Всем привет! Кто нибудь подскажите, почему при повороте ключа в положение стартер втягивающее не срабатыает?В основном это происходит при минусой температуре на улице.Питание от замка зажигания подаётся.Втягивающее тоже исправно.

Напряжение аккумуляторной батареи в норме?. Наверно низковато все-таки.

коля7.7.7, изучай:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=204209

Спасибо за ссылку.Но у меня дело не батарее.Если стартер засорился , то втягивающее бы щёлкало а стартер молчал. У меня вообще когда поворачиваешь ключ в полож. стартер ни каких звкуков, приборка горит .На провод который идёт от замка к втягвающему бросал переноску ,поворачивал ключ ,лампочка загорается.С батареи проводил провод на втягивающее ,заводится без проблем.Мне кажется где то идёт потеря от замка до втягивающего , на переноску хватает ,а на втягивающее нет.Замок пробывал другой,реле менял,контакты чистил,всё бесполезно.

Но я всё равно попробую стартер снять и почистить,лишним не будет.Если прблема исчезнет отпишусь.Всем удачи на дорогах!

коля7.7.7
Щетки это. Пипец им:)

Если прямой + на втягивающее работает, то одно из двух:
1 - потеря контакта в замке
2 - потеря контакта в реле стартёра (на многих авто есть такое. Стоит вцепи, как вы поняли, между замком и втягивающим)
Разбирать стартёр - лишняя работа.

g8o8r8
Голову человеку не морочьте. Снимать стартер полюбому нужно. Щетки это на 99%.

Сегодня на работе снял стартер ,почистил,смазал в нём вроде всё нормально.Только во втягивающим шток туго ходил,скорее всего из-за него.Собрал поставил всё пока работает нормально,только одна засада ( я шайбу в стартере не туда поставил ).,не много туго стал крутить,завтра всё исправлю.Всем спс. и удачи!

Сильно со смазкой не усердствуй.



У меня было также после сборки-разборки, я ставил новый щеточный узел (притирался наверно)...





Качество фоток плохое, но видно, что на старых щетках площадь прижима к коллектору больше чем на новых.
Второй раз разбирал как раз из-за того, что



Потом притерлось, все стало ок, но с наступлением холодов стал "вяло" крутить, грешу на аккумулятор и на смазку, которую я напихал в него с избытком.

,,Если прямой + на втягивающее работает, то одно из двух,, - причём тут щётки если прямая подача плюса с АКБ на втягивающее приводит к нормальной работе??

А причем тут тогда, то, что до разборки стартер крутил нормально, а
после курутить стал х**ва?

1. Померь напряжение на тонком красном проводе (минус возьми с АКБ) на втягивающем при ключе на старт. Если низкое (<12В):
- протягивай силовой плюс
- возможны потери на клемах замка зажигания
- на некоторых машинах установлено реле включения стартера, смотрим его. Оно как правило устанавливалось под капотом и от него как раз идет проводок тонкий красный на клему втягивающего. Но думаю, что данного реле на Вашей машине нет.
- при установке сиги устанавливают реле блокировки стартера. На его клемах тоже могут быть потери.
2. Если напруга нормальная - возьми массу с ДВС. Если разница между показаниями есть - тянем массу на ДВС. Лучше добавить ещё косичку от классики от гены до шпильки на правом лонжероне.
Если всё это не поможет - ставь доп. реле включения стартера. Кратко - надо через реле подать прямой плюс с АКБ на втягиваюшее. Управление взять с провода от замка зажигания.
Щетки тоже могут быть виной незавода, но их смотреть при условии, что на тонком красном проводе с напругой всё ОК.

Проблема в контактах ЗЗ.

Попробуй крутануть стартером замыканием клеммы отверткой. Если бодро закрутит, то 100% замок. Ставь реле.

Колльцо поставил на место,но не могу понять есть изменения или нет, двиг. схватывает сразу так что стартер особо не крутит,поезжу посмотрю.Но звук при включении стартера однозначно стал другой чем до разборки,щётки не менял,старые ещё нормальные.Только почистил якорь нулёвкой.

Было бы странно, если бы после

звук остался прежним...

Есть такая фишка-если щетки изношены, то не будет цепи со втягивающим, при этом даже при нормальной подачи напруги с замка на втягивающее, само втягивающее срабатывать НЕ БУДЕТ.

У меня дело вроде не в щётках,на втягивающим шток туго ходил,на прямую с АКБ напряжение подаётся сильнее чем через замок вот оно и срабатывало.

коля7.7.7
Так сам ведь в первом посте написал, что втягивающее исправно. В заблуждение вводите:)

Втягивающее я снял, а шток оставил на стартере.Пока люди добрые ссылку не скинули,я так и думал бы что втягивающее работает.У меня 4-я машина ,ни на одной шток на втягивающим не заедал.Так что как говорится "Век живи,век учись"

а если даже при замыкании отверткой ноль реакции ?! только такие щелчки\стуки ленивые ?!

Замкни два болта на стартере, если закрутит (вхолостую), копай втягивающее, если нет - копай стартер.

Проверь чтоб масса была хорошая и аплюс с акб хороший, потом мож прям с акб протянуть провод на клему втягищевво и посмотреть будет крутить или нет, может у тя потеря напруги иза плохого контакта гдето...

sveinung

Замыкай шпильку 1 и клемму "папа" 3, как на рисунке.

я знаю как и что замыкать.
замыкаю клему и гайку на 13 - однократный щелчок и всё.
замыкаю две гайки - пару искр и тишина.

заводился с троса в итоге. Думаю, попал на стартер