Мужики!!! При нагрузке напряжения ( при включенном свете, магнитолы, усилка и печки) БК показывает напряжение 12.8 - 12.5 Это нормально; но самое главное в другом, При всем при этом если нажать на педаль тормоза(при загорании стопов) - обнуляются, т.е. падают стрелки на табло (панель 14) на время....Че за блин.... Если выключить хоть один потребитель (когда БК показывает больше чем 12.8) то все ОК! Подскажите может кто нить знает ...... спасибо!!!!

погано контакты.косяк приборки.при включении стопов нехватает напруги для питания приборки.

авто пятнарик?

не 2193...я уж понял что при включении стопов нехватает напряжения для питания приборки, но что делать то?????

может поставить приблуду которая увеличивает напряжение ...непомню как называеться!!!))))))

АКБ по ходу в утиль пора сдавать

т.е. трёхуровневый регулятор напряжения купить или сделать самому http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143745

Пару дней назад Новый взял....все равно!))))))

Вот Вот Именно ОН!!!спс!

А может быть проблема в генераторе????

вполне вероятно. скока он дает интересно

без нагрузки на выкл приборы 13.9-14.1 БК показывает..иногда 14.2

на холодный завод почему то на 0.1-0.3 вольта больше показывает!! ))) чем не на холодную

Возможно гдето "кислый контакт" по питанию приборной панели. Схему надо (общую и конкретно на приборку), прибором последовательно вставать после разъёмов на провода питания панели постепенно приближаясь к оной, каждый раз иммитируя ситуацию при которой обнулялась панель и сравнивать значения напряжений. Если толку не даст, разобрать панель, промерить там, может где влага попала.

Спасибо за совет...


Ну это исключено...я панель 50 раз разбирал когда замшей обтягивал и диоды вставлял..да и по мелочи. были моменты когда "это" пропадало, но уловить сложно изза чего

Будим искать! Спасибо!

При нажатом тормозе сравни напругу на АКБ и, например, на лягушке стопов. В идеале разница не должна превышать 0,2В.
Контакт потеряться может на силовом выводе гены, на разъеме ЧЯ с двумя толстыми розовыми проводами (под капотом), контакты толстых проводов ЧЯ из салона, подгорели контакты реле зажигания. Вот по этим цепяь надо пройтись тестером.
Гнездо предохранителя какого-нибудь не подплавилось?