!
А блин незнали что кардан когда снимаешь нужно было метки поставить!
И как теперь его прикрутить не знаю чтоб дизбаланса не было!
Говорят что он должен быть отбалонсирован типа поэтому метки ставят!
Помогите советом!!![/i][/b]

saushnik

На форуме 18 лет Сообщения: 330 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21214 2003г

# 26 Марта 2010 17:56

Да не парься ты сильно.Главное что-бы ты не разъединял шлицевое соединение, ведь кардан балансируется в сборе. В крайнем случае если будет бить - поверни на 180 градусов и прикрути,если ты конечно отстегивал один конец кардана. Я конечно не знаток всей технологии балансировки на заводе-но предполагаю что кардан в сборе с крестовинами балансируется отдельно от фланцев. Я менял 2 кардана на своей машине перед и зад -купил прикрутимл и забыл. Ничего не колбасит.

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 26 Марта 2010 21:44

Спасибо за совет!!!
Но как раз задний кордан и вылетел из фланца я так понимаю,он же из двух частей состоит! Pardon

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 29 Марта 2010 07:27

Если я правильно понял, то кардан «разобрался» по шлицевой части? Если да, то два варианта. Собираем кардан, так чтобы оба фланца были симметричны и ставим кардан на место. Так как таких положения (симметрично расположенные фланцы) два, то вероятность собрать правильно 50/50. Если во время поездки будет повышенная вибрация, то откручиваем один конец кардана и по шлицам перекидываем на 180 градусов.

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 31 Марта 2010 07:48

Спасибо попробую!!!

Vitek 777

На форуме 14 лет Сообщения: 26 Откуда: Чувашия.г Чебоксары Авто: Ваз 21213

# 07 Апреля 2010 11:33

Ребята у меня ещё вопрос!!!Подскажите в чём дело???!!!!
Проблема с раздаткой!!!
При разблокировки и выбора повышенной передачи машина не едит,даже с места не двигается,а идёт отчетливый шум из под низа авто!!!!
Перевожу рычаги в заблокирован и низкая передача либо заблокирован и повышанная машина едит!Получается что все время заблокирован!А на разблокированной не едит! Pardon

Rextor

На форуме 14 лет Сообщения: 142 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Нива

# 07 Апреля 2010 21:34

Vitek 777
А у тебя оба кардана на месте? Wink

Может, у тебя фигня стоит, которая отключает передний кардан?
А на пониженной разблокированной едет?

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 08 Апреля 2010 07:07

Если оба кардана на месте и редуктора мостов исправны, если на разблокированной раздатке не едет ни на пониженной, ни на повышенной, то, скорее всего, поврежден межосевой дифференциал. Иного быть не может.

Андрей Бага

На форуме 14 лет Сообщения: 9 Откуда: ростов на дону Авто: шеви нива 2009 г.в.

# 09 Апреля 2010 19:03

Есть ли отличия в РК Ваз 21214 и Ваз 2123 -шеви нива. Если да, то какие? Мужики не знаю что с этими 2123 у меня трехдверка была такого не было я уже на 5 шевиках пробовал тоже самое Короче при включении пониженной и блокировки межосевого тогда когда авто начинает двигаться выжимаешь сцепление и в такт с вращением колес и накатом небольшим авто происходит хруст похожий на хруст шестерёнок причем все равно колеса вывернуты вправо влево или на прямой. ПОМОГИТЕ КТО НИБУДЬ!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям