Помогите пожалуйста! Проблема! Падают обороты на холостых

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 11:57

Здравствуйте!
Люди подскажите пожалуйста, проблема следующая.
ВАЗ 21093 инжектор 2004 года.
Плавают обороты на холостом ходу, сильно падают и машина глохнет.
Был на компьютерной диагностике около 5 раз, но они постоянно находят какие то причины, но проблема так и осталась.
Поменяли сначала Датчик ХХ, потом свечи, потом Датчик концентрации Кислорода...
Бензонасос менялся около 5 месяцев назад
И все равно толку никакого, уже не знаю что делать?

frid

На форуме 16 лет Сообщения: 177 Откуда: г.Энгельс Авто: ВАЗ 21124, Nissan Tiida

# 11 Декабря 2009 12:05

А зазор на свечах какой? И я бы еще попробовал модуль зажигания подменить на заведомо исправный. И провода ВВ помереть.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Декабря 2009 12:10

Artemio87
Какой пробег? Заменить свечи, помыть ДУ , а там видно будет. может и форсунки тоже

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 11 Декабря 2009 12:10

Еще давление не плохо бы померить в рампе.

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:11

Не могу сказать на счет зазора, честно говоря не знаю.
Но менялось все на фирменном автосервисе.
А что такое провода ВВ?
Еще такой момент, я заметил, что сильно начинают падать обороты и глохнуть особенно когда включен магнитофон, печка, фары, и начинаю пользоваться стекло подъемниками...

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:12

Нет толку менять сам РХХ, если ДУ грязный. Начать надо с простого - снять и помыть ДУ. Это по силам любому, кто знает с какого конца держать отвертку.

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:13

Пробег 92000 км.
Свечи поменяли, комплексную диагностику инжектора делали 5 раз, говорят что с инжектором все отлично и форсунками тоже.

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 11 Декабря 2009 12:14

Artemio87 писал(а):

А что такое провода ВВ?

Высоковольтные провода.

Artemio87 писал(а):

Еще такой момент, я заметил, что сильно начинают падать обороты и глохнуть особенно когда включен магнитофон, печка, фары, и начинаю пользоваться стекло подъемниками...

Генератор...???
Напругу надо бы померить.

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:20

Ребята, скажите пожалуйста какие мои дальнейшие действия должны быть?

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:22

Artemio87 писал(а):

Свечи поменяли, комплексную диагностику инжектора делали 5 раз, говорят что с инжектором все отлично и форсунками тоже.

Всегда думал - кто такой "инжектор"? Smile

Artemio87
А на более высоких оборотах все ок? Как динамика машины - нет нареканий?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Декабря 2009 12:23

maximk писал(а):

Всегда думал - кто такой "инжектор"?

+1
обычно в ресивер тычут hehe

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:28

На более высоких нормально! Динамика тоже нормальная.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 11 Декабря 2009 12:29

А без потребителей все впорядке ?

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:32

Artemio87 писал(а):

На более высоких нормально! Динамика тоже нормальная.

Мыть ДУ (дроссельный узел). Если раньше его не мыли, то даже если окажется, что проблема не в нем, его все равно стоит снять и помыть. Но так как засада проявляется именно на ХХ, то велика вероятность - что в нем.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=115792&highlight=

Напряжение бы тоже проверить, но то что падают обороты при включении нагрузки как раз понятно, так как увеличивается нагрузка на генератор, следовательно на двиг, ЭБУ пытается скорректировать ХХ, а так как канал РХХ загажен, то это у него не очень получается.

-=Worm=-:немного поправил ссылку.

Последний раз редактировалось: maximk (11 Декабря 2009 12:33), всего редактировалось 1 раз

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:32

Без потребителей очень редко глохнет, но обороты скачут то вверх до 2000, то вниз...
И когда машина просто стоит, двигатель хорошо работает, ровно.
Но вот при движении особенно на холостых при торможении сильно падают обороты и глохнет...

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 11 Декабря 2009 12:33

Artemio87 писал(а):

особенно на холостых при торможении сильно падают обороты и глохнет...

Вакуумник...???

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:38

TJ писал(а):

Вакуумник...???

Вакуумник бы проявлялся только при торможении. Опять же - я приплету сюда опять свою любимую версию про ДУ - нажимаешь педальку, часть воздуха забирает ваккумник, а его и так мало - провал оборотов.

У меня вот щас походу умирает ДМРВ, т.е. двиг работает на обогащенной смеси - при переключении на пониженную тоже проседают обороты. Что неудивительно.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 11 Декабря 2009 12:39

А вот тут уже да. Скорее всего где то подсасывает.
блин, не успел. Автор мерил напряжение?

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:41

Dmitry82 писал(а):

А вот тут уже да. Скорее всего где то подсасывает.

Смесь будет обогащенной.

Автор, свечи сильно чернеют? Как быстро? Или не чернеют...?

Artemio87

На форуме 14 лет Сообщения: 22

# 11 Декабря 2009 12:44

Да нет вроде не чернеют, тем более их поменяли только.
В общем, я так понял, что нужно поменять пол машины устраняя возможные причины, чтобы найти и устранить проблему.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 11 Декабря 2009 12:46

Artemio87 писал(а):

Да нет вроде не чернеют, тем более их поменяли только.

Ага, тогда не факт что ДУ. Тогда более вероятна высказанная ранее версия,про подсос воздуха.

Artemio87 писал(а):

В общем, я так понял, что нужно поменять пол машины устраняя возможные причины, чтобы найти и устранить проблему.

Это от недостатка нормальных диагностов.

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 11 Декабря 2009 12:48

Artemio87
Для начала помой ДУ и проверь давление в рампе.

Александр SID

На форуме 14 лет Сообщения: 91 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21099 1500i

# 11 Декабря 2009 13:14

Сталкивался с такой бедой.В итоге было заменено:Датчик положения дросельной заслонки,модуль зажигания,свечи,броне-провода,Промывание ДУ несколько раз,датчик мгновенного расхода воздуха.Все это менялось в разном порядке и результата не было.Только когда все это сменили разом результат не заставил себя ждать.Сейчас,тьфу-тьфу,все нормально.Мучался три месяца...
Препод в техникуме по любой поломке всегда требовал назвать 16причин,вот те и задача...

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям