заначится наступили холода -2)) .ездил 4 км до работы .грею всегда до 50. еду смотрю температура выше 70 не поднимается двигателя. поднял капот в день когда прогулял работу(учусь типа) погрел до 70 выше не ползет оба патрубка теплые(((. поехал за термостатом. купил за 245р WEEN. как отзывы по фирме? пугало то что антифриз надо сливать почитал оказывается не надо весь готовился к худшему. из хомутов купил тока один новый другого размера не было новых.итак взял шприц 20 мл и трубочку от капельницы думаю ща выкачаю ож 3 раза набрал понял долго так буду качать и вспомнил старый дедовский способ - дед так огород поливал из цестерны. трубку в бочек поставил канистру на низ и создал давление в трубке путем отсоса)))))потек антифриз за 20 мин весь вытек засунул трубку в патрубок тож самое сделал. потом отрезал от литрового спрайта половину и вытекающее из патрубков заполняло не более половины отрезанной половинки бутылки. пролил грамм 100 всего. далее вставил новый термос промазал каким то галимым герметиком за 50 р надо было по лучше купить и все пускаю двигатель до 90 держиться стабильно нижний патрубок немногго теплый.ура. тот хомут который купил пригодился старый был г@$но уже.пойду кипятить старый термостат)))делал все во дворе гаража нет-тема в предверье холодов проверьте ваш термос))))

ДА! СОСНУТЬ ТЫ МОГ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ!!!

rruslan
ну я ж не упорно)) слегка умеючи а не как первоклассница.на вкус антифриз не попробовал трубка длинная и прозрачная

Ну понятно

rruslan

отжёг по полной

vazbl4

нехочу тебя огорчать но боюсь купил ты какашку а не термос.
а для какой цели промазал то герметиком??? через неделю будешь снимать и чо будешь от герметика г@$но очищать на улице в -20 ну-ну , все патрубки системы охлаждения садятся безовсякого герметика и держут на ура хоть в-30 проверено мильн раз на личном опыте.

а кто какие термосы посоветует, у меня чёт тоже он не фантан, с картонкой приходится ездить

А почему такая уверенность? Работа в местном метеоцентре? Или специальное образование по геретикам?
Не буду спорить, но и с герметиком держат не ХУЖЕ!

Ridle
мужики тема пи*дец какой, скажу последний раз нормальный тот который не левый , а так себе поставил 20тыков назад польский доволен как слон , все остальные типа импорты это тока типа на самом деле китайщина подпольная и неболее и работать будет до случая.У нас сегодня -20 так в салоне как в бане термос держит 88-90 строго и речи ни о какой картонки даже неидёт.

а название у польской фирмы есть?

andreyal553

не уверенность а знание
умничать решил ну-ну давай
дак если без герметика всё стоит и небежит зачем тогда мазать сопли а потом вылавливать эти сопли из системы.

Ridle
да хз его знает латунеевый корпус крашенный чорной краской , внутри на клапане будет выбито Маде ин Поланд.

понятно, на выходных посмотрю, может будет такой

И не собираюсь....

А не приходилось ставить старые патрубки на систему? Когда слил антифриз, поменял термостат, залил обратно? Оно, конечно новые лучшее , а если старые?

Dranik
Есть, что ответить? "Или покричали и разошлись?"

так зачем герметик?он весь внутрь системы размажется пока шланг нацепляеш .может тогда уж лучше фум ленту намотать?или с герметиком можно без хомута обойтись?

andreyal553


приходилось и нераз и всё прекрасно становится без герметика и нетечёт, а если патрубок уже в г@$но то и герметик тут как собаке пятая нога.
читай что пишут знатоки своего дела

Ну почему размажется? Получится "валик" , не хуже, чем с наружной стороны. Просто, очень продолжительное время, ремонтировал батину "копейку" и не только её. Одевал старые патрубки(уже прожатые) на герметик. Какой- не называю, дабы не реклама. И мафынка ездила. Без герметика- были мелкие протечки охлаждайки.
Самый первый опыт- по устранению потёков охлаждайки, имел в 1987 году на ЗИЛ-130, в который залил антифриз. Чоб, каждый день не таскать три ведра воды.

Эх, раньше-бы так ответили. Лет, так... ну не важно. Нужно было-бы и ходки делать, и ремонтировать (а запчастей нет). Посмотрел-бы, как патрубок зятягивали-б. С герметиком- считалось-бы чудом небесным! (если иметь весь перечень "химии", который имеется сейчас!).

5г этиленгликоля - смертельная доза для человека.

герметика мало намазал так для страховки. про термосы почитал пишут что не г@$но. а данным хоть и бояном хотел поделиться с людьми (к примеру по замене ремня грм куча тем но тока в одной умный чел посоветовал свечу первую выкрутит другие тока умничали)а тут флуд развели вот увидите через 10-20 дней появиться тема чет потипу "я замерзаю в машине".но как всегда у нас все решили обгадить и пострадать умнотой. итак фактами почему все г@$но кроме польского если г@$но отнесу в магаз не сложно да и дел на 40 минут.а герметиком промазал тк видел остатки красного герметика на термостате.

Rover_61reg
верно поэтому берите прозрачную трубку и делайте на страх и рист или сливайте тосол но мне в лом было во дворе сливать а в гаражах страшно мне))).есть у вас гараж рад з а вас.

Ну, так, я и говорю, что от герметика- ХУЖЕ не будет! А, если что-то, где у нас, порой-....(с). То вылезает геморрой!!!! (с)- видел на рекламном щите!

vazbl4

это понятно что онесёшь тока кто примет ,да и зачем искать себе геморой в -20 на улице без гаража , когда можно посоветоваться , поспрашать какой термос лутше, а по поводу ткни носом меня чтоб я гад знал.
а потомучто это реаль а не пустая болтавня.
правильно кто то до тебя уже намазал.
поверь на этом кошку дохлую съел и прекрасно знаю как будет сидеть нормально а как нет, плохого нет ничего что ты помазал но всегда есть вероятность что излишки герметика попадут в систему поэтому его и немажут.

Расчетный срок службы термостатов не менее 48 месяцев или 150000 км пробега----посмотрим как будет.ссылки кидать не буду .если сломается отпишу и если полет нормальны тож отпишу так думаю будет грамотно.