ВАЗ 21093 1999гв_карбюратор


Здравствуйте!!!

Снимаю минусовую клему с АКБ при заведенном двигателе - двигатель глохнет (Хотя должен работать!!!).Делаю вывод, Что неисправен генератор.Снимаю его.Прозваниваю все диоды.Один из них неисправен.Разбираю генератор, покупаю диодный мост,меняю его.Собираю генератор, устанавливаю его на место.Одеваю клему на АКБ, пробую заводит... При повороте ключа зажигания все тестовые лампочки на приборной панеле загораются и тут же ВСЕ они гаснут!!! Т.Е стартер не крутит и даже не начинает крутить, чувство такое, будто акб села.Но она в полном порядке!!!P.S до снятия генератора двигатель заводился без проблем.Может кто знает в чем тут проблема? Заранее спасибо rolleyes.gif

Не правильно собрал генератор.. Вполне мог сжечь регулятор напряжения... Если у меня похожее было когда обмотка на массу коротнула

менял у себя подкову(правда на инжевом)неверно поставил изоляционные шайбы.Вполне возможен вариант наверно и на карбовом

Спасиб! но вот вопрос:
А разве без генератора она не должна заводиться?или хотя бы лампочки гореть на панели приборов при повороте ключа???

может я собрал не правильно, но там вроде по другому не собирешь! А вот при сборке возможно обмотку на массу задел! В любом случае пасибо.Завтра попробую.

Значит точно коротит.Проверяй все заново.Попробуй включить зажигание при снятых силовых проводах с клеммы 30 гены.

Ясно как сделаю - напишу о результатае!!!

провода оба снятых вместе

Сделал!!!
В общем диодный мост и регулятор напряжения!!!
Почему машина не заводилась - не понятно!!!!????

Замыкание в генераторе было и просаживало напругу.