обороты на холостых

denis_ka

На форуме 15 лет Сообщения: 822 Откуда: Казань Авто: тёмная девятко

# 16 Декабря 2009 17:56

MikhaylenkoPA писал(а):

У меня вообще 500 на прогретом...

ну это и плохо. маслу давления тю тю на таких низких!

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Декабря 2009 18:16

Дениська писал(а):

ну это и плохо

именноhttp://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/150.html

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 16 Декабря 2009 19:32

Да не, один болт тока не удобно снимать, который справа будет, поймешь када начнешь колхозить =)

Похоже понял в чем было дело, я когда его менял, не особо закрутил,ибо щас закручено хорошо и обороты не падают

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 16 Декабря 2009 20:04

Карооч, чтоб темы не плодить спрошу здесь.
Вчера и сегодна наблюдал такую картину: стою на светофоре, ни на что не давлю (тормоз, газ),ни чего и ни кого не трогаю, вдруг двигатель начинает терять обороты где то до 500, на таких оборотах работает 2-3 секунды. Потом резко ускоряется где то до 1400об/мин., затем скорость вращения колен. вала плавно возвращаются в рабочее состояние.
Двигатель был прогрет.
Что за нафиг...?

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 16 Декабря 2009 20:45

Человек 1 Регулятор холостого хода поменяй, на старом у меня такая же фигня была, не забудь хорошо закрутить и не потеряй болтики - будет тебе щастье)))

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 17 Декабря 2009 09:14

rg-45 писал(а):

Дениська писал(а):

ну это и плохо

именноhttp://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/150.html

Спасибо, хорошая статейка. Я, к сожалению, как раз любитель низких оборотов... учту... теперь перестану проходить крутые повороты на третьей передаче практически на 700 об./мин. А что касается хх, то, судя по графикам, приведенным в статье, что 500, что 700-800, большой разницы не будет, да и по моточасам они занимают небольшой период в работе двигателя. Судя опять же по тем графикам лучше всего выставлять хх 3000 об./мин )))). Бензина много сожгешь, зато движок целее будет )))))))

Grigoriy

На форуме 14 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 17 Декабря 2009 09:28

MikhaylenkoPA

Блин, зачем же так над мотором издеваться, не помню где, но выкладывали ссылку на "За рулем" там как раз и говорилось о низких оборотах ,вкратце: комфортные для вазовского силового агрегата обороты 4000-5000 этот режим даже золотой серединой назвали.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Декабря 2009 09:46

Grigoriy писал(а):

но выкладывали ссылку

а по ссылке чуть выше не тоже Smile

самое?

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 17 Декабря 2009 09:54

Снова такая же фигня когда ехал на работу, два раза заглохла а потом всё хорошо cry

заепался уже, глохнет то в момент когда поворачиваешь куда нить
Зубиловоды, скажите, куда капать то? что менять или смотреть??? угнетает такая езда!!! cry

Alex*99

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Авто: 21099i

# 17 Декабря 2009 10:04

У меня так же, а на станции по приборам положенные ~850 гр. показывает. А экономить не на ХХ нуно, в крайнем случае на стиле езды?!

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 17 Декабря 2009 11:23

Alex*99 писал(а):

У меня так же, а на станции по приборам положенные ~850 гр. показывает. А экономить не на ХХ нуно, в крайнем случае на стиле езды?!

Думаю, у меня тоже самое, в действительности больше обороты. По крайней мере, ХХ достаточно, чтобы тронуться с места (делаю так в пробках, подкатываю без добавления газа, одним сцеплением), думаю, реально на 500 так не получилось бы. А моментов, когда с третьей после поворота даешь газку, просто потому, что лень слезать на 2-ю, не более 1-2% по моточасам, в основном нормально езжу, поэтому за кольца, коренники и вкладыши не очень беспокоюсь. Наблюдал, у меня тахометр как правило в районе 1800-3000 болтается, не считая "ленивых" поворотов...

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 17 Декабря 2009 11:42

paulvvs писал(а):

Большинство иномарок имеют низкообооротистые двигатели, где 3000 об/мин - уже ограничения

Хотелось бы конкретики!?
Старые дизеля не в счёт!

Alexey-Rus.

На форуме 14 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 17 Декабря 2009 11:49

paulvvs писал(а):

Большинство иномарок имеют низкообооротистые двигатели, где 3000 об/мин - уже ограничения

Не вводи людей в заблуждение!
Нет, ну если конечно брать в пример каких-нибудь американцов не очень современных с 5-ти литровыми моторами, то может быть hehe

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 17 Декабря 2009 12:19

paulvvs писал(а):

у нас такая "Волга", примерно, у нее и обороты ХХ низкие, около 500

Ты чего здесь несешь? У меня Газель с 406 ЗМЗ-им движком, обороты, как у всех около 900. При оборотах 500 заглохла бы сразу нафик.

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 17 Декабря 2009 18:08

Roki89 писал(а):

Снова такая же фигня когда ехал на работу, два раза заглохла а потом всё хорошо заепался уже, глохнет то в момент когда поворачиваешь куда нить
Зубиловоды, скажите, куда капать то? что менять или смотреть??? угнетает такая езда!!!

Вот и я о том же...

Leshii писал(а):

Сил больше нет,ну подскажите кто нибудь.

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 17 Декабря 2009 18:12

Кстати водитель на работе новую 15 летом взял,вчера спрашивал у него тож раза 3 такое было...

Так что ездим и не паримся,если чё катапультируемся...

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Декабря 2009 18:52

paulvvs писал(а):

Большинство иномарок имеют низкообооротистые двигатели, где 3000 об/мин - уже ограничения

дизельная паджера с коробкой автомат крутит до 4 тыщ.про бензиновые я промолчу.

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 17 Декабря 2009 19:18

Leshii мля..уже не до шуток, сегодня чуть не расхлестался из за этой херни, надо было повернуть, ничего беды не предвещало,а она сцука заглохла и я стою на встречке боком ко все...думал щя снисут меня..обошлось..

Теперь по делу, борт комп говорит - обрыв датчика детонации - вопрос, где искать концы? куда приходит датчик детонации:: Confused

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Декабря 2009 19:25

Roki89 писал(а):

куда приходит датчик детонации::

левее и выше МЗ.торчит между цилиндрами в блоке посерёдке.он там один с проводочками.

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 17 Декабря 2009 21:18

rg-45 эт я знаю, куда от датчика провода идут и по куда они идут и конечный их пункт?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Декабря 2009 21:53

Roki89 писал(а):

куда от датчика провода идут и по куда они идут и конечный их пункт?

в жгут и в ЭБУ.

Roki89

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Тюмень Авто: 21093i

# 17 Декабря 2009 22:19

а если этот датчик вообще отключить, то что будет или чем это черевато?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 17 Декабря 2009 22:28

Roki89 писал(а):

то что будет или чем это черевато?

да вобщемто ничего страшного.ДД нужен чтоб мозги могли задрать УОЗ по максимуму но без появления детонации и прочих неприятностей.при его отсутствии будет как на карбовой. Smile

Rover_61reg