напряжение на аккумуляторе выше 14.8 - Семейство "Самара"

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 07 Декабря 2009 18:34

разбираюсь тут с севшим аккумом ток утечки норм, но напряжение при заведенной машине бывает более 14.8, разок даже намерил 16!!! Регулятор напряжения? или китайский тестер...Просьба срочно посоветовать

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Декабря 2009 18:43

Многовато будет, норма 14 +/-0,5 смотреть регулятор. Или ставить кальциевый аккум:)

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8091 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 07 Декабря 2009 18:48

скорее всего выкипел электролит уже((((смотри что в банках происходит

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 07 Декабря 2009 19:00

Тимыч писал(а):

скорее всего выкипел электролит уже((((смотри что в банках происходит

это скорее уже причина а не следствие, просто всегда следил за лампочкой в аккуме и только недавно она сообщила что надо зарядить, поэтому вопрос еще один : Чем чреват такой перезаряд в течение месяца. А вот причина в чем???

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Декабря 2009 19:07

А перезаряд имеет место быть? Плотность какая? При перезаряде происходит ускоренная сульфатация и осыпание пластин.

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 07 Декабря 2009 19:18

liv писал(а):

Чем чреват такой перезаряд в течение месяца.

Если электролит не помутнел и не почернел - то еще будет жить

liv писал(а):

А вот причина в чем???

Однозначно РН

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 07 Декабря 2009 20:24

liv

liv писал(а):

но напряжение при заведенной машине бывает более 14.8,

если сток РН то повод задуматься о его правильной работе Pardon

liv писал(а):

разок даже намерил 16!!! Регулятор напряжения?

может и цешка пи*дит а может и правду РН потихоньку пришвартовывается Pardon

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 07 Декабря 2009 22:59

а еще, забыл уточнить (может я и зря волнуюсь) напряжение выше 14.5 только когда газу даешь, но оно ведь все равно не должно быть выше?

Электролит прозрачный, уровень норм, аккуму 2 года так то всего.... И кстати, кто знает как работает глазок этот на аккуме? просто как поплавок в зависимости от плотности? ато заряжаю заряжаю а он не зеленеет. Просто сейчас нет под рукой ареометра, в магазин некогда попасть:(((

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Декабря 2009 23:33

liv писал(а):

просто как поплавок в зависимости от плотности?

да.причём меряет только в одной банке.

liv писал(а):

ато заряжаю заряжаю а он не зеленеет.

может воды хочет?

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 07 Декабря 2009 23:44

rg-45 писал(а):

может воды хочет?

ну в смысле дистилированной? да нет, почти не доливал даже воды, в одну банку только маленько совсем. уровень нормуль...

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 07 Декабря 2009 23:48

В чём вопрос...? До 16 вальтов прыгало, ниверняка, при нажатой тапке...

Flyman писал(а):

Однозначно РН

Там и нужно копать... supercool

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Декабря 2009 00:05

kazak1102 писал(а):

Там и нужно копать..

+многа,
но ещё может РН плохо прикручен.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 08 Декабря 2009 00:09

Rover_61reg писал(а):

но ещё может РН плохо прикручен.

Ну или закис... Наука о контактах рулит... rlzz

Тут вариантов очень мало...

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 08 Декабря 2009 00:13

ага, пасиб, постараюсь проверить регулятор завтра вот по этой схеме
http://alex---1967.narod.ru/generator_37_3701.html
ну или новый на крайний случ куплю, попасть главное до магазина, всё как всегда не воремя:((

P.S. А глазок так и не зеленеет...

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 08 Декабря 2009 00:16

liv писал(а):

всё как всегда не воремяSad(

А кто-то может сказать, что это бывает вовремя...? Smile

Это всегда трагедия... cry

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Декабря 2009 00:26

kazak1102 писал(а):

трагедия...

Да ну нафик, трагедия - это когда кулак дружбы или ещё чего... (ттт).
А это так мелочи жизни.

зы: все темы на форуме по временам года примерно повторяются.
Круговорот поломок в природе.

shchdim

На форуме 15 лет Сообщения: 173 Откуда: Череповец Авто: Ваз 2115 1,5i 2001 г.в.

# 08 Декабря 2009 00:29

У меня был перезаряд из-за неисправного РН. Сгорели лампочки в фарах и сигналка cry

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 08 Декабря 2009 00:31

Rover_61reg писал(а):

зы: все темы на форуме по временам года примерно повторяются.
Круговорот поломок в природе.

Точно... Батарейка, гена, эмульсия в кастрюле, ну и так далее... Smile

Шото слабовато народ у нас готовится к природным катаклизмам, т.е., к зиме... supercool

Забываем, на чём ездим... Smile

denkisan

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Откуда: Russia Kazan Авто: 21093

# 08 Декабря 2009 12:07

У мультиметров когда батарейка садИтся показания улетают в плюс, поэтому для начала проверь его, померь напряжение при остановленном движке , или лучше на другой машине, а то несколько раз накалывался, при нормальной яркости свечения фар при измерении напруги на батарее 16,3 вольта!, даже машину сразу заглушил, померил другим (правда не сразу сообразил!) 13,9 вытащил крону, а она даже без нагрузки 6,9 всего выдавала, а при включении мультиметра на прозвонку и вообще до 5,6 -4,9 при замыкании щупов! Так что мерь плотность и уровень электролита. И не забывай питание на цешке выключать!

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 08 Декабря 2009 12:11

denkisan писал(а):

У мультиметров когда батарейка садИтся показания улетают в плюс, поэтому для начала проверь его, померь напряжение при остановленном движке , или лучше на другой машине, а то несколько раз накалывался, при нормальной яркости свечения фар при измерении напруги на батарее 16,3 вольта!, даже машину сразу заглушил, померил другим (правда не сразу сообразил!) 13,9 вытащил крону, а она даже без нагрузки 6,9 всего выдавала, а при включении мультиметра на прозвонку и вообще до 5,6 -4,9 при замыкании щупов! Так что мерь плотность и уровень электролита. И не забывай питание на цешке выключать!

Одобрям! Все правильно +1

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Декабря 2009 20:31

denkisan писал(а):

У мультиметров когда батарейка садИтся показания улетают в плюс,

Цэшка рулит gpn

Но не всегда обеспечивает нужную точность, да и поверять их надо изредка.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 08 Декабря 2009 22:27

denkisan писал(а):

У мультиметров когда батарейка садИтся показания улетают в плюс, поэтому для начала проверь его, померь напряжение при остановленном движке , или лучше на другой машине, а то несколько раз накалывался, при нормальной яркости свечения фар при измерении напруги на батарее 16,3 вольта!, даже машину сразу заглушил, померил другим (правда не сразу сообразил!) 13,9 вытащил крону, а она даже без нагрузки 6,9 всего выдавала, а при включении мультиметра на прозвонку и вообще до 5,6 -4,9 при замыкании щупов! Так что мерь плотность и уровень электролита. И не забывай питание на цешке выключать!

вчера тоже об этом подумал, заменил сёдня батарейку в мультике и о чудо, весь день напруга в норм пределах! Надеюсь дело было действительно в севшей батареке мультика, хотя РН прикупил на всякий случ. Но теперь я хочу вольтметр в салон. Народ посоветуйте чтобы и показывал правильно и выглядел норм. в принципе видел в продаже что то типа тахометр+ часы + вольтметр. Жалко бортовик не показывает напругу:( хотя о том что батарея разряжена он сообщил мне

switch

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 09 Декабря 2009 11:09

liv писал(а):

вчера тоже об этом подумал, заменил сёдня батарейку в мультике и о чудо, весь день напруга в норм пределах! Надеюсь дело было действительно в севшей батареке мультика, хотя РН прикупил на всякий случ. Но теперь я хочу вольтметр в салон. Народ посоветуйте чтобы и показывал правильно и выглядел норм. в принципе видел в продаже что то типа тахометр+ часы + вольтметр. Жалко бортовик не показывает напругу:( хотя о том что батарея разряжена он сообщил мне

Хорошо что всё обошлось так просто.
Просто раз такая тема создана, назову не редкую причину перенапряжения - выход из строя (обрыв) допдиодов диодного моста генератора. Мой бортовик Pilot K9 не раз меня выручал своим электронным вольтметром. При езде именно в этом режиме я его постоянно и использую.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям