Загорелась и не тухнет "Лампа аварийного давления масла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Adelko
# 22 Декабря 2009 10:48
А мне вот интересно. Хочется узнать какое давление масла фактическое в системе. Куда какой манометр и как воткнуть?
Интерес именно к единоразовому измерению (ну или время от времени), без колхоза. Вариант "съезди на сервис" чур не предлагать. Не интересно.
rg-45
# 22 Декабря 2009 10:51
Ars Longa писал(а):

Куда какой манометр и как воткнуть?


ЖМИ hehe
TAG
# 22 Декабря 2009 20:33
Поменял сегодня масло, фильтр и датчик. Завёл на пару секунд 2 раза, индикатор всё равно горит. Видимо теперь один путь, разбирать и смотреть масляный насос...
maximk
# 22 Декабря 2009 21:25
TAG писал(а):

Поменял сегодня масло, фильтр и датчик. Завёл на пару секунд 2 раза, индикатор всё равно горит. Видимо теперь один путь, разбирать и смотреть масляный насос...


Так на пару секунд или дольше? У меня вот щас в мороз при обычном пуске иногда как раз и тухнет через 2 секунды.

А еще, если при смене масла не заливал его в фильтр, то при первом запуске тоже будет гореть чуть дольше.
Adelko
# 22 Декабря 2009 22:17
Цитата:

ЖМИ


Нее, я не то имел ввиду. Я же специально сказал, что имею ввиду единоразовое измерение давления, а не колхоз с подключением датчиков от класики. Другого варианта нет что-ли?
TAG
# 22 Декабря 2009 23:26
maximk писал(а):

А еще, если при смене масла не заливал его в фильтр, то при первом запуске тоже будет гореть чуть дольше.



Заливал, но оно по-моему всё вытекло пока я его закрутил. Честно говоря боязно уже и заводить то. Мороз -10, масло свежее, только из тепла было, не должно было загустеть, чтобы плохо перегоняться. Но заводил я правда секунд на 5 не больше.

PS. Если снять крышку ГБЦ и покрутить стартер, там действительно будет видно перегон масла?
Тазовод093
# 22 Декабря 2009 23:47
Ars Longa писал(а):


Нее, я не то имел ввиду. Я же специально сказал, что имею ввиду единоразовое измерение давления, а не колхоз с подключением датчиков от класики. Другого варианта нет что-ли?


Кстати манометр от классики ни разу не колхоз, а весьма нужная вещь. От пропадания давления масла до заклиненного движка может быть меньше 1 км, а последствия могут быть ценой за 10 рубликофф. По поводу давления - подключаешь вместо датчика давления мехманометр и подгазовываешь в пределах разумного. Хорошее давления порядка 4 кг, на хх и 2 кг может быть.
m0n9oose
# 23 Декабря 2009 21:52
сегодня поменял масло. Так же поменял воздушный и масляный фильтры. Завел, прогрел, поехал по делам. Заливал масло естественно по уровню. Потом уже на обратной дороге стала моргать лампа давления масла. Очень быстро и часто, как будто плохой контакт, замыкает.. Одновременно моргала лампочка STOP. До этого такого не наблюдалось. Есть ли повод для беспокойства?
rg-45
# 23 Декабря 2009 23:10
m0n9oose писал(а):

Есть ли повод для беспокойства?


если одновременно и уровень и давление,это 100% повод озаботится.
Слава Ц
# 24 Декабря 2009 00:16
Ars Longa писал(а):


Нее, я не то имел ввиду. Я же специально сказал, что имею ввиду единоразовое измерение давления, а не колхоз с подключением датчиков от класики. Другого варианта нет что-ли?



Я измеряю манометром, по-моему называется "Масломер Друг".
Измеряю давление при смене масла.
rg-45
# 24 Декабря 2009 00:33
Слава Ц писал(а):

Друг


ROFL pst ща 63
rg-45
# 24 Декабря 2009 00:37
З.Ы продавать их в поцены для арасервисов ROFL
Adelko
# 24 Декабря 2009 11:56
Цитата:

Я измеряю манометром, по-моему называется "Масломер Друг".
Измеряю давление при смене масла.


Да вот это было бы идеально. Манометр под давление масла с резьбой как на датчике давления. Вкрутил посмотрел, убедился что все ок, выкрутил.
Цитата:

З.Ы продавать их в поцены для арасервисов


ты изза названия смеешься или думаешь что сам манометр плох?
Цитата:

Кстати манометр от классики ни разу не колхоз, а весьма нужная вещь. От пропадания давления масла до заклиненного движка может быть меньше 1 км, а последствия могут быть ценой за 10 рубликофф


с технической точки зрения наличия датчика давления масла в салоне это отлично. Но почти все реализации которые я видел меня с эстетической точки зрения совершенно не устраивали. Подобным образом портить салоне не охота. Именно это я имел ввиду под "колхозом".
m0n9oose
# 24 Декабря 2009 12:00
rg-45 писал(а):

если одновременно и уровень и давление,это 100% повод озаботится.


как оказалось, я забыл что фильтр заполнился не до конца. Перед тем как прикрутить его я заполнил его наполовину. Не учел это. Утром проверил уровень - был ниже минимума (вечером после поездки не смотрел, т.к. нет смысла, двиг горячий). Долил между min и max. Больше лампа пока не загоралась.
denis_ka
# 24 Декабря 2009 12:03
снимаешь двигатель, разбираешь, смотришь маслянный насос. если он исправен-собираешь все обратно. только после этого- пробуешь менять датчик! pst hehe

да уж.... прогреть в дубак до девяноста с горящей лампочкой..... lol1
у меня еси при заводке сек 5 она горит- за душу берет! а тут... pst

кстати, может ты путаешь лампу давления с лампой уровня масла??
или ты не до такой степени начинающий.... pst

хорошо что мужиков не позвал- они бы в аху....е были pst
TAG
# 24 Декабря 2009 16:13
denis_ka ты баран пробитый. lol1
goon103
# 24 Декабря 2009 16:41
TAG писал(а):

PS. Если снять крышку ГБЦ и покрутить стартер, там действительно будет видно перегон масла?


Есть ли движение масла можно увидеть выкуртив датчик давления после несклоьких секунд работы (как писали выше).

Кстати, после того как прогрел масло проверил сразу? Если сразу и уровень был в норме, то оно никуда не засасывалось. Надо проверить за сколько времени насос выкачивает масло из поддона после заводки (на исправной машине).
denis_ka
# 24 Декабря 2009 16:58
TAG писал(а):

denis_ka ты баран пробитый


ну баран тут явно не я.... pst
и многие с этим согласятся! промолчал бы.... ROFL
TAG
# 24 Декабря 2009 17:21
goon103 писал(а):

Кстати, после того как прогрел масло проверил сразу?


Да, проверял после того как заглушил, уровень по-моему был как на холодную. Вариантов похоже не много осталось, нужно снимать поддон и смотреть насос.

denis_ka писал(а):

ну баран тут явно не я....


Ах да, ты не баран, ты еучий шакал. Потому что такие как ты только зубы скалят и ничего умного от вас не услышишь. И вообще с чего ты взял что я видел горящую лампочку и контролировал нагрев двигателя, я может завёл и снег пошёл у ворот отгребать. Да кстати, чтобы снять маслонасос и осмотреть его, двиг снимать не нужно идиот.
denis_ka
# 24 Декабря 2009 17:32
TAG
чё какой нервный?? ты сам себе противоречишь уже!
Угомонись сайгак!
denis_ka
# 24 Декабря 2009 17:34
TAG писал(а):

чтобы снять маслонасос и осмотреть его, двиг снимать не нужно


да ты чо??? это тебе ща сосед по гаражу сказал, а ты уже снял,да? ай яй!
Adelko
# 24 Декабря 2009 20:24
Денис ка. От...ись от пацана. Действительно стремно выглядишь со своими замечаниями Fool
Цитата:

Надо проверить за сколько времени насос выкачивает масло из поддона после заводки (на исправной машине).


каким образом это проверять, не совсем улавливаю?
denis_ka
# 24 Декабря 2009 21:36
Ars Longa
а че он на меня погнал. я же шутя...

TAG ладно, проехали,ок? извини еси обидел.
за барана обидно просто...
Рена
# 26 Декабря 2009 11:40
Ars Longa писал(а):


с технической точки зрения наличия датчика давления масла в салоне это отлично. Но почти все реализации которые я видел меня с эстетической точки зрения совершенно не устраивали. Подобным образом портить салоне не охота. Именно это я имел ввиду под "колхозом".


А что мешает вкрутить только датчик с тройником в ГБЦ, а измерять, т.е. подключать стрелочный прибор по необходимости и/или прикрепить индикатор в подкапотное пространство?! Razz
Моно через тумблер завести на индикатор панели к бензометру.
Adelko
# 27 Декабря 2009 14:30
Цитата:

А что мешает вкрутить только датчик с тройником в ГБЦ, а измерять, т.е. подключать стрелочный прибор по необходимости и/или прикрепить индикатор в подкапотное пространство?!
Моно через тумблер завести на индикатор панели к бензометру.


Нормуль варианты! Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 7
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •