как открутить болты на шкивах распредвалов?

Ключом.

как? они крутяться ведь?

либо блокируй шкив от проворотов, либо надевай ремень натяни его пофиг как и тогда откручивай, поставив на пятую передачу

на 16 кл, нужно сделать фиксатор простенький. Два отрезка трубы 3/4, просверлить насквозь, и вставить шпильку и притягивать ей. В журнале ЗР был такой фиксатор. Я думаю в магазинах продают такой.

на 16 кл, нужно сделать фиксатор простенький. Два отрезка трубы 3/4, просверлить насквозь, и вставить шпильку и притягивать ей. В журнале ЗР был такой фиксатор. Я думаю в магазинах продают такой.

спасибо мужики. есть фото этого сьемника?

да хоть деревянный клин воткни. не важно чем разклинивать.

Открутить болты просто, вот сами шкивы снимать запаришься ... у меня они ну очень плотно сидели ...

Шпонки не потеряй...

Я для этого юзаю порванный ремень ГРМ, пропущенный через нижнюю или верхнюю опору ДВС.

Так:



...и так:



А ещё сделал спец.ключ из уголка, приваренного к ножке от совдепоской ванны.
Но её (ножку) надо чуть подрабтать болгаркой, иначе можно погнуть скобу датчик фаз:





Перед тем как снимать, поставь распредвалы шпонками (метками) к верху и обильно пролей торцы WD-шкой. Подрочи их туда-сюда, а потом акуратненько сдвигай, придерживая шпонку отвёрткой:

Ну а простые парни просто включают передачу при еще надетом ремне и откручивают болт.

пневмо гайковерт тебе в помошь откручивает все что не откручивается

А я брал пасатижи с пластмассовыми ручками и вклинивал их сверху/снизу, когда откручивал/закручивал.

МАГА
ага, вот тока это не 5и рублевый инструмент

ну если раз в год под капот лезеш то он тебе не нужен а мне без него никак да и стоит 800 р у нас новие правда советских времен

так у тебя сервис.
а к пневмогайковерту надо еще и компрессор с ресом
что в условиях гаража и редких ремонтов совершенно не оправдано

он и на работе у меня есть и дома правда потратился не много и не жалею об этом

штука безусловно хорошая

сколько я с ней сил и нервов сэкономил

на счет шпонок - на всякий случай советую купить пару штук - стоят реальные копейки! по зиме ночь уронил шпонку распреда в яму, а в яме грязь. 30 минут искал! руками землю прощупывал магнита не было. динамик снимать было вообще не в тему


а про снятие шкива - безотказный вариант. пролить внутрь вд-хой. потом взять обычный провод (по-толще). протянуть его в одно отверстие и вывести с другой. второй конец - тоже самое, только с другой стороны. завязать провод узелком и дергать по чуть-чуть на себя и от себя. в раскачку выйдет!

целый симпозиум устроили

куле, ГРМ - больная тема ...

Её такой умышленно сделали
Вот давеча я автору говорил - Не лезь туда.
Он полез...- 2 темы уже есть..., и это даже не начало

Автор, не плоди темы, пиши всё в одной !!!
Прям начиная с "Хочу поменять поршни, ибо буду сымать поддон"
Вот всё - туда.
Потом просто можно будет ссылкануть на героическую тему ремонта

По теме.
Шкивы откручивать - на ещё не снятом ремне.
Лёгким и точным ударом руки по хорошему ключику.
Фтыкать передачу совсем не обязательно