быстрый прогрев - Я больше не могу хватит :pst Ане проше гараж снимать

Sprut82

На форуме 15 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 11 Декабря 2009 13:38

я никогда не включаю. и раковина вроде нече

Квотер

На форуме 14 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 11 Декабря 2009 13:45

Я больше не могу хватит pst

Ане проше гараж снимать теплый

ostrow_96

На форуме 15 лет Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург Авто: Lada Largus

# 11 Декабря 2009 17:30

shore писал(а):

слышал от одного жадюги - она не заливал тосол в авту - а просто каждый раз (зимой) в систему охлаждения заливал горячую воду - тем самым прогревал двигатель (как-то однажды он забыл слить воду.........). еще момент - можно полить горячей водой коллектор что бы бенз лучше испарялся - но тогда будет пар - он попадет в воздухозаборник потом в поршневую свечки покроются льдом - (проходили знам).

вот интересно а что если сделать такой резервуар отдельно от системы охлаждения - но совмещенный с ДВС, туда заливаешь воду от греет движок - потом ее сливаешь.... ненадо ни розеток ни киряченого масла - а горячая вода везде есть или почти везде=))....

только прошу не орать зачем это надо..... и лучше отрегулированный двс и тп - идите лесом....... спашиваю людей, которых заинтересовала моя тема или которые могу что-нть дельное сказать

До 70-х г.г. все автолюбители, желающие ездить зимой, проделывали процедуру с вёдрами с горячей водой по утрам

Квотер

На форуме 14 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 11 Декабря 2009 17:41

А мы двиг сняли и домой, по утру в машину вы что 21 век как не как

Антон_NSK

На форуме 16 лет Сообщения: 464 Откуда: Новосибирск Авто: 2003г. 21150 "Амулет" > 2008г. 211540 "Млечка" > 2010г. 217030 "Снежка"

# 11 Декабря 2009 19:01

shore
Тут есть вариант с (ведром) которое я вожу с собой.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201858&postdays=0&postorder=asc&start=0

Geka32

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Откуда: г. Брянск Авто: Ваз 21093i 2001г.

# 11 Декабря 2009 19:04

Блин она прогревается до рабочей температуры максимум за 10 минут это если на улице -15... стоит ли бегать с ведрами?))) Может лучше привести в порядок систему охлаждения?

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 11 Декабря 2009 19:55

Где-то в нете видел такое изобретение: в систему охлаждения, например в разрез шланга, вставляется нагреватель на 12 вольт. При прогреве включается и двиг намного быстрее прогревается. Ведь прогревают некоторые с включенными фарами, только тут энергия вся в нагрев двигателя идет.
Вот можно так.

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 11 Декабря 2009 19:59

Еще видел в реэкспортной машине (из северных стран), там где на блоке заглушка кипятильник вставлен, и провод от него под розетку на 220.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Декабря 2009 20:29

ChaynikS писал(а):

например в разрез шланга, вставляется нагреватель на 12 вольт

не претендую на истину...
Но мысли в слух.
Холодно, АБ потерял ёмкость на 30-50%.
А тут перед запуском доп нагрузка пускай 500 Вт.
В амперах это 41 ампер. А ему ещё стартер крутить.
А теперь внимание вопрос - сколько будет греть кипятильник 0.5 Квт 7 литровое ведро воды на морозе.
В армии сказали бы - возьми 2 лезвия.... и в розетку.
Думаю идея (сарказм) понятен.
нормальное вебасто стоит....дорого. supercool

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 11 Декабря 2009 20:42

Rover_61reg писал(а):

А тут перед запуском доп нагрузка пускай 500 Вт.

Не перед запуском, а при уже запущеном двигателе.
Поищи в нете, там человек даже графики вывел прогрева с, и без.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Декабря 2009 20:52

ChaynikS писал(а):

Не перед запуском, а при уже запущеном двигателе.

имхо - 500 Вт для двс, что слону дробина, учитывая его кпд.
Я в термодинамике не силён Pardon

А подогреватели от 220 - это уже идея получше, но не у всех в гаражах есть.

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 11 Декабря 2009 20:57

Rover_61reg писал(а):

имхо - 500 Вт для двс, что слону дробина, учитывая его кпд.

На ХХ сколько лошадей надо чтобы крутить движог? Я думаю где-то пол киловата или чуть больше. А тут еще 500 ват, и тепло от кпд на его реализацию. Уже лучше. Конечно с ездой не сравнить...

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Декабря 2009 21:15

ChaynikS
Спорить сильно не буду, я в тему влез чисто теоретически.
У нас температура -30 редко бывает и не каждую зиму.
Очень много тем про недозаряд и вообще по проводке, а тут неслабая нагрузка на проводку в полкиловата, особенно у кого гена-55 ампер.
Поэтому я противник вмешательства в сток проводку авто, без переделок.

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 11 Декабря 2009 21:48

Вот еще так можно.

http://mnovosti.ru/art/1931.html

Владислав В.

На форуме 14 лет Сообщения: 2195 Откуда: заКАДыш Авто: MB w202 c230 kompressor Sport VW Pointer литр

# 11 Декабря 2009 21:53

ChaynikS писал(а):

Еще видел в реэкспортной машине (из северных стран), там где на блоке заглушка кипятильник вставлен, и провод от него под розетку на 220.

Далеко ходить не нужно) У меня врезан нагреватель в штатную систему 220 вольт) и кабель с пятого этажа вниз висит) за минут 40-120 до выхода включаешь и в -40 до 25-45 градусов двиг уже прогрет, осталось завести и салон прогреть)

сергей_794

На форуме 14 лет Сообщения: 55 Откуда: Нижнекамск Татарстан Авто: ваз-21099 инж. 2002г.в.

# 12 Декабря 2009 00:24

А мне некогд греть. Завел, снег сряхнул, окна оттаяли поехал. На ходу прогреется, ничего не случилось за 7 лет.

Онотоле

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: Москва Авто: какашка

# 12 Декабря 2009 00:41

я когда в автошколе учился,у нас там зилы 131 на воде были,вот каждое утро (учился зимой) шланг в радиатор тёплой водой проливаешь минут 5-10 ,потом краник закрываешь и наливаешь в систему охлаждения воды,потом заводишь и стоишь греешь.а один зил был с тосолом,так они его заведут,покурили и в путь.чесно говоря ипись оно всё это лесом,так извращаться каждый день. Pardon

Bubble

На форуме 14 лет Сообщения: 221 Откуда: СПб Авто: BMW 320Ci E46

# 12 Декабря 2009 00:44

Чем не устраивает автозапуск? Отличная штука плюс в машине всегда тепло. Да и не такой уж суровый климат в Магнитке, чтобы так заморачиваться.

филипп

На форуме 14 лет Сообщения: 1

# 15 Февраля 2010 19:14

shore писал(а):

слышал от одного жадюги - она не заливал тосол в авту - а просто каждый раз (зимой) в систему охлаждения заливал горячую воду - тем самым прогревал двигатель (как-то однажды он забыл слить воду.........). еще момент - можно полить горячей водой коллектор что бы бенз лучше испарялся - но тогда будет пар - он попадет в воздухозаборник потом в поршневую свечки покроются льдом - (проходили знам).

вот интересно а что если сделать такой резервуар отдельно от системы охлаждения - но совмещенный с ДВС, туда заливаешь воду от греет движок - потом ее сливаешь.... ненадо ни розеток ни киряченого масла - а горячая вода везде есть или почти везде=))....

только прошу не орать зачем это надо..... и лучше отрегулированный двс и тп - идите лесом....... спашиваю людей, которых заинтересовала моя тема или которые могу что-нть дельное сказать

( ДЕЛАЕТСЯ ДВА ТЕРМОСА, ОДИН ДЛЯ МАСЛА, ДРУГОЙ (СНАРУЖИ) ДЛЯ АНТИФРИЗА(ОБА ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ С ВОЗДУШНОЙ ПРОСЛОЙКОЙ) ЧЕТЫРЕ ЭЛ. ПОМПЫ ),(ЗАГЛУШИЛ МОТОР ПЕРЕКАЧАЛ АНТИФРИЗ, МАСЛО В ТЕРМОСЫ. ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПЕРЕКАЧАЛ В ДВИГАТЕЛЬ И ВСЕ. ВОПРОС В ТОМ ГДЕ ТЕРМОС СТАВИТЬ В БАГАЖНИКЕ?

Vitek_V_Sunduke

На форуме 16 лет Сообщения: 125 Откуда: Москва Авто: 2115i 2005г

# 15 Февраля 2010 22:26

Купи гараж с подогревом и забудь про эту проблему! supercool

Nicolayev S

На форуме 14 лет Сообщения: 221 Откуда: Петербург Авто: 21099, 98 год, карбюратор

# 15 Февраля 2010 22:32

Vitek_V_Sunduke писал(а):

Купи гараж с подогревом и забудь про эту проблему! supercool

А лучше и дешевле просто купить иномарку, для которой не важен прогрев двигаетля минут по 5-10.
Вышел, завёл, включил кондей и подогрев, пошёл снег почистил с машины (2-4 минуты), сел и поехал.

Vitek_V_Sunduke

На форуме 16 лет Сообщения: 125 Откуда: Москва Авто: 2115i 2005г

# 15 Февраля 2010 22:38

Nicolayev S писал(а):

Vitek_V_Sunduke писал(а):

Купи гараж с подогревом и забудь про эту проблему! supercool

А лучше и дешевле просто купить иномарку, для которой не важен прогрев двигаетля минут по 5-10.
Вышел, завёл, включил кондей и подогрев, пошёл снег почистил с машины (2-4 минуты), сел и поехал.

+100

vazbl4

На форуме 14 лет Сообщения: 567 Откуда: тул обл Авто: 2115

# 15 Февраля 2010 22:59

до 50 в -20 прогреваеться за 7-8 минут при -5 за 5, ведро долже наливать будеш))и сливать потом представляю приехал на работу слил воду потом с ведром воду с работы))) тема жесть hehe

сколько экономия в секндах получаеться?хотя если автор че нить придумает я бы фотки посмотрел а еще лучше видео

sandei

На форуме 14 лет Сообщения: 156 Откуда: новочеркасск Авто: 2108 карб 1,3

# 19 Февраля 2010 00:35

садимся ж....гм.. попой на мотор,думаем о сталеварах,разгадываем кросворды..а мотор тем временем ГГреется hehe

кстати много раз видел как коты на капоте сидят,дык жно ж его и под капот!обяснить ему мол там теплее и мышей ну просто завались!! ну а чё,меня тоже в больницу всякими ништяками заманивали

smartok

На форуме 15 лет Сообщения: 800 Откуда: Москва САО Авто: 21053, 99г, 80т км-> 2114, 2006г., Сочи, продана в 2011г разбитой-> Ford Focus 3 хб 1,6 105 сил тренд 2011г

# 19 Февраля 2010 04:07

Если несколько вариантов
1 Покупаешь электрогенератор ставишь в багажник а под капот нагреватели, кстати можно дизельный генератор, к тому же генератор легче двигателя, и к тому же его откручивать не надо, взял подмышку и почисал домой или на работу.
2 Есть совковые газовые нагреватели и там нет открытого пламени, можно такой в защиту вделать а в багажник газовый балон, заодно можно на ГБО перейти. Экономично Good

по бабулькам.
3 Или бирешь лист железа разводишь костёр, как прогорит до углей сверху кладёшь второй чтобы любимое корыто(ласточка) не сгорела, и засовываешь под машину.
4 Пара бензиновых горелок под защиту, тут главное не переусердствовать hehe

.
5 Общественный вид транспорта
6 Обклеить весь моторный отсек какой нить теплозащитой, также незабыть про патрубки, электрику и всякие ризинопластиковые нужности под капотом, и сделать так сказать двигатель наружнего сгорания, т е поливаешь двиг потихоньку бензой и поджигаешь, мну кажется литров 10 бензы хватит чтоб двиг прогреть до 50 градосов, потом заводишь и едешь, таким образом у те получается так сказать гибрид. hehe

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям