На Калины поставят АКПП и боковые подушки, сделают рестайлинг ака Фокус, посмотрим на динамику продаж -)))

блин, меня всегда умиляют человеки, которые судят категориями лучше-хуже, в отдельно взятой местности, исходя из цены и статистики продаж.
а то мож давай сравним итоги продаж лоханов и калин в румынии,

и на этой основе сделаем качественные выводы?

ёпте, ну и здесь всё снова свелось к чё лучше. И опять Хавналохан, да сколько его не хвали и не защищай, он машиной не станет, пазорная лахавозка, пенсионный вариант, дешовка блин та ещё. Вы его хоть рассмотрите повнимательнее, такой тарантас только за деньги оправдывать можно.

Тема канешно чемпион по кол-ву выпущенных в космос пуков, причем с обоих сторон, и от тех кому калина всю жизнь поломала, и от тех кому лохан и прочие недоино с памойками.
имхо - что лохан что калина, были вполне соответствующие своей цене повозки, со своими "+" и "-". причем на данный момент, имхо, калина в раше- вариант поинтереснее, тк автофрамос прям скажем, звезд с неба особо не хватает. движок 16в у румын был еще 2005, а у нас появился токо 2009, как и здоровенный сарай MCV, которого у нас нет до сих пор.
а цены у нас задраны на абсолютно все корыта от пропуканых до новых.
ЗЫ 2Surbet, если еще канеш не охладел к нашей приватной беседе. Итак, узнал у хозяина лично: лохан 1,6 експрешн, пер.ЭСП, ГУР, кондей, металлик, куплен в калужском салоне Рено-Престиж в конце мая 2006г по цене 318руб. Выкидываем кондей+металлик (ну пусть будет 30р), получаем 288 (аналог твоей калины за 257).

Вот и пришли к тому, что Калина ЛУЧШЕ, чем Логан за свою цену

Так мы в России все таки больше живем

Он даже при стоимости меньше Калины ей сливал

В том то и штука, что цена на Калины адекватная, а на Логаны задрали

Неотображающиеся картинки уже показатель.

мдя, походу клиника.

Он даже при стоимости меньше Калины ей сливал, но все равно находятся фанаты

Мы Логан и Калину сравнивали, а не количество проданных машин под марками -))) Естественно у Рено охват больше: машины почти во всех сегментах -)))

Несколько страниц назад крутаните (на 15-ю) - мне там ненавязчиво к статистикам продаж по Калине почти всю линейку приплюсовали

Внимание вопрос всем тем, кто считает, что Калина стоит своих денег.

Ваше мнение по этой статье: http://www.zr.ru/a/118912/

Калина: Неладная «Лада»

За рулем 2009/10

Сочинители удобных теорий придумали и такую: за первые 15–20 тысяч км пробега проявляются все заводские болячки автомобиля, и, устранив их, владелец на долгие годы забудет о ремонте. Может, так оно и есть, но при условии, что владелец – святой. Нам, видимо за грехи наши, досталась обычная «Калина» – к 100 тысячам пробега болезни так и не прошли.

******************

Большая часть болячек «Калины» типична для автомобилей АВТОВАЗа. Казалось бы, если эти слабости изучены вдоль и поперек, то и чинить технику легко. Однако романтиков – любителей ковыряться в машине – с годами становится все меньше. С другой стороны, если недочеты «Калины» известны чуть ли не с первых «Жигулей», то почему заводом не изжиты? Надо думать, по недоброй заводской традиции покупателю-патриоту оставляют возможность и впредь совершать подвиги. Вот только не изменит ли он «Калине» с какой-нибудь иномаркой?

Ваше мнение по этой статье: http://www.zr.ru/a/118912/

Ну а теперь подсветка… При цене лампочки 30 рублей за замену взяли… 2200! Причина проста: потребовалось разобрать почти половину панели. В общем, стоимость ТО оказалась куда выше, чем предполагали – больше 10 тыс. рублей

El Dron
Surbet

Да что вы спорите-то? Вывод то каков: более дешевая Калина продается лучше, чем более дорогой "Логан" при сравнимых качествах (ну "Логан" попросторнее, но судя по продажам, не решающий фактор). Ну и на какую машину цена неадекватна?

Я приводил цену базовых комплектаций, самой пустой, что была на рынке -)))

Был дешевле, это факт.

Комплектация +ГУР, но без ЭСП, сравнима? -)))

Я тоже не прочь чтоб машины дешевле были, но желания то не всчёт.