думаю стоит точить до 26\27?

а что если на боковой стенке, 2-й камеры есть маленькая дырочка, так должно быть?

Слушай сюда,друг!

И кому это послание, интересно...?

Я сделал так : открутил карбюратор вместе с впускным коллектором,выкинул нахрен.Далее - открутил бензобак - выкинул на улицу! Дальше - заменил бензопроводы -вместе с первым пунктом эта процедура заняла час.Дальше мне приспичило снять голову,снял,притер клапана,поставил распредвал СТОКОВЫЙ для фазированнго впрыска.Дальше писать?Вобщем,влегкую поставил впрыск! Я к тому,что эти спорт-распредвалы для карба можно в жопу засунуть,а по деньгам даже дешевле впрыск поставить,чем супер-пупер распредвал,и к нему шестерня!А к ним пляска с бубном при настройке.Не морчь себе голову,ставь впрыск,и никакие распредвалы тебе больше не понадобятся!Немного не в тему ,конечно,вышло,но - я изложил личный опыт!Желаю удачи!

я задействовал электромагнитный клапан, винт качества и вин количества! сначало когда я завел, у меня элек клапан был завернут почти на всю, движок троил, винтом качества я дал более высокие обороты, потом убавил на средние, в итоге когда я тронулся, было идеальней иномарки, так плавно быстро и без кр-крр.......но движок троит(((

потом я выкрутил элек клапан поболее и регулировал на слух и эконометр частоту......... соответсвенно когда обороты были нормальными уже такого плавного быстрого разгона без кр-крр не получилось, как быть? люди подскажите

, расточил где то оба по 2 мм ход еще есть, думаю стоит точить до 26\27?

знал бы что будет такой приход и экономия топлива - сделал бы при первой же возможности раньше

знал бы что будет такой приход

Хотел бы впрыск, купил бы впрысковую, и не парился бы с переделкой с карба на впрыск...

Сток строил, или вал там и прочее...?

Хотел бы впрыск, купил бы впрысковую, и не парился бы с переделкой с карба на впрыск...

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=232458&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=