Наконец-то узнал какой карбюратор стоит в моей копейке. 2105-1107010-20 это вообще от чего? Чем он лучше/хуже родного?

Как раньше машины делали!!!
Чего капот открывать, она и так работает.
Ну а мотор то там какой, известно?
А карб обыкновенный, в умелых руках работает долго и качественно.

Не надо меня злить Я в гневе страшен!
Просто пока руки не дошли до карба - были и есть другие проблемы. Двигатель - 1200, после капремонта расточенный на 76,7 (или 76,8)

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником LT:
Не надо меня злить Я в гневе страшен!
Просто пока руки не дошли до карба - были и есть другие проблемы. Двигатель - 1200, после капремонта расточенный на 76,7 (или 76,8)

---

Нормальный карб для копейки, как раз под объем двигателя. От родного Вебера отличается большей экономичностью но худшей динамикой. Как любой карб иногда требует вмешательства. Да еще у Вебера был механический привод открытия вторичной камеры а у этого пневматический, вот..

А вот насчет механического привода вторичной камеры можно подробнее? Как можно изменить имеющийся пневматический на механический?

Поставить солекс :-D
Только не гневайся, я просто пошутил, просто по вопросу я ничего не знаю, до солекса стоял вэбер :cool:

Да элементарно,покупаешь на базаре рычаг от вторичной камеры Озона 2140 и ставиш вместо своего,а пневмопривод глушишь,что б небыло подсоса воздуха.

Т.е. вот здесь http://arch.zr.ru/articles/120_02_1999.html они приваривали кусочек стали, чтобы не покупать рычаг?

Да навиг надо,рычаг копейки стоит(я взял за четыре гривны) и ставиться как родной и вид человеческий,но если хочеш,то можешь и варить. Но я тебе скажу,что если у тебя исправно рвботал пневмопривод,то улучшиний ты практически не заметишь,так случилось у меня,хотя когда на 1-й передаче педаль дать в пол то копает конечно получше чем с пневмо,а так лучше часто вторую камеру не открывать,а то и расходик вдруг подскочит(жикле 2-й 165 ) А вообще после капиталки планирую его поменять на Солекс :cool:

Если бы пневмопривод нормально работал, наверно таких вопросов бы и не возникало
Недавно поменяли парню озон на солекс, доволен что слон. Когда трепанировали озон, оказалось что 2-я камера практически не работала с рождения, вот от сюда и расход и тупизм машины! Хотя слышал что некоторые "пенсионеры" специально отключают 2-ю камеру, для того чтобы уменьшить расход, может это и помогает, но только при пенчионерском стили вождения, при нормальном получается наоборот 8)

Верно. Если бы все работало, я бы и не дергался. Такое чувство при разгоне, что кто-то машику за задний бампер держит.

Очень интегесный и своевгеменный вопгос поднял товагисч... Может и у себя посмотреть? А то я тут чегой-то писал, смотрел... Может и у меня жрёт и тупо от этого едет? Спасибо, посмотрю...

Таксм, поставил я этот рычаг. Так вот, теперь при резком нажатии на педаль акселератора наблюдается рывок (как я понимаю, это и есть окрытие второй камеры). Это нормально?

Расточи жиклер переходной системы второй камеры сверлом 0,8 мм. Переход ко 2 камере при резком дросселировании будет плавнее.

Да ну, мужики... Нормальный карб. В принципе, по моему лучшая замена веберу для копейки. Трамблер нужно только соответствующий, с вакуумом. А так ничего. У меня у самого такой стоит. А насчет пенсионерского вождения, то можно просто жиклеры переставить с этого карба на вебер и посмотреть, что получится... Бегать будет не больше 90, мощи - лошадей 40. Зато бензина будет есть литра 3-4 (шучу)...