Диодный мост или обмотка - Семейство "Самара"

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 09 Октября 2009 12:24

Вчера загорелся индикатор батареи при включенном двигателе.Правда горит в пол накала, а если газу даешь еще немного тускнеет.
Подскажите диодный мост накорылся или обмотка?

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 09 Октября 2009 12:49

По симптомам диодмый мост.

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 09 Октября 2009 14:01

А проверить как-то можно?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 09 Октября 2009 14:05

снять мост и прозвонить.в мурзилке есть описалово.

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 09 Октября 2009 15:19

Недавно была подобная сутуёвина, только гена завыл ещё.
Оказался выпрямитель.

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 09 Октября 2009 16:05

Человек 1 писал(а):

Недавно была подобная сутуёвина, только гена завыл ещё.
Оказался выпрямитель.

Щетки что ли?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Октября 2009 18:31

Gza писал(а):

....Оказался выпрямитель.

Щетки что ли?

диоды "выпрямляют" переменный ток supercool

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 09 Октября 2009 23:15

[quote="Rover_61reg"]

Gza писал(а):

....Оказался выпрямитель.

Щетки что ли?

диоды "выпрямляют" переменный ток supercool

[/quoПравда что ли?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 09 Октября 2009 23:20

Gza писал(а):

Правда что ли?

То что не успело выпямится в щётках, довыпрямляется диодами

Евгений88

На форуме 15 лет Сообщения: 400 Откуда: Северодвинск Авто: 21043 2001г, 1,5л, баклажан, 110т.км + 21150, 2004г, 1,5л, 8кл, снежка, 146т.км

# 09 Октября 2009 23:47

Rover_61reg писал(а):

То что не успело выпямится в щётках, довыпрямляется диодами

Смешная фраза.
А если серьезно, то ИМХО со щеток снимается синусоида, и подается на диодный мост, а дальше на выходе напряжение еще сглаживается конденсатором. Получается почти постоянное напряжение. Это простейший выпрямитель.

GWEEN

На форуме 14 лет Сообщения: 440 Откуда: Arh - City 29 Авто: 21093^21140^VW

# 10 Октября 2009 00:34

диодный мост полюбасу... недавно такая же хрень была lol1

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 10 Октября 2009 08:51

Евгений88 писал(а):

А если серьезно, то ИМХО со щеток снимается синусоида, и подается на диодный мост, а дальше на выходе напряжение еще сглаживается конденсатором. Получается почти постоянное напряжение. Это простейший выпрямитель.

Знаток?
Со щеток там ничего не снимается, а наоборот через них подается постоянка на обмотку возбуждения, что в роторе. А снимается с обмоток в статоре, выпрямляется силовым выпрямителем и подается в бортсеть. Также с техже обмоток статора через слаботочный выпрямитель на дополнительных диодах выпрямляется и подается на реле-регулятор, который управляет током обмотки возбуждения.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 10 Октября 2009 09:26

Gza писал(а):

Вчера загорелся индикатор батареи при включенном двигателе.Правда горит в пол накала, а если газу даешь еще немного тускнеет.
Подскажите диодный мост накорылся или обмотка?

Человек 1 писал(а):

Недавно была подобная сутуёвина, только гена завыл ещё.
Оказался выпрямитель.

Ну вот, началось. Каждую весну и осень такие темы появляются.
У самого такое дважды было. Кроме подвывания гены ещё и свет "гулял". Промойте хорошенько выпрямитель от грязи и окиси, особенно между подков, и будет вам счастье. И нех бабло на з/части тратить. Что с ними будет, с этими диодами то, если прозваниваются нормально.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 10 Октября 2009 10:01

Seryoga писал(а):

Что с ними будет, с этими диодами то, если прозваниваются нормально.

Ну у кого как... Два раза исправлял эффект тлеющей лампы. В обоих случаях один или два мелких диода давали едва заметную утечку. На стрелочном тестере и не увидел бы!

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 10 Октября 2009 14:02

Michail_09 писал(а):

Ну у кого как... Два раза исправлял эффект тлеющей лампы. В обоих случаях один или два мелких диода давали едва заметную утечку. На стрелочном тестере и не увидел бы!

Вот как раз из-за грязи и окиси и бывает эта утечка. У меня поначалу глюк проявлялся только в сырую погоду. Гена низко, блин. Поездишь, просохнет и все ок.

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 10 Октября 2009 15:31

Michail_09 писал(а):

На стрелочном тестере и не увидел бы!

Ненадо грешить на стрелочные тестеры, всё зависит от выбора диапазона измерения. Мне почему-то больше нравится прозванивать диоды и транзисторы именно стрелочником, правда это скорее вопрос привычки Pardon

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 10 Октября 2009 18:34

Вчера прозвонил ,оказалось, что диодный мост.Сегодня купил за 330 деревянных и за одно еще за 30 конденсатор.Теперь все работает.
Спасибо всем за советы

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 29 Октября 2009 22:00

Поставил две недели назад новый диодный мост, было все нормально, а сегодня опять загорелась лампа аккумулятора, но через какое-то время пропала.

В чем может быть дело? Опять диодный мост?

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 29 Октября 2009 22:17

щетки может мокрые были, забить до следующего загорания

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 29 Октября 2009 22:20

Dsoftgroup писал(а):

щетки может мокрые были, забить до следующего загорания

А с аккумой не может быть чего?

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 29 Октября 2009 22:23

Gza писал(а):

В чем может быть дело? Опять диодный мост?

Не обязательно. Диодный мост можно прозвонить по новой на всякий случай и заодно проверить состояние токосъёмных колец и регулятора напряжения.

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 29 Октября 2009 22:32

GSVNN писал(а):

Gza писал(а):

В чем может быть дело? Опять диодный мост?

Не обязательно. Диодный мост можно прозвонить по новой на всякий случай и заодно проверить состояние токосъёмных колец и регулятора напряжения.

А диодный мост может полететь снова?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 29 Октября 2009 22:46

Gza писал(а):

А диодный мост может полететь снова

Легко.
1.Брак.
2.Превышение тока через диод или тепловой пробой.

Gza

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Авто: ВАЗ 2115

# 29 Октября 2009 22:50

Rover_61reg писал(а):

Gza писал(а):

А диодный мост может полететь снова

Легко.
1.Брак.
2.Превышение тока через диод или тепловой пробой.

А какой емкости аккумулятор стоять?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 29 Октября 2009 22:58

Gza писал(а):

А какой емкости аккумулятор стоять?

Прямой связи с ёмкостью АБ нет, тот АБ из-за которого могут выплюнуться диоды в гене - в машину тупо не влезет.
А вот закороченные банки в АБ могут или КЗ в какой нибудь нагрузке или мощность потребителей больше мощности гены, а так же скачкообразное изменение напряжения из-за плохого контакта в нагрузке.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям