Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Катализатор сдох...
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Катализатор сдох... вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
maxim a.



На форуме 9 лет
Сообщения: 71
Откуда: Kazan city
Авто: 211540 2008 г.в. 1.6/8кл
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:19
Ответить с цитатой

Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста советом.
Машина ВАЗ 211540 (двиг 1.6) год 2008, пробег 72000. Катализатор треснул (не понятно только от чего...???) вообщем предстоит дорогостоящий ремонт.
Что посоветуете? Поставить новый катализатор или пустую трубу и прошиться?
Что дешевле, проще, и от чего будет больше толку и динамики? Слышал что катализатор только душит машину...
Заранее спасибо!
Вернуться к началу
maxim a. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий У.



На форуме 12 лет
Сообщения: 2182
Откуда: 174rus
Авто: FF3 SW
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:23
Ответить с цитатой

maxim a.
Выкинь его нафиг, если на экологию пофиг Smile
Если у тебя Евро-2 и ниже просто выкидываешь и ставишь на его место трубу (прошиваться не нужно). Если евро-3, что скорее всего, нужно прошиваться.
Вернуться к началу
Дмитрий У. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maxim a.



На форуме 9 лет
Сообщения: 71
Откуда: Kazan city
Авто: 211540 2008 г.в. 1.6/8кл
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:26
Ответить с цитатой

Дмитрий У.
в том то и дело что после ката стоит датчик. и сто пудов будет тупить и выбавать ошибку...

кстати у меня евро 3
и я так понял что с 2008 года они начали запихивать катализаторы под капот. ведь до этого они были под днищем...
Вернуться к началу
maxim a. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TJ



На форуме 10 лет
Сообщения: 1856
Откуда: Москва Северо-Запад
Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:28
Ответить с цитатой

Дмитрий У. писал(а):
сли евро-3, что скорее всего, нужно прошиваться.

+1
maxim a. писал(а):
в том то и дело что после ката стоит датчик. и сто пудов будет тупить и выбавать ошибку...

Дмитрий У. писал(а):
нужно прошиваться.

maxim a. писал(а):
и я так понял что с 2008 года они начали запихивать катализаторы под капот. ведь до этого они были под днищем...

Так у тебя то он где???

_________________
То, что мы называем "веселая юность", другие называют "проблемы с алкоголем".
Вернуться к началу
TJ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maxim a.



На форуме 9 лет
Сообщения: 71
Откуда: Kazan city
Авто: 211540 2008 г.в. 1.6/8кл
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:29
Ответить с цитатой

у меня машина 2008 года, следовательно под капотом =)))
Вернуться к началу
maxim a. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TJ



На форуме 10 лет
Сообщения: 1856
Откуда: Москва Северо-Запад
Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:36
Ответить с цитатой

Ну тогда трубу и прошивка.
Или замена на новый.
Смотри как по деньгам.

_________________
То, что мы называем "веселая юность", другие называют "проблемы с алкоголем".
Вернуться к началу
TJ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий У.



На форуме 12 лет
Сообщения: 2182
Откуда: 174rus
Авто: FF3 SW
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:38
Ответить с цитатой

maxim a. писал(а):
в том то и дело что после ката стоит датчик. и сто пудов будет тупить и выбавать ошибку...

Вот для этого инужно прошиваться Smile
Вернуться к началу
Дмитрий У. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий У.



На форуме 12 лет
Сообщения: 2182
Откуда: 174rus
Авто: FF3 SW
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:42
Ответить с цитатой

maxim a. писал(а):
в том то и дело что после ката стоит датчик

Там вроде бы два датчика стоит: на входе и выходе, если не прав- поправьте Smile
Вернуться к началу
Дмитрий У. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
J_rockiN



На форуме 9 лет
Сообщения: 8924
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:45
Ответить с цитатой

А разве есть трубы вместо катколлектора? Может лучше сразу паука поставить и прошиться под Евро-2? Wink
_________________
Машину вести - не флагом трясти.
Вернуться к началу
J_rockiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Дмитрий У.



На форуме 12 лет
Сообщения: 2182
Откуда: 174rus
Авто: FF3 SW
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:53
Ответить с цитатой

J_rockiN
Вроде есть Wink
Вернуться к началу
Дмитрий У. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
drive1



На форуме 9 лет
Сообщения: 1607
Откуда: Пензенская обл
Авто: Калина
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 15:55
Ответить с цитатой

Итак если евро 2 то стоит 1 датчик кислорода(в штана) до катализатора, берём снимаем катализатор и вставляем вместо него трубу стоит порядка 500-700 рублей в запчастях.
Если евро 3 то стоит 2ДК, первый стоит под капотом вкручивается в паук, а второй стоит под днищем после катализатора . Тут чтобы выкинуть катализатор нужно покупать паук новый(тысячи 4 наверное стоит) без катализатора и перепрошивать ЭБУ.

_________________
ваз2106 - ваз 21093 - Ваз 21103, 99г.в.- Ваз 21093, 97 г.в - Калина Хетч 2007г.в
Вернуться к началу
drive1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:05
Ответить с цитатой

drive1 писал(а):
Если евро 3 то стоит 2ДК, первый стоит под капотом вкручивается в паук, а второй стоит под днищем после катализатора

На евро 3 всё это собрано в один узел. Называется катколлектор.
Нет там никакого паука. Pardon
А автору- самому решать. Ставить новый катколлектор- приблизно 8 рублей. Или искать, вмето этой штуки, проставку. Если такая есть в природе. supercool

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
drive1



На форуме 9 лет
Сообщения: 1607
Откуда: Пензенская обл
Авто: Калина
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:15
Ответить с цитатой

обшибся:) катколлектор, именно так он и называется. Это типо штаны и катализатор в одном флаконе:)
Только я непонял а как тогда называется весчь которая ставиться вместо катколлектора? Я думал она пауком называется, проясните плз
У меня товарищ видел в магазине для калины там вставка вместо катколлектора говорит что пауком называется, там и отверстие под ДК 1 есть

_________________
ваз2106 - ваз 21093 - Ваз 21103, 99г.в.- Ваз 21093, 97 г.в - Калина Хетч 2007г.в
Вернуться к началу
drive1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
J_rockiN



На форуме 9 лет
Сообщения: 8924
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:21
Ответить с цитатой

drive1
Мой пост не читал? Надо брать либо паук (он есть и с отверстием под ДК-1, и без него), либо брать родной катколлектор, но без начинки. Или же полностью новый ктколлектор. 3 варианта. Smile

_________________
Машину вести - не флагом трясти.
Вернуться к началу
J_rockiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:25
Ответить с цитатой

drive1 писал(а):
Я думал она пауком называется, проясните плз

Катколлектор. Ну как проще обрисовать? Вообщем имеем 4 трубы (отходят от головки блока). Далее они соединяются в одну трубу. После соединения установлен первый ДК. Затем труба становится немного "беременной"- это сам катализатор. Беременность заканчивается. Далее установлен второй ДК. И, далее, соединение со средней частью глушителя.
Вот это, всё вместе, одна неразделимая часть.
Что вставить вместо этой части- не знаю. Может в природе и существует замена всего этого, без катализатора. Мне не встречалось, да и не искал.

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
J_rockiN



На форуме 9 лет
Сообщения: 8924
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:33
Ответить с цитатой

Катколлектор



Паук.


_________________
Машину вести - не флагом трясти.
Вернуться к началу
J_rockiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
drive1



На форуме 9 лет
Сообщения: 1607
Откуда: Пензенская обл
Авто: Калина
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:35
Ответить с цитатой

andreyal553 катколлектор я понял что такое, я и на фото видел и в живую.Smile Я непонял что Пауком называют suu.
Паук в моём понимании это приёмная труба, т.е. 4 трубы потом сходятся в одну получается паук 4-1, никаких там катализаторов и прочего, просто трубы, это паук.
Верно я понимаю или нет?
-----------------------------------------------------------------------------
Пока писал J_rockiN уже всё пояснил картинками:) всё я так себе и представлял просто оговорился в одном месте катколлектор пауком обозвал:)
Мне прост как написали что: "Нет там никакого паука". У меня и пошли сомнения что я мож чего не так понимаю lol1

_________________
ваз2106 - ваз 21093 - Ваз 21103, 99г.в.- Ваз 21093, 97 г.в - Калина Хетч 2007г.в

Последний раз редактировалось: drive1 (26 Ноября 2009 16:40), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
drive1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:37
Ответить с цитатой

drive1 писал(а):
Верно я понимаю или нет?

Верно. Вон J_rockiNуже и фото выложил.

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:39
Ответить с цитатой

J_rockiN
А фото паука как пример выложена? От какой машины?

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
J_rockiN



На форуме 9 лет
Сообщения: 8924
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:40
Ответить с цитатой

andreyal553 писал(а):
фото паука как пример выложена? От какой машины?

ВАЗ переднеприводный, 8-ми клапанный двигатель.

На фото катколлектор от 16-ти клапанника, но разница лишь в расположении приемных труб.

_________________
Машину вести - не флагом трясти.
Вернуться к началу
J_rockiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:49
Ответить с цитатой

J_rockiN писал(а):
На фото катколлектор от 16-ти клапанника, но разница лишь в расположении приемных труб.

Вот про расположение и закралось сомнение. (Не соответствие расстояний между трубами второго и третьего цилиндра). А так, да , всё верно.
НО! При замене катколлектора на паука придётся менять среднюю часть глушителя! У катколлектора соединение тремя шпильками (к средней части). А у паука ДВУМЯ! Или ошибаюсь? Pardon

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
J_rockiN



На форуме 9 лет
Сообщения: 8924
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:55
Ответить с цитатой

andreyal553 писал(а):
А у паука ДВУМЯ! Или ошибаюсь?

Да тоже тремя. Иначе какой смысл производить настолько не стандартного паука. Просто на фото не видно 3-го отверстия.

_________________
Машину вести - не флагом трясти.
Вернуться к началу
J_rockiN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
-=Worm=-
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 11939
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 16:59
Ответить с цитатой

andreyal553 писал(а):
Вот про расположение и закралось сомнение.

на v8 2 отверстия по центру ближе к друг другу.
на v16 как у катколлектора на фото
andreyal553 писал(а):
При замене катколлектора на паука придётся менять среднюю часть глушителя!

не придётся.
andreyal553 писал(а):
У катколлектора соединение тремя шпильками (к средней части)

соединение такое же, если и брать выпускной коллектор, то как на фото от **** 4stars, встаёт идеально.

_________________
read
Вернуться к началу
-=Worm=- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyal553



На форуме 7 лет
Сообщения: 4047
Откуда: 55.51.55:37.40.05
Авто: Которое дизелит
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 17:07
Ответить с цитатой

-=Worm=- писал(а):
на v8 2 отверстия по центру ближе к друг другу.
на v16 как у катколлектора на фото

Я об этом догадывался. Smile
Ну а про остальное- "Бес попутал". Pardon

_________________
The truth is out there.
Вернуться к началу
andreyal553 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kimi.f1



На форуме 7 лет
Сообщения: 232
Откуда: Казань
Авто: 2114 1.6 2008 г.
Сообщение Добавлено: 26 Ноября 2009 18:44
Ответить с цитатой

Здорово земляк! Была аналогичная проблема. Треснул он у меня по швам при пробеге 90 тык. Хрен с ним со звуком, его еще можно пережить. Но через печку стало затягивать выхлоп в салон, а это уже опасно! Тоже задавался вопросом: менять на новый; ставить пустышку; или ремонтировать. Новый у нас стоит порядка 6 тыщ и только под заказ на авторынке. Пустышка стоит около 3 тыщ и она идет под один датчик (есть в би-би на Вишневского, можешь заехать глянуть) и требует вваривания еще одной гайки под второй датчик и перепрошивки. В результате остановился на ремонте. Снял его и женой болгарина аккуратно срезал тепловой экран. Сразу увидел что треснул он по швам. Хорошенько проварил все швы кемпингом и приварил на место тепловой экран. Уже 20 тыщ проехал с того времени - полет нормальный! Делал все сам за исключением сварки. Цена вопроса 500 рублей. Заняло все это часа 4. Попутно снял и промыл форсунки очиститлем карбюратора. В общем, как говорится, выводы делать только вам! Smile
Вернуться к началу
Kimi.f1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы