Завел я свой пепелац парни:). Аккум зарядил и тепленький на машину поставил, под поддон положил плитку и грел гдето пол часа свечи выкручивал и сушил на газу, по времени вышло час где то на всё про всё.
Но есть несколько вопросов:
1. Чем отличаются свечи А17ДВР(стоят сейчас) и А17ДВРМ(купил и лежит в бардачке).
2. Завёл машину когда то прогрел её до 90гр без включения печки потом включил вторую скорость печки обороты оставил 1000-1100 и ушёл домой, через 10 минут вышел температура двига была 70гр... это что печка так охлаждает или у меня термосу капут? Шланги потрогал после термоса к радиатору холодный, радиатор тоже холодный, а патрубок который идёт от головки к верху радиатора горяченький.
3. Фонари заднего хода не загораются на холодную, катался где то час только потом они начали зажигаться(такое не в первый раз, но обычно быстрее), куда капать? датчик в коробке который летом менял.
П.С, и ещё когда едешь идёт нормальный теплый воздух как только остановился сразу начинает идти поток гораздо холоднее, это что радиатор забит?

drive1

На ХХ циркуляция значительно слабее. Тоже есть такой трабл. По весне хочу помпу сменить, а то родной уже 10 лет...

Про Северс-М ищи в инете. Заказывал я себе по почте. Пришел за 2 недели. Устанавливается легко.

у меня ваз 21083.Пытаюсь завести машина схватывает,двигатель прокручивается ,но работает на стартере,отпускаю ключ глохнет!что может быть подскажите пожалуйста!заранее спасибо!

Описание машины в студию.

Carleone
карб или инж?

значит карб

с замка надо начинать смотреть

двигатель начинает прокручиваться за счёт стартера,обороты 500 двигателя отпускаю ключ всё пропадает!как можно замок зажигание проверить?

тоесть я поставил её на следующий день мороз дал -23 пришёл,акум умер,я его зарядил!