Здравствуйте.
Помогите пожалуйста, разобраться:
1. На коробке передач, висят капельки, почему то их выдавливает. Болты хорошо затянуты. Что может быть такое?
2. Замечал при езде (точнее при ускорении) - жмешь на газ, машина ускоряется но так тяжело, прям аж чувствуешь сам как она мучается, отпускаешь газ и она вместо того чтобы перестать ускоряться, на мгновение так сильно ускоряется, сильнее чем при нажатом газе. Такое ощущение что она задыхается (при ускорении), но почему?
3. При резком нажатии на сцепление (во время движения) слышен стук - тых, тых, тых. Это нормально? (при плавном нажатии стука нет)

И самое главное: При работе на газе - при движении во время ускорения начинают падать обороты двигателя, и вместо ускорения машина начинает тормозить двигателем и в итоге глохнет если не успеешь сцепление выжать и на педаль газа начать. И главное, это все может наступать в любое время (можно и час проехать, все отлично, а может и через пятнадцать минут начаться).
При движении на бензине, машина идет очень тяжело, ускоряется медленно с большим трудом. Расход топлива при этом каласальный (12 литров на 100 км по трасе).
Я так понимаю что не работает то что используется и газом и бензином. Ездил в мастерскую: в одной говорят карбюратор, поехал к карбюраторщику он говорит что это газовое оборудование, так как карбуратор при газе практически не работает.
У меня бесконтактная система зажигания: менял воздушный фильтр, бензиновый, свечи, контролер - но причину так и не нашел. Помогите пожалуйста в поиске проблемы. Может кто-то с этим сталкивался?

Ты купил ВАЗ. Чего ты ожидал? Смирись и ремонтируй, ремонтируй и ещё раз ремонтируй...
Как у тебя на карбе до сих пор 10 т.км. пробега? Они же в мае 2006-го вроде перестали выпускаться уже. Ездий значит больше - ломаться будет меньше.

Алексей 21074, масло сочиться не должно. НА всякий случай спрошу - что залито?
По туплению движка: Диагностировать надо, так как может быть что угодно. Но это что угодно скорее всего в зажигании/электронике.

попробуй вот что сделать. сними бегунок с трамблера, там увидишь грузики центробежного регулятора. капни на них маслом немного. если проблема на некоторое время уйдет. то дело в трамблере. на счет того что резко на газу ехать не хочет. надо глянуть зажигание, его угол опережения. для газа нужно немного раннее по отношению к бензину. как вариант добавь количество газа на вторую камеру. возьми помощника, пусть он держит обороты на 3500, а ты откручивай болт на вторую камеру на патрубке газа. звук двигателя будет меняться немного. как перестанет идти гул и движок будет петь, так значит хватит. еще как вариант, смотря какой воздушный фильтр. и проверь электро клапан карбюратора, но это на работу на газу никак не повлияет. карбюратор на газу уже не влияет.

По маслу - сапун проверь, видать засрался.

10 тыс км я наездил с 2004 года, езжу редко, только по необходимости. Уже успел заменить шаровые и маятник (хотя езжу очень аккуратно).
Масло в коробку залил Ravenol EPX 80 w 90.
Угол зажигания мне карбюраторщик выставил, то что Вы описали он проделал - так как раньше я вообще езлил на подсосе (обороты двигателя были маленькие). А на счет трамблера, надо будет все что Вы сказали проделать.
И еще было такое (до поломки) что по началу как поедишь, машина ведет себя отлично, а по ходу езды (видимо как нагреется) начинает тупить, замедляется реакция машины на педаль газа, медленнее ускоряется. Может это как то связано?

Чудо машина.

25к на новой 21074 проехал, из поломок был микрик карба, шлицевая кардана и расширительный бачок.

Я еще заметил что если побольше газом заправиться (увеличивается давление в балоне) и машина менее тупит (реже наступают приступы падения оборотов), но расход топлива идет каласальный.

Машина в первый день начала фокусы показывать, с магазина поехал в ГИБДД ставить на учет, произошла поломка замка зажигания, ключ не поворачивался, когда же повернул и завел, не смог его обратно повернуть, чтобы машину заглушить. Без проблем замок заменили по гарантии.
Затем на следующий день стала выскакивать ручка коробки передач, в сервис центре пошутили, мол это так специально сделано, от кражи автомобиля (приехал домой ручку взял, и никакой тебе угон не страшен).
Затем заметил что с моста масло капает - они там просто при сборке машины недозакрутили гайку. Потом в гараже нашел контрогайку и болт под машиной, так и не нашел от куда они открутились.

Видимо в праздник собирали - спешили.

Автоваз это лотерея,причем количество выигравших очень сильно ограничено.Да вот уж действительно не повезло!!!Насчет газа там есть некоторое колдовство с редуктором, да и посмотреть где сбрасывается конденсат и провести этот ритуал обязательно.
Свежее решение,то есть зажигание,к стати какое стоит, контактное или бесконтактное?

В редукторе я проверял, кондексата вообще нет, наудивление сухо.
Система зажигания бесконтактное.

А еще самая главная поломка была - не тормозила одно заднее колесо. Из за него чуть не разбился: было это начало осени: резина межсезонка, возвращался домой вечером, дорога сырая и видимо слегка ее подморозило. На подходах к моста чую зад начинает водить, а там еще на мосту свадьба, перекрыли чуть ли не весь мост, зная что не надо резко тормозить (если бы не тормозил или тормозил бы двигателем возможно позбивал бы всех гостей этой свадьбы) чуть, чуть начал притормаживать, а тут как меня крутанет и так резко прям на 90 градусов, выбросило на встречку и машина понеслась поперек дороги. Благо дорога была ровная а то бы заковыркался и встречных машин не было. Потом еще раз крутанет на 90 градусов, и получилось что я задом еду вперед. Потом еще крутануло и прижался фартуком в колесоотбойник у моста. После этого я зимой перестал ездить, после оказалось что одно колесо не тормозило.

Что-то уж слишком черезчур всего 10 тыщ пробега.
Да и за 5 лет с 2004 года накать всго 10 тысяч и столько уже поломок...
У меня с 2005-го за 56 тыщ км. и то меньше. Правда вот сейчас тормозуха где-то опять из под ГТЦ капает(((

Вот оно и обидно. Машину холю и лилею а она вот сыпится. А еще тормозной цилиндр не доканца выходил. Заменил. А то машина при торможении вибрировала. Одним словом не повезло. Но все равно ни продам уж больно нравится. Правда починить нужно будет. Теперь я ее поставил на зимовку, весной возьмусь.

Нужно вырабатывать навыки зимней езды, торможение только на включенной передаче,если стало заносить руль в сторону заноса сброс газа,если действие вызвало неадекватную реакцию машины отменить его немедленно,и если торможение то только ласковое без блокировки колёс ,если интенсивное то только ступенчатое,главное в этом деле холодный расчет никаких эмоций это ваша безопасность.Если не секрет что за всесезонка, если отечественная это однозначно лето,ну не умеют наши делать подобную резину,да и импортная хороша до обределённого момента.

Непонятен смысл установки газа если ездить за 3 года 10000км .

Всесезонка отечественная, с ней машина продавалась, "партнер" если не ошибаюсь или что то вроде этого. Зимой не езжу, себя жалко и машину, не я так в меня въедут. Вот поэтому только летом. А газ поставил из за того что это для машины полезно - двигатель меньше изнашивается, да и сам ход тише и плавнее, не сравнится с бензином. Да и дешевле.

Это упадничество, для начала приобретите хорошую зимнюю резину ,например когда я поставил "амтел-норд мастер" я открыл для себя некое чудо ,что зима от лета мало чем отличается ,то на чем я ездил зимой до этого даже говорить не буду, мне не поверят а ездил я круглый год,причем "амтел норд мастер" это не самая хорошая резина зимой,самая главная резина зимой это опыт! Навыки и голова на плечах,всё приходит со временем,а хорошая зимняя резина главный подспорье в этом,дерзайте,победить страх наполовину научиться.

Пардон... Готов согласиться только по пункту - дешевле. Это бесспорно. Но зачем вкидывать столько денег на установку ГБО, если они даже с 2004 года и 10000км. до сих пор не оправдались?
По пунктам меньше изнашивается и ход плавнее - это большое заблуждение ваше.

Ну нет, это ни я придумал, я читал в какой то книжке - мол бензин он смывает масло и следовательно двигатель изнашиватся сильнее, а газ он и есть газ, масло не смывает. И самое главное его не поделывают. Газ мне очень нравится, ни пожалел ни разу, правда динамика упала, особенно когда по трассе идешь обгоняешь камаз а машина ускоряется медленно, а встречка приближается - страшновато.
Просто как я купил машину, хотел чтобы она у меня была самая, самая, чтобы не подводила и служила долго а она вот шалит. Так что когда ее оборудовал, не смотрел на окупаемость, так как продавать ее не собираюсь.
Не подскажите чем можно свечи от нагара отмыть?

Огромное спасибо всем кто откликнулся на мои просьбы о помощи. Я все записал и весной начну все это проделывать, по крайней мере я теперь знаю в каком направлении копать. Еще раз огромное всем спасибо!!!

Машина ездить должна, а не в гараже гнить! Естественно сыпется, если выезжает из гаража раз в месяц...все узлы без регулярной работы "засахариваются" )))) Вы же её не на всю жизнь покупали...тем более если вы за ней ухаживаете, то она и через 10 лет не сгниёт, если за ржавчиной следить.

Как бы масло наоборот для двигателя очень полезно во всех узлах его. Где вы таких книжек начитались просто удивительно...

Я не говорю что масло вредно, напротив. А вот бензин это масло с узлов смывает, так как это жидкость. Вот износ и повышается.

Я согласен что машина должна ездить, но во так получается, иногда проще на автобусе, да и дешевле.

Весьма оригинальная и замысловатая трактовка,а откуда действительно такая информация и как бензин попадает в масло в таких количествах что бы смыть его напрочь?

+ стопицот..! Я щас вообще повадился на работу на машине ездить, хотя быстрей пешком дойти... Но то мороз, то дождь, а в машинке хорошо... Да и пообедать можно на 10 минут дольше... Проезжает по 10 километров, но зато каждый день... Щас снегу понасыпет будем в лес кататься отдыхать...