Всем доброго вечера. У меня такая проблемка возникла, машинка что то долго греется, км 15 где то проезжаешь, потом тока где то температура около 90, может это нормально, но мне кажется долго. и если кто знает, может подскажет как термостат проверить не снимая, заранее всем спасибо за ответы...

мне бы твои проблемы

да просто пока до работы доедешь, замерзнешь нафиг..

не парь голову, так у всех, либо утепляй подкапотное.

утеплять хз как поможет этому....я спасаюсь подогревом сидух до 50 градусов двига..а уже потом печка начинает греть...

Нижний патрубок радиатора проверь, должен быть холодным когда мотор не полностью прогрет. Только смотри когда машина на месте стоит, не было обдува радиатора.

Включай побольше нагрузки чтоб прогрелся, не лето щас, в Тюмени тем более, если при езде Т около 90 значит норм все.Километров 15 много канеш, но мож преувеличиваешь?Радиатор отопителя на Лузаровкий не менял случаем, он не греет ни фига.

Acer1
а как он патрубок на ходу смотреть будет?!

Да и так ясно что под капотом он сидеть не будет)))
Но если замерить после остановки, то нижний будет холодный из за обдува радиатора. Так будет если термостат не полностью закрыт, т.е. через радиатор проходит немного ОЖ, но этого хватает для не добора температуры.

че то я не понял, если он будет холодный, то значит термостат плохо работает, так что ли?

Да не ипите моск, если при езде у него температура в норе значит гут все с термосом.

+1 к трогать нижний патрубок. Ежли теплый - чуть клапан травит и долго прогревается. Себе вылечил, подточив упор термоэлемента.