Братцы! помоните! бьюсь со своей машиной 4е сутки!!! - всё парни, она меня победила. я сдаюсь.завтра погоню это ведро в сервис.короче,

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 03 Декабря 2009 15:40

Suvoroff84 писал(а):

Lexx_astra

Здарова зёма)) ты где территориально находишься??? мож попробую тебе помочь..

привет! я в 30 км от Астрахани.
г. Камызяк. эээх, врятли поедешь)

ПыСы. ессесно когда ремень установлен шкив гены одеваю назад!!! а то даичик без него в неведеньи будет. без шктва она даже не пытаетсчя завестись)

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 03 Декабря 2009 16:14

Lexx_astra писал(а):

всё парни, она меня победила. я сдаюсь.
завтра погоню это ведро в сервис.
короче, выстовлял этот ремень 12 раз!!!! нихрена!
в итоге забил на маховик, по его метке вообще никакой реакции. тока чихает и из всех щелей дым валит. ясный крвсный - неправильное зажигание.
по масяному насосу(где маховик гены) выстовлял тоже, такое ощущение, что она ДВОИТ. заводится только с игранием педалью газа. и работает как трактор. как только отпускаю газ - глохнет. повторюсь, она не троит а Двоит. думаю мысль о том что неправьно установил ремень отпадает. ну раз, ну два. но не 5 же раз!!! и всё время двоит!
что это может быть? мотор неправьно собран?

кстати трюк с отверткой проканал. поршень в ВМТ как раз соответствует метке на м. насосе. а маховик вообще не в теме. думаю ремень я всеже правино ставлю

P.S. сейчас свечи поменял. тоже самое. Двоит....
или тут уже всё? делать нече, только сервис?

VY

На форуме 19 лет Сообщения: 1027 Откуда: Москва Авто: 21099i

# 03 Декабря 2009 16:31

Ну если двоит - предположу, что МЗ виноват или провода перепутаны
маловероятно, но вопрос: датчик температуры подключен?

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 03 Декабря 2009 17:14

VY писал(а):

Ну если двоит - предположу, что МЗ виноват или провода перепутаны
маловероятно, но вопрос: датчик температуры подключен?

что такое МЗ?
провода НЕ перепутаны. в прошлом листе всё выяснил. стоят правильно.
датчик температуры Подключен. НО в системе нет тосола. т.к. надо менять радиатор печки(течет) потому охлождайку не заливал порка не убежусь что мотор работает.

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 03 Декабря 2009 17:17

Lexx_astra писал(а):

что такое МЗ?

Модуль зажигания.
Smile

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 03 Декабря 2009 17:22

точно)
МЗ - врятли. нгеделю назад она на нем прекрасно ездила) я его даже не мыл... аккуратненько снял) не менее аккуратно поставил на место...

Zoim

На форуме 16 лет Сообщения: 364 Откуда: Москва, ЮЗАО- МИФИ Авто: 2115, 2001год, 1.5л/8v, 108 вал, Я5.1.1&прога под вал. Теперь 2172 + стольников 8.9 280 + блока

# 03 Декабря 2009 17:41

Т.е. ты заводишься без тосола? Ээээ... Помпу ничего не смазывает, дать клина может в любой момент

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 03 Декабря 2009 18:59

Zoim писал(а):

Помпу ничего не смазывает, дать клина может в любой момент

Это че же там заклинит если он пять минут погоняет? Неужто графитовая шайба? Smile

Автор ты метку сравнивал на коленвалу и на маховике, они смотрят на ВМТ обе? По тому как читаю, что метки на шестеренке коленвала не совпадают, а по маховику ставил не заводится. Я к чему говорю, однажды было такое что при замене ремня не заводился двиг, оказалось что неправильно установлен маховик, перевернут на 180 градусов.

tutaev

На форуме 15 лет Сообщения: 673 Откуда: Яр.обл. Авто: 21099, 04г. (отца)

# 03 Декабря 2009 22:46

ChaynikS
Smile

у меня была 99 я, дак вообще метки на маховике не было.
при замене ремня грм, надо метку нацарапать на шкиве, и потом все дело проверить, после натяжки!

nikola_S

На форуме 17 лет Сообщения: 291 Откуда: Samara Авто: 2114 + Ярко Алая Пикачуша

# 03 Декабря 2009 22:58

Аффтор...
1 - замерий компрессию
2 - проверь работу МЗ

ХЗ что за беда но есть мелкий заковырк....

У тебя ВУТ подключен? У меня также было Wink

Забыли подключить шланг к ВУТу.

Лёха-09i

На форуме 15 лет Сообщения: 347 Откуда: Новгород

# 03 Декабря 2009 23:05

и такой вопрос-если кап ремонт был. зазоры проверял в клапанах-также поставил последовательно толкатели с шайбами-не напутано?

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 03 Декабря 2009 23:47

ChaynikS писал(а):

Автор ты метку сравнивал на коленвалу и на маховике, они смотрят на ВМТ обе? По тому как читаю, что метки на шестеренке коленвала не совпадают, а по маховику ставил не заводится. Я к чему говорю, однажды было такое что при замене ремня не заводился двиг, оказалось что неправильно установлен маховик, перевернут на 180 градусов.

+1 проверь ВМТ, по отвертке в свечное 1й цилиндр.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 04 Декабря 2009 00:27

Лёха-09i писал(а):

и такой вопрос-если кап ремонт был. зазоры проверял в клапанах-также поставил последовательно толкатели с шайбами-не напутано?

Как вариант. Когда свой Запорожский двиг гонял, там тоже и бенз, и искра, все красиво. Но стрелял во все щели. В итоге выяснил, что пара клапанов сильно зажаты были.

И продолжая тему, замер компрессии поможет это установить.

Если двоит, то +1 к МЗ.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 04 Декабря 2009 00:29

афтар, у тебя спрашивали, ты прежде чем заводить надеваешь на коленвал шестерню, что приводит в движение ремень генератора?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 04 Декабря 2009 00:31

Думаю, если бы не одевал, она бы не двоила.
Зазор между сердечником ДПКВ и шкивом в норме? 1мм вроде должен быть.

ГавР

На форуме 15 лет Сообщения: 348 Авто: Санта Фе со справкой и травматом

# 04 Декабря 2009 02:06

ChaynikS писал(а):

Это че же там заклинит если он пять минут погоняет?

Через 5 минут уже заклинит двиг а не помпа)
Сам подумай
Локальный перегрев районе камер сгорания

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 04 Декабря 2009 11:02

Ну 5 минут многовато конечно, а за минуту ничего не будет, да ему и минуты не надо, просто завести, что бы знать что все впорядке.

nedvik

На форуме 14 лет Сообщения: 766 Откуда: Ростов на дону Авто: 21093 99г.в. карб->21124 2005 г.в.

# 04 Декабря 2009 11:50

Я на своей 9ке когда ремень менял с третьего раза его правильно поставил. Проблема у меня была при натяжении ремня у меня распред смещался на 2 зуба против часовой стрелки. В итоге ставил сначала надев на к.вал, помпу, потом натянув сильно правую сторону одевал на распредвал. В первые разы машина тоже очень хреново работала, при вытянутом подсосе держала 500 оборотов а на полном газе около 1000.

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 05 Декабря 2009 21:32

всё товарищи! сделали!!!

итак, хорошая диагностика всё поставила на место...
мой гре мастер перевернул маховик при сборке на 180 градусов. РЕМЕНЬ Я УСТАНЕОВИЛ ПРАВИЛЬНО! благодаря Вам. отвертка в 1м цилиндре, и по метке на масляном насосе...она сцука точнее! ФАКТ!
проблема у меня была в том что за пару умерли мозги и модуль зажинанеия.
видаться когда с подключенным пуско-зарядным устройством крутил стартер(при дохлом акб) он привет и выдал. (больший ток, чем 15 вольт)...
всем спасибо) едет аппарат))))

P.S> как тут было сказано выше, Да, я заводил без тосола. мне много не надо было, тока завести и секунд 15-20 послушать как работает. так что не перегрел)
а по поводу шкива генераторного. без она вообще не заводится...никак)

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 06 Декабря 2009 05:15

snow02rus писал(а):

Поспорь, мне интересно: почему маленькая риска на большооом маховике менее точна чем большая точка на маленьком шкиве...

те 6 болтов которые крепят маховик не крепят его "как надо". это даже можно проверить при ослабленных болтах проверить. что не скажешь о шкиве сидящем на шпонке.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 06 Декабря 2009 10:20

Lexx_astra писал(а):

по метке на масляном насосе...она сцука точнее! ФАКТ!

молодец, что отписал, я те сразу грил забить на маховик и смотреть на насос.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 06 Декабря 2009 11:10

*leha* писал(а):

snow02rus писал(а):

Поспорь, мне интересно: почему маленькая риска на большооом маховике менее точна чем большая точка на маленьком шкиве...

те 6 болтов которые крепят маховик не крепят его "как надо". это даже можно проверить при ослабленных болтах проверить. что не скажешь о шкиве сидящем на шпонке.

Маховик точнее, там зажигание с точностью до градуса поймать можно, чего не скажешь о шкивке.

Sheridan

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: Челябинск Авто: 21099i BOSH 1.5.4 Р83 => 2115 2008

# 07 Декабря 2009 00:11

вмт отверткой в цилиндр проверил,далее шкив гены от пробела на шкиве в сторону датчика ДПКВ должно быть 18зубчиков, машина инжектор и модуль определяет вмт по 18-ому зубчику,далее распред выставил ремень натянул, пару обротов РВ ручками сделал сверил метку РВ и 18зуб.

блин сомнение взяло 18зуб или 21 вот же память кака.
все таки 18 должно быть

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 08 Февраля 2010 10:44

Такой вопрос. Когда говорят совместить метку на шкиве распредвала и усик на задней грышке - какой усик имеется ввиду? Вот это место, где загнут край крышки - это "загнутие" называется усиком?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 08 Февраля 2010 11:07

maximk

maximk писал(а):

где загнут край крышки - это "загнутие" называется усиком?

да

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям