Замена передних тормозных дисков на вентилируемые 2112
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
wraith
# 07 Декабря 2010 21:17
Обладатели тормозов от 2112, ответьте пожалуйста на такой вопрос: как регулировать торможение задней оси после переделки?
raven_
# 07 Декабря 2010 21:20
Никак.
wraith
# 07 Декабря 2010 21:31
У тебя стоят? Задняя ось блокируется не слишком поздно?
raven_
# 07 Декабря 2010 21:34
Стоят.
Что значит слишком поздно?
Блокируются.
Позже передних.
Что ещё надо?
wraith
# 08 Декабря 2010 01:21
Сила трения та же, а плечо другое...
raven_
# 08 Декабря 2010 09:58
wraith писал(а):

Сила трения та же, а плечо другое...


И чо?
Мануал говорит проверять так:
Цитата:

Наблюдатель вне автомобиля должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30–40 км/ч.
При ранней (опережающей) блокировке задних колес увеличиваем зазор, при отсутствии или сильном запаздывании блокировки — уменьшаем, с обязательной последующей проверкой таким же способом.


По такой методике проверки все нормально Pardon
wraith
# 08 Декабря 2010 20:45
ну, да.... пару километров лишние при торможении =) Спасибо
Allianceem
# 16 Марта 2011 22:38
Итак затарился комплектом.
- 2112-3501070 - Диск тормозной вентилируемый - 2 шт.
1350р на местном авторынке





- колодки тормозные
Просил самые мягкие, предложили либо Феродо зеленые либо Нипон



- головка под сцец. болт


-2112-3501146 - Кожух защитный правый
-2112-3501147 - Кожух защитный левый


-2110-3501017 - Скоба Суппорта, 2 шт.
-2112-3501155 - Направляющая колодок 2 шт.
Взял сегодня в сборе скобы, направляющие и цилиндры б/у от Калины 16V под 12-е блины. Калина была 2008 г.в.




Суппорта с направляющими вроде в норме




Все откручивается без проблем
________________________________
Установил сегодня.
Все встало, как родное. Советую...
Цилиндры с Калины больше по размеру, а значит усилие больше.
Ход педали стал чуть больше. Пока не понял это + или -.
Притер почти. Ни писка ни скрипа. Нипон рулит.
Тормозит сильно, ровно.
Продолжаем испытания... Smile
1nfern0
# 02 Май 2011 14:33
Седня поставил таки вентеля, суппорта брал в сборе со скобами и колодками ВАЗовские начал ставить колесо и ОЧУДО! колесо не всает, цепляет скоба суппорта cry пришлось болгаркой стачивать, потом тока все встало, толь пока прихода не оценил.
Raptor
# 02 Май 2011 19:51
1nfern0
Оценишь Smile
usv
# 03 Май 2011 08:29
Raptor писал(а):

1nfern0
Оценишь Smile


Его практически нет, если тошнить. Smile Единственное, диск не раскаляется.
1nfern0
Какие вентиля ставил 13 или 14? И колеса какие не лезли? Очень странно.
cullon
# 03 Май 2011 08:35
1nfern0 писал(а):

пока прихода не оценил


со скорости, со скоростиесли оттормаживать Wink . вот тогда и проявится эффект этих дисков
projectX
# 03 Май 2011 11:22
usv писал(а):

Его практически нет, если тошнить. Единственное, диск не раскаляется.


+100 Вентиля обычно спасают от ДТП ROFL
ТЕВ
# 03 Май 2011 11:36
если менялось с 13" на 14" то в любом случае приход будет, даже если тошнить Smile
BPSNSK
# 14 Октября 2011 17:10
Хочу заменить свои 2108-е диски на 2110-е вентилируемые (13-е), т.к. боюсь, что новые 08-е опять быстро поведутся. Стоит ли кроилово?

По 2110-м вопросы.
Нужно будет докупить направляющие колодок и суппорты, а защитные кожухи старые подойдут?

Какие колодки лучше купить? Помягче же лучше, то какие?

Будут ли проблемы при ТехОсмотре после внедрения в Самару 2110-х тормозов? Есть ли какой список разрешающий их установку на наши машины?
ТЕВ
# 14 Октября 2011 18:58
BPSNSK писал(а):

а защитные кожухи старые подойдут?


нет, надо 10е пыльники

BPSNSK писал(а):

Будут ли проблемы при ТехОсмотре после внедрения в Самару 2110-х тормозов?


если сам не скажешь, что у тебя вентили, то проблем не будет
.kkursor
# 19 Января 2012 00:00
Собрался делать 14". Алнасовские диски как вообще? Я так понял, тока цилиндр остаётся штатный, остальное меняется...
Dranik
# 19 Января 2012 05:51
.kkursor писал(а):

Алнасовские диски как вообще?


ты шутнык? facepalm
я же тему создавал про смену ,по первому снегу было дело, всё расписано.
Диски Алнас-всё без проблем стоит и движется.
.kkursor писал(а):

Я так понял, тока цилиндр остаётся штатный, остальное меняется...


да.
Кожуха, направляйки,скобы(ладошка)

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=293228&start=0
Изучай, всё нписано и рассказано gpn
cullon
# 19 Января 2012 11:26
.kkursor писал(а):

Собрался делать 14".


чуть тяжелее станет трогаться и разгоняться, но тормозить будет лучше
так что подумай, надо это или нет
.kkursor писал(а):

тока цилиндр остаётся штатный, остальное меняется...


выходит, что так - первое фото на 1-й странице
Dranik
# 19 Января 2012 19:49
cullon писал(а):

чуть тяжелее станет трогаться и разгоняться


facepalm
cullon писал(а):

так что подумай, надо это или нет


тебе чо важнее твоя безопасность или полусекундный тупняк при разгоне?
да и какой тяжёлый разгон то? прошу физику процесса разжуйте я чесно недогоняю Pardon
raven_
# 19 Января 2012 21:52
Dranik писал(а):


да и какой тяжёлый разгон то? прошу физику процесса разжуйте я чесно недогоняю Pardon


Представь велосипед. И представь вместо обычного велосипедного колеса широченное тракторное на железном диске. На каком велосипеде будет проще ехать, с обычными колесами или тракторными?
Dranik
# 19 Января 2012 21:58
raven_ писал(а):

Представь велосипед. И представь вместо обычного велосипедного колеса широченное тракторное на железном диске


дак тут мы же про диск томрозной ,он то как на разгон повлияет vst
raven_ писал(а):

На каком велосипеде будет проще ехать, с обычными колесами или тракторными?

это к примеру про 14 колёса и 17 на таз да согласен.
raven_
# 19 Января 2012 22:03
Если вспомнишь конструкцию, то поймешь что тормозные диски точно так же вращаются как и колесные, и двигателю приходится крутить и те, и те. Думаешь нахрена на всяких спорткарах делают составные диски с алюминиевыми ступицами?
.kkursor
# 19 Января 2012 22:09
Хоспаде, вы реально думаете, что +кг на колесо что-то изменит?
Dranik
# 19 Января 2012 22:09
raven_ писал(а):

Если вспомнишь конструкцию, то поймешь что тормозные диски точно так же вращаются как и колесные, и двигателю приходится крутить и те, и те


это всё понятно, но тормозной диск висит на ступице и тупо вращается, а вот колесо большей размерности да будет влиять на разгон.
тормозной диск же просто вертится ничего нецепляя в спокойном состоянии,ну тяжелее чутка по отношению к R13 дискам но это граммы, и на разгон повлиять хз Pardon .
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 12
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •