Тож гранаты. Мощные гады, я на пальце проверял - больнно. Чуть меньше года назад ставил, когда родные тросовые загнулись.
Провода не сечением толстые, а оплёткой. Там какая-то негорючая фигня. зажигалкой жарил - хоть бы что. Чуток дымят и всё.

Ну, тогда продолжая эту мысль - нафига ставить силовые кнопки, если можно поставить блок слаботочных кнопок от Приоры и ее же родной модуль управления?

MikeS
Дык покупать надо. и модуль, и кнопки. И схему курть. А так бету10 купил не паришься.
А в блоке управления от приоры доводчик тоже есть что ли?

чтобы к сиге подключить колхозить прийдется

ну это вопрос уже не ко мне

дело в том, что у тебя от силы 16Вт.
и громче ты не слушаешь не потому что громко, а потому что каша дальше.
а вообще вторую гофру сделать не так и сложно.

Таки ви жилаете поговорить про коэффициент нелинейных искажений? Таки я правильно вас понял? Он на разных аппаратах в разы отличается. Собственно я уже имел удовольствие сравнить Пролежни и Сони.

И что такое 100 Вт я отлично представляю. У меня колонка раньше дома стояла "Вега". Еще советского образца с соответствующим усилком. Это вам не "китайские" Ватты...

Ладно проехали... Ну, хочет человек "потолще" кабель проложить - пусть кладет... Только пусть не забудет про ментовскую машину или карету скорой помощи с сиренами, которую он не услышит за несколько секунд до удара в свой бок на перекрестке.


Я вообще-то, по своей старперской наивности предполагал, что громкость музыки в салоне автомобиля должна позволять услышать сигналы окружающих машин. Ну, ХЕЗ... Может вы на речку ездите... Рыбу глушите...


P.S. Сейчас взял коробку от Соневской гамнитолы. Написано: "54Wх4 Max. output power".
нафиг еще усилок ставить?

вот я и говорю 18Вт

http://www.sony.ru/product/visual-entertainment/mex-dv1000#pageType=TechnicalSpecs
Выходная мощность, DIN 45324 при 4 Ом (Вт) 4 x 27
Макс. выходная мощность, 1 кГц при 4 Ом (Вт) 4 x 52
Принудительное охлаждение.



Ошибся в 1,5 раза... Бывает...

мощность= выходное напряжение звукового сигнала с усилителя в кварате, деленное на сопротивление катушки динамика, и того, в идеале 54 вата можно получить при выходном напряжении 14,5 вольт. борт сеть не всегда такое выдает... и КПД усилителя должен быть равен 100%, а таких не бывает. так что то, что написано на коробке от соньки - не более чем завлекуха

MikeS
Ну я не утверждал, что всегда слушаю музыку так, что у соседних машин стёкла трясутся. Иногда хочется громко. Иногда нет.
У меня просто всегда почему-то желание сделать по разумному максимуму. Не то, что нужно сейчас или в 90% случаях, а то, что может понадобится завтра или в остальных 10%. От этого всегда и пляшу.
И да, магнитола не выдаёт качественного звука большой (и средней кстати тоже) громкости. И провода тоже к этому причастны. У меня кстати тоже сонька, которая, по моему ухомеру, работает гораздо лучше предыдущего пионера.
Но сейчас мне надо тупо предусмотреть возможность ко всему пучку добавить ещё и акустический кабель.
В общем, моё мнение изменилось
Пойду курить про приорокнопки и приороблоки. Может их приколхожу. Если нет - тогда ещё раз про бету10. И Тогда все провода должны будут безболезненно влезть в одну гофру.
А когда разорюсь на усилок и динамики, то проложу уже кабель к динамику в отдельной гофре. Так будет логично. Буду решать проблемы по мере их поступления.
Всем спасибо.

Обещал я в прошлом году отчитаться. Вот только в воскресенье всё доделал. 6 дней проторчал в гараже. И заранее прошу прощения за грязную машину. Она параллельно ещё и шкурилась-красилась… Но по порядку:
То, что было в водительской двери (динамик, 5 проводов ЦЗ, силовые провода ко всем 4-м кнопкам ЭСП):

В принципе, 6 проводов для зеркал ещё можно было бы пропихнуть. Но я, по совету умных людей, заказал-таки бету10. Здесь уже вся проводка (6 проводов для зеркала, ЦЗ, динамик, провода для кнопок ЭСП, и пара проводов для подсветки в открытую дверь).

Сделал в общем дофига чего, теперь по впечатлениям.
1. Зеркала Политех с электроприводом, подогревом, синий (не было простого) антиблик. Покатался с одним таким зеркалом и одним стоковым. Разница вполне заметна. Даже грязный политех не слепит гей-ксеноном сзади. Просто небольшая яркая точка. На простом зеркале – огромное слепящее пятно размером с зеркало. И пачкается политех как-то вяло. В него ещё всё видно, а в сток уже ничего.
Вывод: зеркала политех настоятельно рекомендую к установке. Если есть деньги, то с подогревом и электроприводом.
2. Бета10. Заказал по почте, всё пришло в срок. Саму бету бросил над мозгами. Оптимально было бы её оставить в туннеле, под тем местом, где раньше был блок кнопок. А сигнальные провода и подсветку кинуть в дверь к кнопкам. Но я этот блок переносил, кроил с проводами, поэтому, мне было без разницы. Всёравно переделал всю проводку.
Вывод: про этот доводчик дофига уже написано, штука прикольная и полезная.
3. Подсветка открытых дверей, ног водителя и переднего пассажира, пола сзади туннеля. Идея не новая, многими реализована и куча отчётов уже есть. Единственное, что добавил от себя, так это лампочка в самом конце туннеля, через диоды от обеих задних дверей. Запитал всё от резервного предохранителя через реле. Реле управляется суммарным минусовым контактом, который формирует БСК. Номер контакта хз, я тестером его вычислил. Ну и кнопку отключения этой подсветки в разрыв плюса поставил.
Вывод: штука малонужная, в изготовлении геморная. И если бы я не делал всё разом, то отдельно бы это делать не стал.
4. Обшивка дверей люкс. Покупал только обшивку, без всякой там фурнитуры.
Из плюсов:
- Тканевую часть можно легко снять, обтянуть чем надо и одеть обратно
- в передней двери предусмотрена возможность установки нормальных динамиков. Можно позорно оставить, как я сделал.
- довольно плотно (плотнее, чем сток) прилегает к двери.
Минусы:
- для владельцев старушек – необходимость переделывать вытяжку через багажник. В обивке не предусмотрена вентиляция через двери.
- колхозно и топорно обработаны края обивки. И карман тоже
- по 2 защёлки в передних дверях и 1 в задней правой двери не совпадают. Левая задняя встала идеально. Но я пересверливал только одно место в водительской двери, т.к. итак села очень плотно.
- саморезы внизу обшивки должны во всех четырёх дверях быть длинными (в стоке 6 коротких, 6 длинных)
- необходимо где-то раздобыть декоративную решётку для динамиков. Ну или оставить без накладки и надеяться, что пассажир не вынесет динамик ногой.
Итак, что было (это после мытья и многочисленных попыток вывести грязь. Ну и плюс прожженные хабарико дырки). Это то, что сейчас:

Сбоку (видно, что прилегает довольно плотно)

Задняя пассажирская дверь (почему-то были дыры под вёсла. Хорошо, что остались затычки от передних ЭСП):

Правая передняя дверь

Вид из салона передней правой двери

Вид из салона задней правой двери.

Что могу сказать: так просто эту обивку не поставить, надо поматериться чуток. Одному вполне реально. Рекомендую устанавливать только если старая уже в непотребном состоянии и есть хоть сколько-нибудь терпения и прямые руки.

Ещё делал проводку под сибишный усилитель, через релюху и допкнопку.
В общем, постарался вкратце отчитаться. Если что надо подробнее – не вопрос.

za_k_on
спасибо за отчет
хотел такие обшивки, щаз уже и призадумался - гемора многовато

особо толстых проводов на динамики не пускал?
имхо - не очень гут, что все провода одного цвета

Динамики гамно пока, поэтому и с проводами не заморачивался. Вот куплю усилок и нормальные динамики, тогда и провода протащу. Место есть.
С проводами да, не очень удобно. Но досталась мне бухта 200 метров. Не красить же её. При инсталяции кстати не напрягает. А вот что потом делать - хз.