Всем доброго времени суток. Стал обладателем ВАЗ 21110 2004 г.в.
Вчера приехал домой, вынимаю ключ, а машина глохнет и тут же заводится снова. Заглушить двигатель не мог минут десять. Поворачиваю ключ в положение 0, а она глохнет и тут же заводится. Стоит немного провернуть ключ в любую сторону, так она выключается и снова заводится. Машина глохла только когда с силой поворачиваешь и держишь ключ в положении 0, да и то горели все индикаторы на приборной панели. Попробуешь вынуть-снова заводится.Решил пойти альтернативным путем-на заведенной машине еще дальше провернул ключ. Зачем я это сделал!? Возник какой-то дикий гул двигателе, так и не понял, откуда он.В общем,еле заглушил.
В чем может быть дело? Откуда может быть этот гул? Догадываюсь, что у меня сломался замок зажигания. Прав ли я?Реально ли поменять его самому(имея гуманитарное образование и полное отсутствие опыта в технике)?

А у тебя случайно сигналка не с автозапуском?

Нет.Без автозапуска. Но так удивительно держать ключ в руках и видеть как машина работает Видимо, ехать ей очень хотелось:)

Ну тогда попробуй подкинь новый замок там несложно это сделать.

зайди на автопроспект, там все ясно описано, имея две руки и желание - всё легко.
замок купи в магазе, попробуй, если дело не в нем тупо верни, скажи не подошел мля)

spartian78
Замок на замену. Запасись зубилом и молотком. Там срывные болты. Так-же купи болты новые, если не будет в комплекте. Без опыта замена займёт минут 40, ничего сложного. Советую купить набор, в который входят набор лечинок, задний замок и замок зажигания под один ключ, есть такие. Удобно.

я свои срывные уже раз 20 откручивал и закручивал без всякил зубил-нет проблем.
ИМХО, если есть возможность поставь обычные болты.

Ребята, спасибо, правда помогли: утвердили меня в моих догадках по поводу сломанного замка зажигания. Но только не ясно, что за гул мог появиться?
Если я правильно понял, придется снимать рулевое колесо. Главное-поставить все потом обратно.

spartian78
Гул - может стартер включил? Вот бендикс и закрутился, завизжал..

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-5-vyklyuchatel-zazhiganiya.html

просто сходи по ссылке

sveinung, =Moroz= СПАСИБО. Буду исправлять.

Была подобная проблема, приехал глушу, ключ в руке двигл работает, выявил тенденцию такое происходило если включена задняя передача или нажата педаль тормоза.... Начал копать, нашел передавленный массовый провод от крышки багажника... Востановил все ок! До сих пор загадка как он соотносится с замком зажигания...

В 10-ке очень инетресная проводка, которая подходит к кнопке включения габаритов и ближнего света. Щас уже позабыл какие провода, но если два из них замкнуть, то включится зажигание. Так что замок может быть и не причем. Что скорее всего.

Тогда полтергейст

Была у меня похожая ситуация, при включенной задней скорости при нажатии на тормоз включалось зажигание

проблема оказалась в заднем фонаре, на крышке багажника контакты поплавились и замыкали когда на них одновременно подавалась напруга! сделал фонарь и проблема ушла!!

кстати при этом когда нажимаешь только на тормоз загорался и задний ход и они оба горели в пол накала!!!

Гул это стартер сработал так как ты повернул ключ )

У меня похожая проблема решилась заменой левого подрулевого переключателя света

Ребята, всем доброго времени суток. Проблема разрешилась путем замены замка зажигания. Как выяснилось, замок прежний хозяин тоже менял, поскольку сняв кожух рулевой я увидел 3 откручивающихся болта. Хм...Мог бы четвертый из вежливости поставить. Замок зажигания менял долго, т.к. очень неудобно было откручивать и прикручивать его на место. Теперь ездит, правда греметь стала еще больше
Всем большое спасибо за помощь.

как?

Чувствуется, что плохо прикрутил замок зажигания. Надо снова кожухи снять и сделать все по-человечески. Одна проблема никак не ушла: лампа замка зажигания горела на старом замке и не гасла никогда(только немного яркость теряла, когда все двери закрыты), а сейчас новый замок зажигания и та же самая проблема. Не напрягает, конечно, но хочется, чтобы все было в порядке.

Стартер включил на заведённом двигателе, только там реле должно быть, не дающее запустить повторно