День добрый! Хочу спросить что еще надо моей машине: поставили новый распредвал (10шный), отрегулировали клапана, заменили помпу на Hepu, новые свечи Денсо,провода, сменили антифриз на новый....
Машина резво едет, чуть тронешь педаль газа, отличный разгон---никаких провалов, но...трясутся обороты 0-10, гуляют сами по себе. И стала очень быстро греться ---стою на светофоре -стрелка подымается, вентиль жужжит (датчик стоит классика)
Думала карб- она бы не ехала по идее.
Что ей нехватает????????
Динамикой довольна, но обороты странно ведут себя на холостых. Будто троит чтоли....
Советовали забить, но! если они гуляют значит что то неладно

подшипник трамблера смазывали? И что за ВВ провода? Мож сопротивление у них высоковатое.

Подшипник?????? По моему не смазывали, такого не наблюдала. Провода ВВ силиконовые импортные , какие то синие.

Попробуйте поставить обычные, самые простые девяточные провода. Может помочь. У импортных из-за высокого сопротивления может быть слабая искра не свече. И на холостых это чувствуется.

Легенда

Это карб. Разгул оборотов 0-40 является нормой. Выше - неисправность.


У датчика классики температура срабатывания 87-92 град, а у стокового 94-99. В пробке, на светофоре нет встречного потока воздуха.

Провода пробовала переставить на старые---все равно троит.
Карбюратор?????? Спасибо за подсказку.
Неужели он сбился при замене распредвала ?? Недавно только настроили, обороты были как вкопанные, не гуляли
Сегодня ехала с работы, разгон резвый, провалов нет. На светофоре гуляют чуть выше 10ки как им нравится, руль трясет.
А утром как прогреваюсь, подсос убрала ее всю затрясло. Потом прогрелась 90 и тряска меньше.
Мастер говорит она едет? Хорошо едет? Я говорю едет.
-Тогда что ты смотришь на стрелку с оборотами.
Или я придираюсь, но обороты гулять же не должны...
Про датчик спасибо, поставлю девятошный в таком случае.

а может засрался жиклер хх на эмк? у меня колбасня была та ещё. и это после чистки и регулировки карба. продули жиклер - и усё в парядке!!!

Хм...до замены распредвала обороты были четкие. Может и совпало всё так...Откручу клапан посмотрю!

Легенда
Датчик не спеши менять. С классикой спокойнее. Тебе бы еще доб.сопротивление от волжанки и снизить скорость куллера в 2 раза. И шума меньше и обороты меньше просаживаться будут, соответственно и тряски меньше.
А систему ХХ на карбе я бы прочистил и проверь как сидит ЭМК в седле, его резинку и жиклер.

Резинки на ЭМК у меня нет почему то !!! Эта уплотнительная черная резинка отсутствует.
жесть.

Легенда
Ну, Вы, блин, даете!

Новый ЭМК есть, я сменю, спасиб. Неужели из за черного уплотнителя всё? Подозреваю его и не было когда машина работала ровно.
Вот еще забыла сказать: когда прогреваюсь и убираю подсос, ее трясет как в припадке и обороты зашкаливают за 10. Прогретая трясется чуть меньше.
Я приехала с распредвалом на замну с ровноработающей машиной))))
я про резинку. ЭМК не снимали, я все время стояла рядом и смотрела на действия
Мастер смотрел 2 раза и ответ один: карбюратор не крутили, едет она резво, ну....подтраивает... p.s. Ну офигеть!

Ну раз карбюратор не трогали, то остается то, что трогали - клапана, распредвал...
А может просто наступили холода, и карбу чутка поплохело, не зря же у него слева патрубок торчит

Вспомнила я 1 момент : когда села прогревать машину (подсос был повыше 1500 об выдвинут) , он мне что то крутанул там и обороты на подсосе упали до 1500 ! Это может влиять??
Утром заводилась, при выжатой сцепе подсос держит, а как отпускаю---задыхается и заводится только с 3 раза.
p.s. Сидела сидела и вспомнила.