Dmitriy NMSK Спасибо, попробую завтра гайки покрутить, может опущу пониже!

мля....
раз такое дело
короче думаю весной всетаки сменить сцепу, но
щас короче есть жесткая вибрация при трогании и при переключении с 1-й на 2-ю в натяг....
песец.
Че это, сцепа?
бывших хозяин грит что сцепу на валео заменил не так давно, видимо оно ливое???
как долго можно ездить с такой вибрацией? чему придет хана если так ездить?

а на сцепе starco кто нить ездил?

О, блин, такая-же беда. Как трогаться так вся машина колбасится не по-децки, попробую порегулировать завтра, может оттяну кончину сцепы!

Там только высота педали регулируется

ктати по словам бывшего владельца моего железного коня стоит valeo.

Еще отличие valeo от других что их подшипник можно сразу выкидывать, ибо он там г@$но

Взял стоковый СААЗ,пока отходил 15.000 км без нареканий.Отдал 1600р в сборе.

стоковый же вроде ВИС?

да,прошу прощения.ВИС.

FarGO
педаль мягкая ?

)
у меня была служебная 99-я
пробег 170 т. км уже у нее сцепа родная
так прикол еще в том что машина Луцкой сборки(хуже не бывает)
повезло просто
и вообще за весь пробег меняли только клапан один т.к. прогорел
одну шаровую
масла фильтра и колодки само собой меняли почти вовремя

Встречал в инете следующие фотки сцепления LuK:

photofile.ru/users/naumalnik/115602279/133566974/

А вот мне такое попалось. Циферки с купона вроде как прошли на сайте.
Выжимной кстати был в комплекте INA
На рынке предлагали подобное, но с медными заклепками, причем на каждой было выбито LuK, но без купончика.
Интересно какая поделка оригинальнее...

Прошу подсказки, собрался менять сцепление, симптомы таковы: хватает резко и в самом конце хода педали, машину не трясет, сцепа не пробуксовывает. Неудобство лишь в том, что очень маленький рабочий ход педали сцепления. Вопросы:
1. Сцепе хана?
2. Даст ли что-нибудь регулировка тросика?

Попробуй подтянуть чуть-чуть трос и будет повыше щастье.

завтра я поезжу - напишу чего и как уболтали купить тем, что подделок пока мало

Сегодня как раз менял в сервисе сцепление, ставил Sachs.
Пробег около 68000. Примерно 3000 назад было поменяно заводское сцепление на, по-моему, ВИС.. Результат как ужасный - проблемы с корзиной возникли.. Сначала началось ужасное биение педали, а на следующий день педаль вылезла вперед и передачи на заведенном двигателе уже не включались....я стал грешить на подшипник. даже купил уже новый.,но вскрытие сегодняшнее в сервисе показало, что лепестки на корзине чуть ли в обратную сторону выгнулись.. мастер мне сказал, что лучше поменять все сцепление... Конечно на такие непредвиденные расходы я не совсем готов был, но делать было нечего, пришлось покупать..
Тут я почесал репу и полетел в магаз за сцепой.
Почему я выбрал Sachs ???
Да потому что, покупать всякую шлыгу в виде ВИЗ, а прочее до 2000руб. у меня желания не было. (научен горьким опытом)
на пятерке 1,5 года назад я тоже сцепу менял заводскую на Hola

Посути выбор мой стоял перед Valeo и Sachs. Раница в цене между ними была ~300р.
Да и перспективы о постоянной снятие установки сцепления меня не вдохновляли.
Цена вопроса: 2831р – само сцепление и 1908р – работа.
P.s. Автор, надеюсь, это тебе поможет

У кого,какие мысли? Едеш себе,едеш. Красный свет. Шоб затормозить выжимаем сцеплени,а оно блин не выжимается Педаль колом стоит. Побьеш ее ногой,постучиш,кое как,вроде продавилась Потом опять все изумительно без проблем работает,а потом опять в самый неожиданный момент все колом

mihail197
Скорее всего подклинивает выжимной на оси.Так можешь и вилку сломать.

Езжу 3 комплект Валео - отзывы положительные, педаль мягкая. Рекомендую.

У меня тоже такое предположение. Онжеш там вроде по пластиковой оси ходит. А от такой жары ось могла покоробиться,вот и клинит от случая к случаю. Еще теплится надежда,что может трос распушился,хотя по краям смотрел ,все цело, да и подклинивало бы наверное тогда постоянно.

Диск подходит - менять скоро.

Grinders прав, Сакс очень хорош, катаю уже 55 тыков на нем и мафынку свою я не жалею, ухудшения в работе сцепы с ростом пробега не замечено!!!

тоже поставил Valeo, год отъездил и в один неприятный момент сломалась вилка сцепления , сказали заводской брак..... но само сцепление тут ни при чём, попросил мастеров проверить сцепление сказали все идеально, как буд-то и не ездил, правда за год всего 10 тыс км прошёл... вердикт такой - мягкое, плавное, мне нравится....

Корпус подшипника пластиковый а не ось! А ось - чугуний какой то. Ось - это первичный вал коробки! Смешно было бы если бы он был пластиковым.
Присоединяюсь к команде любителей валео - тысяч 45 уже наездил - само сцепление без проблем, выжимной слышно как начинает разговаривать.